Итак, спрашивали - отвечаем, краткий отчет по С4 купе, 1.6 110 л.c. АКПП, комплектация Pack. Включает круизконтроль, атермическое лобовое стекло, заводская тонировка 15% по кругу, компьютер, стереосистема на 6 динамиков, электропривод и подогрев зеркал, литые диски 16, задние парктроники, 6 подушек, датчики света и дождя, салонное зеркало с затемнением, много всякой мелочовки, типа омывателей фар, подлокотника, кожаного руля и пр. Дополнительно заказано ESP.
Как едет и рулится. Рулится хорошо, однозначно. Руль острый и на движения реагирует мгновенно. У машины жесткая, короткоходная подвеска, поэтому на поворотах ее не кренит - но жесткость подвески, (плюс 16 диски и вибронагруженная Мишлен Энерджи) все это ощущается на больших ямках в городе, на средней скорости - если зевнуть выбоину - достаточно дискомфортно потряхивает. Интересно, что на скоростях 90-110 на трассе (больше пока не ездили) ямки проглатываются намного лучше. Вообще, на трассе машинка ведет себя превосходно. Отменные тормоза, поначалу мне показались излишне резкими - авто встает как вкопанный. Автомат адаптивный, Типтроник, с режимами Спорт, Зима и "ручкой", разгоняется быстрее чем на 1.6 Фокусе, позволяет довольно быстро перестраиваться в городе, но, естественно не для гонок. Круиз-контроль юзал немного - в принципе понравилось. Шумка - шум присутствует, но не критично, плюс еще родная резина шумновата. Акустика Блаупункт стандартная - слабенькая и в большинстве случаев не читает MP3. Можно заказать JBL с сабом и 8 динамиками, но это стоит, если не ошибаюсь порядка 1000 евро. Кнопки управления компьютером, круизом и радио вынесены на руль. Ступица неподвижная, но к этому быстро привыкаешь. Все приборы цифровые, на тахометре отображается текущая передача. Спидометр с регулируемой контрастностью тоже вещь. Вообще, салон производит очень приятное ощущение - большинство знакомых, посидев или проехавшись в качестве пассажира в машине говорили, что выходить не хочется, правда оговорюсь, что, комплектация у меня достаточно дорогая - там идет улучшеная тканевая отделка сидений и на купе передние сиденья, с подогревом, имеют хорошо развитую боковую поддержку. На мой взгляд, интерьер один из лучших в классе, в т.ч. и по качеству отделочных материалов. Обзорность. В целом нормальная. Нарекания - широковатые передние стойки, не видно переднюю часть капота, поэтому передний парктроник не помешал бы (около 200 евро), на купе маленький задний дворник. Зеркала удовлетворительные, но могли бы быть и побольше. Задний парктроник вещь - отображает направление препятствия на многофункциональном дисплее и подтверждает писком с соответствующей стороны динамиков. Вообще, электроники в машине много - различные действия и предупреждения выводятся на дисплейчик. Система запоминает, что работало на момент выключения зажигания, например, радио, климат контроль, и при последующем заводе двигателя все это включается. Можно определенным образом настроить работу стеклоочистителей, выключение фар с задержкой и т.п. - со всеми функциями еще не разобрался, лень
Приятно.
Пока все, кому интересно, спрашивайте, постараюсь ответить.