Salieri

Уважаемый Дмитрий,
Все лицензии есть. Это большая и старая компания. Я ставил систему у них и на Фокус.
Они готовы приехать и отключить все блокировки у дилера.

Beztuzev:

Я полагаю, что наверное лучше было сделать так, что бы дилер не смог вам сказать, что сигнализация или ещё чего либо было установлено не у него

А потом не обнаружить машины на привычном месте во дворе по причине установки автосалонного шерханского шлака.

Beztuzev:

А по сути да, нельзя давать лишний повод дилеру, ибо на гарантийном а/м всё должно быть оригинальное и штатное или установлено у дилера. В крайнем случае можно предъявить счёт фирме, которая устанавливала сигу, если конечно в этом виновата оная.

Это далеко не так. Почитайте ЗЗПП. Я могу ставить доп. оборудование у любого сертифицированно установщика. А бремя доказывания ложится на дилера.

Маразм крепчал. Они обвинили мою сигнализацию (установленную не у них). Настаивают на том, что я должен ее демонтировать, так как она возможно является причиной поломки. На просьбу покататься на авто и показать звон, треск в выхлопной и глохнущий двигатель - отвечают, что это можно сделать после демонтажа.

Логика понятна - после демонтажа обвинить систему (которой уже нет) в поломке катализатора. Экспертиза после этого ничего не даст, так как системы уже нет.

Такой вот веселый дилер. Позже напишу подробнее.
Буду привлекать знакомого адвоката, и настаивать на независимой экспертизе.
Все это очень грустно.

Beztuzev
Думаю, что дилеры все одинаковые. Как повезет с мастером. Мне в Фокусе на ТО на Гражданском 2 год назад залили на поллитра больше максимума масла, пришлось откачивать, а когда красили - оставили подтеки краски на крыле. В Аларме сломали на ТО корпус воздушного фильтра, притом списывали на усталость пластмассы. Думаю, что Рольф такой же. А больше дилеров нет в Питере.

Прошел первый этап диагностики. Сегодня брат провел у них больше 3-х часов. У них была очередь, хотя еще вчера машину он оставил у них. Я сейчас в Юго-Восточной Азии, так что всем занимается брат.

Машину взяли (забрали ключи и опечатали бак) и не дали никаких документов. То есть вообще никаких! Я не знаю на что они рассчитывали, но после того как я об этом узнал, созвонился с братом и объяснил, как действовать. Акт выдали, но заставили ждать еще 2 часа начала диагностики.

Симптомы были: заглохла в пробке. Загорелся Check. Заводилась, и глохла через 10 секунд. Тяжелый звук выхлопа, звон в выхлопной системе.
Диагностика: эндоскопом проверили катализатор - все отлично. Никаких повреждений. Компьютер выдает ошибку датчика кислорода, тем не менее машина работает и чек не горит. После этой процедуры мастера собрались домой и сказали приходить завтра на доп проверку!!! В просьбе завести и подождать прогрева - отказали, сказали, что нет времени.
Подмену не дали, такси не предложили. Эвакуатор пока не оплатили.

Дилер - Аларм Моторс

Есть идеи? Мне кажется, что им изначально нужно было менять и датчик кислорода. Они решили сэкономить.

LongLovers
Машина - и так новая. Я и так потратил много денег и времени на гос.регистрацию, установку саба, воск. Я не хочу проходить все заново.
К тому же, если я попрошу обмен на новую машину (такую-же) то пройдет не меньше 2 месяцев на замену. Конечно, там есть пеня, но суд ее скостит точно.

Я просто хочу свою машину на ходу.

Jennik1
Нет, катализатор 100% умер. Другое дело, что умер он потому что в прошлый раз не устранили причину поломки - устранили лишь последствия.
Я имел в виду то, что катализатор вряд ли убить за 200 км, даже если керосин заливать.

Jennik1
Пробег 1500
После последнего ремонта (за 7 дней) откатал примерно 200 км. Катализатор так не убить! Причина в другом явно. Сегодня будут разбирать машину.

Насчет нового ката - нет смысла дилеру так заморачиваться. И к тому же почему он умер через 200 км???

UPD4: машину вернули из ремонта во вторник (17 дней ремонта). Катализатор заменен по гарантии, они к тому же открутили и слили бензобак, сказали что топливо в норме. После получения машины залил до полного в Лукойле 95-м. Откатал 7 дней - и МАШИНА ВСТАЛА. Также, в пробке заглохла. Звон из трубы. Сейчас едет к тому же дилеру на эвакуаторе. КАПЕЦ!!!
Я предупреждал из при получении, что они так и не сказали 100% причину поломки. Почему он треснул.

Машину вернули. Правда предварительно открутили бак и слили топливо. Посмотрели и сказали что топливо ОК. Зачем они это сделали - не знаю, сказали, что катализатор не только треснул, но и оплавился.

Лямбду не меняли, все ок. Машина едет.

