Андрей39242

[QUOTE]vad007 15 Октября 2010 - 6:43 # модератору « » 0
щас половина фокусников решит, что щиток кажет уровень масла Зачем народ в заблуждение вводить?
Я ж за это денег не прошу. Что было - то было. Просто поделился опытом. А вы люди умные, хотите верьте, не хотите - проверяйте. А кому то может пригодится.

У меня такое было, что ошибки не показывал. Оказалось, что прозевал уровень масла в двигателе. Долил - всё погасло. Хорошо без последствий!

Один раз пробовал. Мороз -38. Тащили с километр - не завелась. Остановились, попробовал от стартера - завелась с пол оборота. (Пока тащили наверное АКБ подзарядилась да и масло разогнало). Последствий правда никаких, даже ошибки не повылазили. ФФ2 2.0.

Да, признали гарантийным. Пришлось немного побадаться. Хотя и без знакомых не обошлось. Но они лишь посоветовали что делать и как разговаривать.

Привет всем. ФФ2 2.0. Масло жрал 3-4 литра /10 000км. Заехал первый раз к диллерам- сказали что до 5 литров - это нормально. Через неделю приехал уже умнее: сказал, что жрет 600 грамм на 1000км. Машина на гарантии. пробег 92 000км. Сделали контрольный замер. Правда, пока ездил с замером откачал грамм 120. В результате на станции поменяли блок в сборе . Попутно попросил удалить катализатор (за отдельную плату). Всё дело в нем и было. Отходами катализатора даже цилиндры шоркнуло. Теперь всё нормально, про доливку масла забыл. Так что не в масле дело!!!

Продлил гарантию до 4-х лет или 100 000, и не пожалел. Сдох кондиционер - поменяли компрессор. На 70 000 заменили подшипники ступиц. На 80 000 - все замки дверей (не работала вторая блокировка). А ТО делаю только базовое за 3500. Остальное сам.

ФФ 2.0. Пробег 90000 км. Родные свечи заменил на 60000. (По совету диллеров) Заводилась даже в -38 без проблем. Теперь лежат в багажнике. Правда ездию на 92-м.

Масло жрёт!!! При критическом еровне выдаёт ошибку "чек". Протестировав, компьютер показывает отсутствие кода ошибки #00. Долил - погасло. Бывает...