IWolf

Спецы, расскажите, что такое ППД?

Сегодня пришло официальное письмо от страховой с указанием суммы к выплате. Кажется, дело начало двигаться.

цитата:

в салоне светлая отделка торпеды другая

А вот по поводу отделки не уверен, нигде такой информации нет и менеджеры говорят что только магнитола другая, цвет и все остальное не отличается.

и конфигуратор цвет салона один и тот же дает - черный опух

V VIM:

Самуил: Нашел еще один ньюанс... в амбишин нет заднего дворника. Это единственное отличие по которому визуально отличаются комплектации

литье еще такое у реплики не купишь как в элеганс

цитата:

Т.е. в салоне Вы посидев в Амбишин и Элеганс, разницы не заметили?

Еще раз.
Со 2ым пакетом амбишин в салоне не отличается от элеганс, ну да соглашусь немного - управления на руле нет.

цитата:

Фокус безопасней Октавии, тоже не нужно об этом забывать.

А поподробней?
вопрос без подвоха, просто правда интересно обоснование.

Самуил:

I IWolf: Тоже заказал Октаху на днях. А причина в том, что при выборе между 2 литровым автоматом + титаниум у фокуса и амбишином со вторым пакетом у шкоды 1.8 АТ ( опции одни и те же получаются, ну разве что дисков нет литых), октавия в кредит со ее скидкой получается выгоднее чем фокус в кредит по форд-кредит)) Ну и если докинуть сюда такие плюсы как клиренс, объем салона и багажника, а также несравнимую динамику, то я вообще не понял в чем может быть конкуренция фокуса...Похоже только в том, что его можно купить дешевле не в топовых комплектациях..  Если честно, то хотелось Спортаж, но уговорил себя , что с передним приводом его брать глупо, да и с передним уж больно он дорог для меня.. Т.е сравниваете Титаниум у Форд и Амбишин у Шкоды...???

Не путаете, амбишин с доп. пакетом №2, это тот же элеганс у октавии, только с более простой магнитолой и без литья.

Тоже заказал Октаху на днях. А причина в том, что при выборе между 2 литровым автоматом + титаниум у фокуса и амбишином со вторым пакетом у шкоды 1.8 АТ ( опции одни и те же получаются, ну разве что дисков нет литых), октавия в кредит со ее скидкой получается выгоднее чем фокус в кредит по форд-кредит))
Ну и если докинуть сюда такие плюсы как клиренс, объем салона и багажника, а также несравнимую динамику, то я вообще не понял в чем может быть конкуренция фокуса...Похоже только в том, что его можно купить дешевле не в топовых комплектациях.. Если честно, то хотелось Спортаж, но уговорил себя , что с передним приводом его брать глупо, да и с передним уж больно он дорог для меня..

qwerf:

IWolf А в багажники заглядывал?

Ну тут вроде вообще разговоров быть не может:)

Как обещал небольшой отчет.
Может кому покажется интересным.
Находясь в процессе выбора автомобиля, связанным с моим погибшим ФФ2, решил сегодня съездить на тест- драйв шкоды 1.8АКПП и Фф3 2.0ПШ.
Что могу сказать. Первым авто была октавия. Учитывая, что раньше я ездил на механике, никакого дискомфорта не ощутил. Машинка охотно слушалась и ехала так как мне хотелось. Проехал 2 раза маршрут тест-драйва, первый - в спокойном режиме, второй - в более шустром. Понравилось, что автомобиль достаточно плавно без дерганий набирает скорость. Ощущение тяжелого, "сбитого" автомобиля. Достаточно сильно передается шум дороги, но мне он показался не таким как у фф2, каким- то более естественным чтоли, подчеркивающим мощь авто. Про рулежку говорить сложно, поскольку маршрут был достаточно простым, без сильного движения. Однако заметил, что в тот момент, когда мне резко потребовалось дернуть руль, авто отреагировал с небольшой задержкой.
А конце пути мне удалось лихо "проехать" со светофора другие авто. Так что после тест- драйва я вышел с довольной физиономией.

