Чалдон

В сервисе был на диагностике подвески и ходовой, как раз по поводу вибрации. Они ничего не нашли. Единственное сказали - задний правый линк менять надо. Когда выезжал от них, посадил мастера в машину и покатался с ним по двору, но как назло в тот момент ничего не проявилось. Заменю масло в коробке и линк и снова поеду к ним, если ничего не изменится. Да и переобую сегодня-завтра резину на летнюю, как раз и с балансировкой разберусь.
Со ШРУСами и приводами, вроде, всё нормально. Когда менял пыльники на внутренних - ничего криминального не заметил.

Проверю, конечно, но почему задних?
Хотя, думается, если бы дело было в балансировке колёс, то вибрация была бы в любом режиме движения. А тут только в разгоне проявляется, т.е под нагрузкой.

C-max 2007 года, 2 литра, АКП, пробег 98 000 км, режим эксплуатации -щадящий, но езжу всю зиму и в морозы до -34 град.
Месяца назад появилась на ходу вибрация, причём от скорости не зависит, а зависит от нагрузки. Т.е. ощущается на разгоне. А если едешь накатом, то никакой вибрации. Также почти не ощущается при равномерном движении по ровной дороге.
Сначала грешил на внутренние ШРУСы - на обоих порвались пыльники, но после замены пыльников, чистки и смазки ШРУСов ничего не изменилось. Зато обнаружил на щупе масла АКП, что оно очень сильно вспененное. Не просто отдельные пузырьки, а почти сплошная пена. Запаха нет, и цвет сквозь пузырьки - красный.
Других никаких симптомов коробка не издаёт, переключается чётко, без рывков. Правда, при непрогретых двигателе и коробке в режиме драйв на тормозе и раньше была лёгкая вибрация, но на прогретых такого не наблюдалось.

Вопрос такой - может ли эта сильная пена и вибрация как-то быть связаны?

Масло в коробке и фильтр в выходные собираюсь менять. Даже если вибрация не из-за этого, такая пена всё-равно не нравится.