vladislav2116

Спасибо ребят. Да. Ослабли винты крепления форсунки. Подтянул за одно и остальные. Еще раз спасибо. С Новым Годом!!!

[QUOTE]
А еще лучше перекупорь.[/QUOTE
В смысле снять, а потом вновь поставить?]

форд C-Max дизельный TDI 1,6. Прошу совета!!!
Ни с того ни с сего мотор стал пшикать, как буд-то вывернули одну свечку на ВАЗЕ и крутят мотор стартером, пытаясь померить компрессию. Характер пшиков примерно похож. При езде в натяг и на принудительном холостом ходу пшики не громкие, а ак даешь газку, то слышно во всю. Остановился, открыл капот, посмотрел с фонариком. Вокруг одной форсунки все в масле, и какие-то черные обуглившиеся катышки разбросаны вокруг нее. Если поднести ладонь к ней, то реально чувствуется струя газов, переодически бьющая по лодони. При свете фонарика виден сизоватый дымок в районе клапанной крышки. Доехал до дома потихоньку, вот пришел и чешу репу, что делать и как с ним бороться. Если у кого было такое или есть какие идеи, поделитесь пожалуйста.
p.s. В акурат перед этим заправился. полный бак влил. Может с этим как-то связано?

Пологаю, что при снятой рышке станет видно, что попутно стоит сменить. Вообще, рекомендуют помпу. Но я не стал. Механик не обнаружил ни люфта ни протечек. А вот что действительно должно меняться, так это ремень привода вспомогательных агрегатов. Он не дорогой и всеравно его снимать. Рекомендуется еще болт крепления шкива на колен валу и гайки крепления опоры двигателя. Я сменил только болт крепления шкива.

На этой неделе сменил ремень и два ролика. Пробег 133 тысячи. двиг. 1,6. Решил, что пора. Авто недавно куплен Б.У. Предыдущий владелец не менял. Каких-либо видимых дефектов, на снятых деталях не обнаружилось.
Покупал набор родной фордовский в экзисте. Г. Москва. Менял в неофициальном сервисе. Официалы слишком много хотят за эту процедуру (от 6500 руб и выше). Стоимость работы по замене составила ровно 3000 рублей. Время - 1 час 30 мин.