Затем я отправился на тест- драйв фокуса.
Конечно, авто цепляет своим интерьером. Также в начале движения заметил, что авто тоже кажется тяжелее фф2 , но при этом едет достаточно мягко. Шумка показалась немного лучше оставим, но двигатель прослушивается достаточно отчетливо и в целом уровень шума не отличается.
Не знаю был ли я настроен придираться, либо это действительно так, но что мне не понравилось.
Жутко не понравились ручки дверей внутри, после фф2 и октавии просто жуть.
Но самое интересное началось при наборе скорости. Этот восхваляемый ПШ ведет себя безумно, сначала провал, затем разгон, пару раз даже дерганья после торможения и набора скорости. В общем я испытал дискомфорт, похоже авто ведет себя комфортно только при плавном, медленном разгоне. Замечу, что на октавии таких ощущений не было вообще.
Так сравнить тяжело, по комфорту авто похожи, по динамике явно форд проигрывает.
Не понравилась расхлябанность дверей и небольшие сверчки в салоне даже на тестовой машине.
Итог: форд титаниум 2 литра дилер предлагает за 780 из наличия, в октавия стоит 835 . Но прикол в том, что кредит Форда выходит не дешевле кредита на шкоду, учитывая скидку на нее 5% ,она получается 795.
Также подловил себя на мысли, что форд как красивая игрушка, выбирая которую хочется как можно более напичканую комплектацию даже к дискам придираешься. А в шкоду хочется сесть и поехать , и даже плевать на убогую магнитолу.
Похоже, моя душа больше ложится к октавии..правда жена предлагает еще в сторону спортажа глянуть, но это уже совсем другая история...

На праздниках поеду на тест-драйв ФФ 2.0 ПШ и затем октаху 1.8АКПП.
Пока ни на одной из них не ездил, возили только пассажиром на октахе.
До этого был ФФ2
Вот буду принимать решение)

АА, вчера на октавии прокатился у друга 1.8 акпп. самолет...да еще и на бардюры залетает) Вот надо в выходные на тест-драйв фокуса 2.0 PS съездить, сравнить. но что-то я очкую, что фокус проиграет))

Господа, почитал тут соседнюю ветку про недостатки ff3 , что - то уж совсем пугают...
Вот сейчас жду денег за мой разбитый ff2 по КАСКО, присматриваюсь что брать потом, вот думал фокус автомат 2.0 , не дороже 800
Что еще посоветуете посмотреть/покататься?

Кстати брат ездил на тест-драйве ситроена с4 и фокуса 3 , обе с автоматом, выбрал ситроен, поскольку за 750 тыр в нем было все ( и контроль слепых зон и климат и парктроник круиз , в фокусе это если собрать, то цена будет под 830), правда признал что фокус пошустрее немного
но у ситроена еще рассрочка...

PeterPeter:

I IWolf: А КИО РИО новый чем проигрывает фокусу кроме мощности двига? -страшный -Б-класс -кореец -ведро

ясно

А КИО РИО новый чем проигрывает фокусу кроме мощности двига?

zloi_kot:

IWolf а че не их35? чисто внешне имхо покрасивше..

Только внешность рулит вроде.
Друг катался на тест-драйве обеих, говорит ix35 фуфло по сравнению со спортажем,

Anikiy:

Rival: цитата: Понятно что авто разные, но цены отличаются на 200000 Фокусоводы считают что это колоссальная разница за автомобиль Потому все что настолько дороже у них считается "выше класс" и не считается Ага. И кричат, что если человек не может определится с классом - то он практически неопределенной ориентации или пахуже чо А выбор машины исходя из суммы денех в кармане для них так-же необычен как выбор книги по цвету обложки.

Дело в том, что мой ff2 мне очень нравился, за исключением того, что он оччень низкий..
Поэтому после того как мне его разбили поглядываю на спортаж, дабы решить проблему клиренса...
Но спортаж дороже, потянуть его сложнее, поэтому скорее всего выберу ff3.
Но хочется автомат (была механика).Получается около 800 надо выложить.
Перефразирую вопрос:
будет ли глупостью купить ff3 за 800 тыр только из-за того, что у меня не хватает 200 тыщ на спортаж?
Если честно, просто я не такой знаток авто, чтобы понимать, будет ли спортаж помимо клиренса еще чем-нибудь выигрывать у фф3

А кто-нибудь сравнивал здесь ff3 с kia sportage new??
вот думаю что лучше, ff3 2.0 PS titanium или sportage 2.0 АТ передний привод?
Понятно что авто разные, но цены отличаются на 200000, учитывя что все берется в кредит, вопрос интересный.

Сегодня узнал, что дело передали в тотальный отдел. Прошло 10 дней с подачи документов, пока все проходит в сроки, которые назвала СК. Но до тотального отдела дозвониться не получается совсем...