SLEND

У меня тоже тупил 1,8,2006г GHIA,симптомы такие были:до 3000 об. разгонялся нормально,от 3000 до 4000 с очень заметным туплением,как будто за хвост тянули,свыше 4000 вообще не развивал в движении,выше 100 км/ч не ехал на 5МКП,на стоянке,без нагрузки, спокойно крутил до предела.
В итоге, в последствии на низких оборотах и маленькой скорости загорелся ЧЕК. Поехал в сервис, в результате диагностики, как я и претпологал(был похожий опыт на NEXII),сказали процентов 90 забит бензонасос,сразу сказали катализатор рабочий. Предлжили помыть бензонасос и форсунки(вроде тоже сказали распыл не очень).Показали мне код ошибки Р0171(система слишком бедная,низкое давление топлива).Я согласился на помывку бензонасоса. Мыли растворителем 646,сказали с 1год назад им разрешил ФМК промывать бензонасос и фильтр внутри таким образом,нашли выход раз филтр не меняется.Как мне объяснили прогоняют ч/з бензонасос 3-4 литра растворителя,еще очиститель карбюратора используют,видимо для очистки сетки. В итоге Федя полетел как и раньше,в моем случае промывка помогла. У меня машинка 2 года,не разу систему не мыл,до этого тоже сомневаюсь чтоб тоже кто-то мыл,так и мастера сказали,пробег 118000км.
Цена вопроса:
считывание кодов неисправности-264
удаление кодов неисправности -264
диагностика+давление топлива -616
Снятие/установка бензобака -1144
чистка сетки топ.насоса -176
промывка топ.насоса -1056 (промывали минут 15,просто прогоняли растворитель ч\з насос по 1 литру пока не посветлеет,сам видел)
очиститель карбюратора -351(наверное сетку чистили)
Растворитель 646 4литра -313
ИТОГО -4185рубликов
Хотя,при наличии канавы,все очень просто,бак опустили гадусов на 45,сняли бензонасос минут 15 промывали и поставили назад. У них ушло 2 часа,это с диагностикой до и после,подсоединением кучей проводов,работе на разных оборотах ДВС.