baseq3

352:

ambmaksim чтоб катать дальше в спокойствии, надо иметь легкий доступ к нему и моторчик про запас.

ухаха

поставил на место переднее пассажирское сиденье и задний диван
насоса от era больше не слышу! так что можно ставить

1 12321123:

seger Не просто всё это. Не просто разница в цене такая. Где то тайна затаилась.Мазда ниже уровнем чем форд? Цена в два почти раза.

у меня часть запчастей в авто от вольво, часть от куги, часть от мазды
не совсем оригинал, но качеством некоторые лучше
точнее даже не качеством а конструкцией
что форд что мазда что вольво одно и тоже

Alex660616
зачем слушать других если свое мнение правильное

если есть клеймо fomoco значит оригинал

Veres
почем ты ему дырку вырезал?

Alex660616
если критично оригинал, то бери от мазды, он стоит 12 тыщ и срок поставки 2-3 дня
несколько отличается
в теме кто то отписывался, ставили норм.

а вообще для меня был важен срок доставки запчасти, ну и пообщавшись с сервисом, те убедили брать era. ставили типа много, никто с поломкой назад не приехал. срок поставки в день меня убедил окончательно.
а вообще, 3-4 тыщи в этом случае не большая разница. тут каждый решает сам.

мне авто нужен каждый день

еще раз скажу: насосик от ера чуть шумнее оригинала, но это не является неисправностью.
едет и заводится нормально.

12321123
мой 230 прошел
не знаю зачем дыры делать
я думаю мой авто быстрее развалится чем свежий насос сломается

Rome163
наклоняй и сливай в канистру

Veres
помочился? земля в баке ?
заклеить?
я уже очень давно всю тачку вибропластом проклеил
у меня там пирог из шумки

когда насос вынимать будешь все равно проливается
у меня пассажиры ругаются если я на лючок наливаю немного
типа воняет

тут или 30 минут дел на подъемнике за 1500 или гимор на 2 часа и очумелые ручки с выпиливанием дырки.
так что каждому свое

era Это упаковщик
изначально в коробку клали оригинальный насос со спиленным лейблом

Кочевник78
бензином вонища была, пока сливали.
представляешь как будет если в салоне будет вонять неделю ?
да и потом на подъемнике он быстро меняется.

всем привет ff2 1.8
на 230 тыщ умер бензонасос
умер сразу в дороге, просто заглохла и почти с полным баком.
не заводилась, покрутит 1 секунду и глохнет.
купил 775238 фирма ERA, пришел в коробке Messmer, красно белая коробка, гарантийка тоже в коробке, коробка не запакована.
бензином не вонял, так что бу исключается.

родной был fomoco,
замена заняла минут 30 на сервисе
денег встало по работе 1500
пришлось брать за 9120 на высоком курсе с доставкой в день
а так ценник 8200
от мазды был 12000 срок поставки 3 дня, отказался
бак полностью не снимали, просто наклонили и сменили насос, бензин слился и в остатке чуть меньше половины.

не советую пилить дырку
лучше поезжайте на гараж сервис

по шуму: чуть шумнее чем оригинал, не критично,
т.е. у меня заднее сиденье снято и его щас немного слышно, раньше было неслышно совсем.

теперь тянет заметно лучше чем старый, заводится сразу, последние 2 года через раз заводилась со второго раза,
вероятно фильтры были забиты.

Алтай:

runerr1303 Предыдущим дискам это не помогло.

износ у старых колодок был равномерный?

electromexanik:

Считай что новый. От завода до магазина ему добраться тоже ведь время нужно. Вполне годный вариант, один из лучших.

подтверждаю
у самого варта

TeamLeader:

А при замене аккума кто-то использует специалную смазку токопроводящую? Насколько это обязательно?

окисления не происходит
есть смысл использовать

L lexagur:

24.0125-0117.1

диски на форде штатно все вентилируемые, по крайней мере на гие.
да, они хуже остывают когда меньше минимального износа.
перфорация это для тех кто со 180 по три раза в пол тормозит
я катаю перед на дисках PILENGA V254
вообще отличий от оригинала не заметил
катаюсь на комфорте 1321517
по эксплуатации два раза в пол со 170 - легко без изменений тормозных свойств
пишут про какие то лужи, биение тормозных дисков, неравномерное торможение ... я такого за 215 тыщ не встретил ни разу
колодки к дискам у меня притираются где то 200 км

Vadim_T
это похоже на кварц, генератор частоты.
пропаивайте смело все растрескивания , в том числе контакты разъема
все будет ок
у самого на дорестайле были похожие проблемы
правда в моем случае обошлось пропайкой только контактной группы разъема

stickman
имеет смысл когда раскоксовку делаешь

stickman
300 рублей сэкономил и теперь отработку надо куда то девать )

Dreamweaver
маловероятно, скорее слишком жесткие колодки для этих дисков

Алтай
а какая причина такого неравномерного износа?
резкое торможение или что?

Lipetsky
обороты начинают плавать с выжатым сцеплением на ходу как раз на загрязненной заслонке.
может когда мыл резинки забыл снять и подсос в уплотнителях?
после промывки заслонка встает на место постепенно и обороты с 2000 тыщ до нормы падают через 200км
подхват на 1.8 после 3500
если подхват хромает то это умирают клапана imrc, со временем загорится чек.