Итог:
1. 17 дней гарантийный ремонт машины
2. подменную дали на 9-й день ремонта после письма генеральному дилера.
3. Дилер отработал удовлетворительно. Все отлично, кроме п.2
4. ФМК на мои обращения не ответил, хотя все данные о моем случае запросил у дилера на прошлой неделе.
5. Форд Помощь на Дорогах недоступна на новые автомобили. В случаях, как у меня, единственная возможность - расчитывать на благосклонность дилера.

Тему можно закрывать. Всем спасибо.

Завтра должны отдать машину. Катализатор пришел быстрее ожиданий. В итоге машина была в ремонте 17 дней.

Возможно нужно будет менять лямбда-зонд. Завтра напишу окончательно.

цитата:

Бесплатно будет только если случай будет гарантийным

Конечно! Иначе не бывает.
Все бесплатно, если гарантийный случай, как у меня.

Итог всей дискуссии: у ФМК есть два косяка в сервисе:
1. "Форд Помощь на дорогах" недоступна для новых автомобилей и в случае гарантийного ремонта люди ходят пешком или с боем берут машину у дилера.
2. Форд не отвечает (или отвечает очень долго) на запросы клиентов через сайт. На мондеоклубе писали, что отвечают через год после запроса.

viks
Посмотрите внимательно условия программы.
Теперь Вам не о чем беспокоиться — достаточно набрать бесплатный номер горячей линии «Ford — помощь на дорогах»: 8 800 250 36 73 или 8 800 250 FORD и в любое время суток Вас проконсультируют опытные специалисты, а при необходимости мастер прибудет для оказания помощи на месте, в случае:

поломки автомобиля;
ДТП или аварии с участием автомобиля;
разрядки аккумулятора или повреждения шин;
попытки угона, умышленной порчи, актов вандализма;
нехватки топлива, вызванной техническими неполадками;
необходимости вскрыть автомобиль из-за запертых в салоне ключей;
повреждения ремней безопасности, стеклоочистителей, передних фар, задних габаритных огней.

Помимо технической помощи, наши специалисты организуют:

эвакуацию к официальному дилеру Ford;
перевозку пассажиров на такси;
предоставление подменного автомобиля
информирование о происшествии;
помощь при ДТП.

viks
Я знаю что у ФМК нет машин. Но они отвечают за сервис в России: сервисные программы, работу с диллерами и т.д.
Так вот, может мой вопрос сподвигнет их сделать Ford Assistance и для новых машин. По умолчанию! А то ведь сейчас люди, прошедшие ТО в более выгодном положении, чем те, что потратил сотни тысяч на новый авто Форд.

P.S.: я оптимистично верю в то, что можно шаг за шагом в России заставить сделать сервис лучше. Рублем и общественным давлением.

Jennik1
Вы путаете причину со следствием. Я поднял тему, чтобы решить мою проблему и помочь в будущем другим людям, столкнувшимся с подобными вещами.

Вопрос закрыт уже давно. Мне дали машину. Все.
...ну может еще через пару-тройку недель напишу, как мне починили мой любимый Мондео.

slanick
Подменку дали (дадут завтра) только через 9 дней после поломки, это раз.
Подменку дали в виде исключения по доброй воле дилера, вернее его гендиректора, которого заботят клиенты, и то только после предложения взять авто у них в аренду за 2000 руб в сутки, это два.
Подменка - СЛУЖЕБНАЯ машинка сотрудника дилера, это три.

Спасибо дилеру, ФМК тут вообще не при чем.

цитата:

Хотя из-за катализатора бить такую тревогу действительно не стоило.

Есть какие-то критерии, из-за чего нужно бить тревогу, а из-за чего не стоит?
Например, если бы у меня машина загорелась и взорвалась, тогда можно, да? А если просто катализатор развалился, а у них нет запчастей на месяц вперед, то это полная фигня, можно и на маршрутках передвигаться и дышать в тряпочку, верно?

Я знаю как ДОЛЖЕН работать Форд по своему опыту - в Штатах все совершенно по другому. По рассказам коллеги из Нюрбурга - также.

Так что предлагаю сделать так, чтобы они здесь не расслаблялись - просто связались и извинились. Мне от них ничего больше не нужно.

цитата:

ФМК - очень даже охотно отвечает. Писать нужно правильно!!! А главное по СУЩЕСТВУ и КОРРЕКТНО!!!

Мое письмо в ФМК вторым постом на первой странице. Корректное, по существу?
Мне не нужны от этой компании никакие подачки. Пусть свяжутся с Форд ГМБХ или Форд USA и попросят курсы по обслуживанию клиентов - может быть поможет.

Да, и кстати, я совсем не должен знать людей, которым нужно писать. Есть вполне себе приятная форма обратной связи у них на сайте, сделанная для простых смертных, не обремененных тайными знаниями внутренних контактов в Форд Россия.

цитата:

Обороты плавают больше всего во время прогрева, когда радиаторы особой роли не играют. Ответ выложишь?

Мне устно рассказал мастер-консультант из Аларм-Лахта Роман Абросимов(?)