NickNick_77

Ребята со мной сегодня целая история случилась. Я сам врач, знимаюсь нарушениями мозгового и коронарного кровообращения, так вот, поехал я со своей проблемой по поводу работы АКПП в сервис "Форд". Сказали нужна компьютерная диагностика. Надо так надо, делайте. Мастер наверное час с компом лазил по машине, и в результате говорит, что мол не знаю, надо снимать коробку, её разбирать и вообще пока на машине лучше не ездить. Я вспотел, думал инфаркт вместе с инсультом будет, пошёл узнать про стоимость такого объёма работы, насчитали мне порядка 10-15 тысяч, думал точно инсульт, плюс завтра в командировку, что делать. Тут приходит мастер, предлагает проехаться, мы с ним едим на моей мшине, и о боже, всё в порядке. Я на него, что сделал, а он просто провел каллибровку компьютера. И в результате всё мне это обошлось в 500 рублей. Воистину фокусы.

уже три месяца ездию, ничего не востанавливается

Нет, не нагарантии. Это моя первая машина, б/у 40 000 пробег, когда первый раз прокатился, думал, что так и положено. Потом уже умные люди объяснили, что так быть не должно.

Блин, похоже труба моей машине, я её в кридит взял, а тут ещё и за ремонт вваливать придётся.

И ошибок компьютер не выдаёт.

Так то машина ездиет, иногда переключается не заметно, но если резко газа дать, а особенно если в пробке потихоньку катишься рывок между первой и второй более чем ощутим. А режим автомат-ручно как ни работал так и не работает до сих пор. Не ужели проблема с маслом?

Т.е. официальный сервис "Форд" - не вариант? Может подскажите альтернативу?

Очень прошу

Ребята у меня проблема, может кто поможет. ФФ2, двигатель 1,6, автомата. При переключении с 1 на 2 скорость происходит рывок, как будто кто то под зад пинает. Плюс ко всем не работает типтроник, т.е. рычаг АКПП переводишь в ручное положение, а "D" как горело так и горит, пробывал разгоняться автомат переключается. Может какая-нибудь релюшка сломалась или предохранитель накрылся? Если у кого-то была такая проблема, прошу подскажите.
За ранее спасибо.

Зимой менял аккумулятор, может сбил настройки. Скажите нужно ли и как обучать АКПП. И что мне делать?

У меня проблема: автомат при переключении (особенно в пробке) с 1 на 2 передачу дергает, практически бьёт (такое чувсво что подзад пинают). Хотя не всегда и при переводе рычаг АКПП в ручной режим, ничего не происходи. "Д" - остаётся гореть. Зимо

А визуально можно определить, что предохранитель накрылся. И к стати, обычные магазинные (китайские) подходят?

У меня просто аккумулятор слабый, и во время запуска двигателя напряжения не хватает, а тем более ещё и свет загорается. Ребята, очень нужно его отключить.

А где именно под капотом?

Под барадачком последние предохраниели заканчиваются на 80-ом. 113 и 135 я не нашел. Может не там ищу? Прошу помагите!

Ребята, а может какой предохранитель сгорел? И поэтому ручной режим и не работает.

Добрый день. Машину приобрел вчера, пробег 40 000 км. 1,6 АКПП. При вереводе коробки в ручной режим ничего не происходит. D как была и так и остается. Пробовал в ручном режиме разгоняться, скоростя автоматически продолжают переключаться. Может быть такое, что хоть и рычаг АКПП перводиться в ручной режим, а автоматическое переключение передачь сохраняется. Может комплектация такая, прошу помогите!

Машину купил со скандинавским светом, скажите, пожалуйста как его отключить самостоятельно. Очень напрягает, тот факт, что постоянно горят фары.