balagan

Беларусь Белнефтехим, заправлялся обычно на другой АЗС этого концерна или на Лукойле. Но видимо даже на разных заправках одной компании по разному относятся
к качеству зимнего топлива.

Проблема как и предполагал из-за топлива, снял фильтр начал сливать с него топливо , а там белый кисель с комками парафина. Оттаял фильтр, промыл дизтопливом керосином, пока не стартовал но думаю все будет ок.
Вот стоило один раз на другой АЗС заправиться, козлы одним словом, такую соляру зимой толкать.
Спасибо за помощь

цитата:

Ошибки.Ограничение оборотов-это аварийный режим,а из-за чего подскажет диагностика.

В тестовом режиме ошибок не показывает -dct none. Вот думаю стоит ли ехать своим ходом в таком режиме на диагностику

Вот у меня проблема случилась, двигатель 1.8TDDI 66kW, после того как ударили морозы -18-20 заводистся нормально, после прогрева педаль в пол обороты не поднимаются выше 1500, двигатель трясет.
Глушу, завожу обороты нормально поднимаются до 3000, пару минут поработает опять выше 1500 оборотов не поднимается. Фильтр воздушный и топливный поменял буквально 300 км назад. Так на холостых еле домой доехал.
Вот думаю соляра хреновая, но заводится то нормально, что смотреть в первую очередь?накрылся ТНВД?

цитата:

Сегодня опять поменял, залил кастрол! Руль вращается легко и не свистит

Какое масло заливали? Купил сегодня не знаю такое подойдет ?

CASTROL ATF TQ D3
Хотел долить, друг говорит надо полностью менять, хватит ли 1л

[QUOTE]baby_boy
нет не ST шка но занижена, по вину спорт, да и драйву, чуствуется крены меньше. классно повороты проходить но дороги явно не для нее

У меня по заводу на ФФ1 стоит спортивная подвеска - жестковатая зубодробилка
Народ я правильно понял ,что бы поменять на обычные пружины придется и амортизаторы менять?

расшифруйте пожалуйста WF0AXXGCDAYS46051
Заранее спасибо!