Leozar

Tikaford
Раиль привет, но это был не я, возможно мой двойник - 255 фиолетовый хеч, только у него тонировка, а у меня "аквариум"

На коробке на ценнике номер MB VRF 156, возможно и на корпусе РР буква U это V
Zobov
Ну если там действительно минусовой контакт, то проблемма у тебя из-за него.

Zobov
Реле купил в магазине Автоэлектрика, они сразу сказали, что РР ДЕНСО не реально найти, что релюхи бывают двух видов, как на моем фото выше, по параметрам они одинаковые, отличаются по креплениям. Тестировал в фирме Бендикс в Тюмени, где и живу, я сначала думал, что в щетках проблема, щетки в Бендиксе 400 р стоят. А они каким-то прибором проверили, сказали, что щетки не помогут, что умерло реле. Как они это делали я не вникал. Номер на корпусе UR-F156 M5004103 ENGLAND
Втулка нужна как опора для РР, так как на новом получается, что реле держиться только с одной стороны гайкой и рядом с ней болт, а все остальное висит, кое где касается, но не крепится к корпусу генератора. Хотя там вроде еще и минусовой контакт на этом месте где болт (он через втулку крепит РР к корпусу) на фото красным кругом обвел.

Zobov
Я поставил генератор, после запуска лампа горела секунд 20 и погасла. Поездил, все работает. Напряжение на клеммах 13,6 в со включенными светом и печкой, сказали что щетки еще не притерлись.
Доработка РР заключалась в вытачивании втулки (красная стрела на фото), сверление оверстия в корпусе и нарезка резьбы для крепления РР. На старом реле стояла белая прокладка в районе стакана для щеток, на новое реле электрик прокладку ставить не стал принципиально, якобы для вентиляции, т.к. графитовая пыль мешает работе щеток.

Отделное спасибо Digital-Cj за инструкцию по снятию гены. Я сэкономил 1000 р. на этом.
Единственное, я сломал разъем у старого РР, благо что пришлось покупать новое реле.
Затраты: тестирование старого РР - 100р, стоимость нового РР - 1700р, работа - 750р ИТОГО: 2550рр

Zobov
ФФ2, 2010 гв, 1,6(100кобыл), фиолетовое
У меня деньги уже кончились, если не поможет, все я банкрот

Zobov
РР умерло из-за того что щетки провисли, нашел новое РР, завтра поставят в сервисе.
Родное РР стояло DENSO, оригинальное не нашел, купил аналогичное, немного отличается по креплениям, но по параметрам то же самое. Завтра будем смотреть, что получилось.

D DmitryST:

ZheKA1985 у гены щетки подвисать начинают на 170 -180 т.км

У меня провисли на 128 т.км и убили РР. Симптомы: сигнальная лампочка аккумулятора то загорит, то потухнет.

Дубликат
Ты был прав, щетки стерлись, реле регулятора умерло из-за них.
Сегодня снял генератор, отвез в ЕвроАзию, электрик отдал снятое реле, говорит причина в нем, надо тестировать.
Свозил протестировал - дохляк. Пошел в магаз на Авторемонтной 23, купил реле за 1700. Оно немного не подошло по креплениям, но по параметрам тоже самое, на Фокусы идет. Электрик сказал прикрутит.

Ребята, подскажите в чем проблема. ФФ2 2010г.в.1,6 (100лс)
Вчера поменял аккумулятор, в магазине продали Форвард 74 А/ч старый был фордовский 60 А/ч.
Немного поездил на новом аккум, стала загораться лампа заряда АКБ. Померяли на клеммах показывает 12,4 В.
Старый аккум показывал 11,5, но лампа заряда не горела. Генератор со старой батареей работал исправно, позавчера меряли было 14,7 В.
Где искать концы?

Диодный мост наверно не может частично умереть потом ожить потом опять умереть.
Меня один вопрос волнует, почему генератор стал глючить сразу после смены аккумулятора?
Может что-то где-то отпало, разъем какой-нибудь. Пойду сегодня в гараж, аккум сниму, погляжу, может найду концы.
А не найду, так придется генератор снимать.
waldopwnz
или же попытаться другой аккум поставить

Аккум не пробовали, я сегодня ездил в магазин на Авторемонтной где купил, там прибором померяли, сказали генератор не дает зарядку.
Реле какое может смотреть надо?

waldopwnz
Лампочка то горит то потухнет. Своей жизнью живет.
Позавчера в Римексе меряли на клеммах аккума, все зашибись было, генератор 14 В с копейками давал.
Вчера аккум поменяли и вот такая оказия.
Может посоветуете куда обратиться?

Archie:

цитата (waldopwnz) Leozar а почему он гудит когда ты прямо едешь, я думал гудит только когда поворачиваешь  Потому что его шкив крутится все время пока работает двигатель. Независимо от руления.

Насос ГУР гудел не только при включенной передаче, но при выключенной. Чем больше обороты двигателя, тем сильнее звук. Если поворачиваешь руль, то звук усиливается. Из расширительного бачка ГУРа запах гари.
Вопщем заехал в ФаворитМоторс, поменял масло в ГУРе, шум пропал, пока все нормально. Процедура заняла 30 мин. времени и 770 р.
Еще я у них брал выжимной за 3060р. и диск сцепления с карзиной - 4500р. это со скидкой по клубной карте.
А менял вышеперечисленные детали в Римексе, работа заняла по времени примерно 4 часа и сумма 4500р.
В Римексе работу делал Сергей (мужчина в годах), он мне еще ступицу и пер.колодки менял летом.
Но вот сумма за балансировку с мойкой 4-х колес - 890 р. в Римексе меня несколько смутила, как-то дороговато.

цитата (waldopwnz)

Leozar ну я так понимаю аккум дохлый или же меняли на новый?

Аккум действительно сдох, сдал на металлолом. Купил "Форвард" 74 А/ч за 3900р.
Заводится теперь хорошо, но появилась новая проблемма - стал глючить генератор, то заряжает то нет

Сегодня из гаража выехал, еду, ни чего не гудит. Гадство на букву "Бл" какое то. На СТО приехал, сказали все в норме.
Гул снова появился после 50-60 км пробега. Опять на СТО поехал, послушали, сказали что насос гидроусилителя гудит.
Дали адрес куда обратиться.

Унька
выжимной развалился, пришлось все менять

Завтра еду на разборы в альтернативную СТО!
Сегодня заменили выжимной подшипник и диск сцепления с корзиной, поменяли масло в МКПП на Castrol Syntrans Transaxle 75w90, поменяли тормозуху. Машина ФФ2, 1,6(100лс) 2010гв.
После ремонта проехал 80 км, появился звук в коробке передач сначала был похож на писк комара, потом постепенно стал усиливаться.
Гул похож на звук звездолета из "Звездных войн", слышен при любой включеной передаче, в том числе и задней.
Звук нарастает при наборе оборотов, при снижении оборотов уменьшается но не пропадает.
При выключенной передаче при движении накатом и стоя на месте на холостых, звука нет.
Подскажите в чем может быть проблема?

waldopwnz
Завел с горем пополам, без посторонней помощи, при запуске аккум крутил вяло, но когда прогрел и заглушил, то запускается нормально.
Куплю провода, лишними не будут, скоро зима. В следующий раз если не заведусь, попробую прикурить от другой машины.
Если получится, тогда акб придется купить, нет значит стартер буду смотреть. Как то так.
Результат позже напишу.

Унька
как определили, что банка развалилась?

waldopwnz
Аккум как бы старый, а что, за два года ему кирдык? он на горячую то крутит бодро.