Alucard666

BullSheep
Если вдруг разберётесь - киньте в личку.
Я незнаю что делать. Пока просто забил. Жду когда конкретно захрустит, а там к диллеру. Но ездить на машине за пол ляма с такой проблемой противно.

BullSheep
А вопрос такой - у вас это с самого начала или переключалось когда-то лучше?

BullSheep
Абсолютно всё тоже самое. Я ещё грешу на выжимной/сцепление. Т.к. несколько раз прокачивал и иногда становилось всё идеально. А вообще покатался на других фокусах - у всех есть этот косяк, только в разной степени. Видимо коробка такая. Машину неохотя менять конечно из-за такого косяка но и что делать с ним тоже непонятно. Есть вариант добиться аудиенции Глеба Егоровича, тут он большой спец. Или долбать диллера. У меня пока на гарантии. Смазка БЖР скорее всего не поможет. У себя мазал, толку 0. Самый большой толк дала регулировка тросиков, но и поймать идеал не удалось. Либо 1-2 включается нормально (хотя иногда и проскакивают костяшки), либо 3-4(тоже самое).

BullSheep
Обсолютно такая-же фигня. Но с прогревом становиться меньше. Вообщем почитайте мои посты. Регулировки тросиков тоже не особо помогли, сцепление прокачивал. Толи коробку менять надо, толи машину. Если вдруг найдёте решение - сообщите пожалуйста. И ещё вопросик - у вас тоже на холодную при включении первой такое впечатление, что сцепление не до конца выжато? И какая у вас коробка? ib5?

Люди! На Volvo S40 стоит такая-же КПП. Там такие-же проблемы с переключением? Если нет - может из неё запчасти взять?

Да, на копейке жигулей не хрустит, на 9тке хрустит.
Проблему тугого переключения так и не решил. Кто что ещё думает? Тросики регулировал 150 раз, смазывал рычаг. Масло уровень в норме, но не менял.

automechanic
Деталь под номером 5 (муфта) вращается относительно вилки?

automechanic
А можно поподробнее с картинками с упором на канавку своего хода и переменные нагрузки? Что-то я совсем не вдупляю откуда знакопеременные нагрузки и как под их действием вилка стачивается.

Глеб Егорович
Вообщем с утра те же костяшки. Что делать?

Глеб Егорович
Т.е. у меня получается такая ситуация - либо хорошо 1-2 втыкается, либо 3-4. Как быть? Хочу все передачи!

Глеб Егорович
Вообщем порегулировал.
+4 мм = отлично включаются 1-2, плохо 3-4.
+2 мм = все вроде ничего, но нет на 1-2 чёткости, которая есть при +4 мм.
+3 поймать не смог. Ещё отпишу что с утра при такой регулировке происходит.

P.S. Поездил на BMW e90 с автоматом... Стало очень грустно садиться в фокус.

Глеб Егорович
А вот если предположим регулировка сбита, то почему с прогревом все передачки хорошо включаются? И как сбитая регулировка влияет на тугое переключение? Т.е. имеется в виду что рычаг в салоне не упирается, и на месте всё щёлкается как по маслу.

Был у диллера. Рассказывали про какую-то ib5_new. С усиленной осью сателлитов и синхром на задней. Ктонить слышал? И можно ли с неё чтонить поставить на нашу сраную ib5_old?
Мои костяшки всё живут, завтра попробую перерегулировать тросы.

Глеб Егорович
Ок. Попробую, но рычаг вроде не упирается при выборе.

Глеб Егорович
Нижний тросик - это который отвечает за передвежение вперёд-назад?

За 2 недели уровень тормозной не ушел.

Глеб Егорович
Попробовал долго держать. Костяшки не исчезли.
Если вынуть передачу(скорости валов сравнены) и воткнуть обратно - костяшки тоже есть. Ничего не понимаю.

Глеб Егорович
Может всётаки мне легче к вам подъехать?

Глеб Егорович
Завоздушивание наверное можно исключить. Т.к. задняя включается хорошо и с последней прокачкой сцепления так ничего и не поменялось. Повторюсь - ОЧЕНЬ зависит от температуры. Сегодня попробую с задержкой, отпишусь. Заметил что 3,4,5 передачи вверх с костяшками включаются. Также обнаружил потение сальника левого привода.
1. А не масло ли уровень ушёл? (проверю)
2. Какой сальник ставить, чтоб победить проблему потения?

+ сегодня ещё раз посмотрю уровень тормозухи. Кокраз прошла неделя.

Titovskiy
Если бы вибрации были эквивалентны некислым рывкам, то вы бы их чувствовали на ручке. Я лично на ручке никаких особых вибраций не чувствую. Чтож за нежная такая коробка у форда? У меня на 09 и на 2101 никогда проблем с коробкой и сцеплением небыло. Как бы я там за что ни дёргал и как бы я ни буксовал. Впрочем руку на ручке не держу. Но проблему с кпп имею.