Sabas

Сложно, если только с оказией.
Рад, что есть еще единомышленники, которые оценили этот классный и удобный в пользовании аксессуар.

Раньше стоил 170 евро, а сейчас мне тоже интересно.
Его код 1513989, а цена от 6100 до 6800. Например, см.http://gb-auto.ru/category_50.html

Покупал в Рольфе 2 года назад. А ставился считаное число раз.
Оригинальный- значит производитель Форд.
Основное достоинство-скорость установки 2-3 мин ! На X-Trail, например, полчаса, не меньше

нет, он на рейлинги с Т-образным пазом.

Продам багажник на крышу Форд Фокус II универсал с рейлингами, оригинал, алюминий.

Вы сами-то верите, что половина владельцев Фокусов не умеют ездить и жгут сцепление
Больше похоже все таки на микробы в фильтре и испарителе. Тем более, что это проблема универсальная у разных машин. И появляется это особенно при рециркуляции, при дожде, при включении кондея после кратковременной стоянке. А при езде по сугробам может растапливается снег о мотор, катализатор и т.д. и получается влажный воздух (пар). Думаю, что при езде по лужам на скорости у вас будет такой же запах.
Кто нибудь реально убедил сервисменов? Ау, может с Форда кто-то откликнется, а не только футболить будут?

Один к одному, все как у НТЦ.
Почему только в пробках, т.е. на очень горячей машине, вот вопрос?
Все-таки, надеюсь, что не сцепление. Какое же надо ставить дерьмо, чтобы сотни людей запороли сцепление после 5000-20000 км, и потом сцеплению температура по барабану. Пружинам тем более.
Некоторые писАли про защиту пластиковую. Очень убедительно, у меня, кстати, вспоминаю, застучало вскоре после установки защиты.
Либо защита еще больше усугубила температурный режим (стучит ведь только летом). И тогда похоже это люфты в коробке, когда масло в коробке до водички разжижается. ,
Да, а если вывесить колесо и покрутить, то действительно люфты такие, что слеза прошибает.