EvГeN

alexbonch
Там было такое реле, я уверен. не помню от чего просто. Но все равно дело в реле оказалось.
P.S. я и не говорил что от звукового сигнала подойдет

а в зетьках все также?

Не утверждаю, но замечал что на европе и на америке разное давление. в европе 4 а ЮСА 2 помоему. Это так?

Тада не знаю даже, буду следить за развитием событий

alexbonch, попробуйте подставить другое реле и увидите. там две или 3 таких релюхи.
Попробывать 2 минуты, зачем спорить. Если я не прав, то я лошара))

Очень похоже на лямду, согласен с сервисменами

max_470
Полностью согласен, однозначно)))

Спасибо))

Сложно что то сказать надо определить хоть примерно от куда стрекочет это можно сделать стробоскопом(не знаю как правильно пишеться) только мембрану на трубочку заменить, и прислонять к тому где кажеться))

По биению, подшипник не может быть. может быть гул, если его нет, то не подшипник.

ммм, что то мне подсказывает что у вас есть АБС но лампа АБС перегорела, а система АБС неисправна из-за вашего ремонта)

Во-первых Нормальная зарядка Гены это сколько? Должно быть 14-14,5 без нагрузки, 13-14 с нагрузкой (ближний, обогрев)
Во-вторых Если машина просто стоит то это не гена, а где то масса запала смотри провода. Проверить можно путем замера тока утечки. Последовательно включить амперметр на + акб, закрыть все двери, зажать концевик капота если есть, замок капота, короче все закрыть подождать минут 20-30 пока машина полностью "уснет" посмотреть на амперметр, должно быть не больше 0,03, если установлена сигналка то не больше 0,05.

Реле не работает. Проверить можно путем подставки другого реле из GEM блока.

Кому надо отдам за 500р отдам рычаг дворником без настройки времени. пишите в личку.

JohnyGr
Замена фильтра салона! Если не поможет то радиаторы очень засрались

Сложно сказать КХХ можно почитстить, но это скорей всего не он. Бензонасос чистить наверно надо. Все есть на форуме воспользуйся поиском.

КХХ под зачистку или замену стопудов. Падение оборотов нормальное явление, но не на столько. Сам не давно почистил разница на ХХ с кондеем и без стала меньше.

Ну если год назад то думаю с колодками и уровнем все ок, а значит скорее концевик надо проверить.

yurii2007
Я диагностом электриком работал в оф дилере и прекрасно знаю что П1000 это не ошибка это просто PCM автомобиля, после сброса ошибок или каких либо настроек, не проверил себя, систему и не сделал тонкую настройку систем. Через некторое время(взависимости от авто) ошибка исчезнет.

Теоритически вы правы что это ошибка так как п1000 это код ошибки, но фактически это скорее информационное сообщение.

да, П1000 это правда не ошибка, это означает что еще не прошли подстройки, исчезает минут через 30 езды

да в общем надо все смотреть и свечи и провода и катушку, а ошибка 1300 не показывает на каком цилиндре пропуск? Я просто не помню, знаю что на ФФ2 показывает где пропуск.