DataTraveler

Всем привет! С Новым годом! Подскажите, надумал менять передний бампер, очередной раз сколол, пластик видимо уже старый, 2004г., где в Екатеринбурге можно купить тюнингованный, желательно с установкой и возможно с покраской? Спасибо.

rombik:

обычно у дюратеков таких проблем нет.

Видимо у меня какой то не обычный. В Любом случае спасибо за совет.

D DataTraveler:

rombik: DataTraveler я ничего не считаю, проблем не тянет в жару с гусем есть в основном на русфокусах с дв 1,8 из-за косячной прошивки. Многие форумчане перепрошивались, воспользуйтесь поиском и почитайте, после перепрошивки все проблемы по "не тянет, затыкается" исчезали. цитата: А вы не инженер Форд Моторс? и свой юмор при себе держите ок? У меня Дуратек !,6

Извините, проблема достала! А решения пока так и не нашел.

rombik:

DataTraveler я ничего не считаю, проблем не тянет в жару с гусем есть в основном на русфокусах с дв 1,8 из-за косячной прошивки. Многие форумчане перепрошивались, воспользуйтесь поиском и почитайте, после перепрошивки все проблемы по "не тянет, затыкается" исчезали. цитата: А вы не инженер Форд Моторс? и свой юмор при себе держите ок?

У меня Дуратек !,6

rombik:

цитата: А почему американцы то только с хоботами и воздуха хватает. не раз уже говорилось, разные прошивки, по разному настроены мозги. При правильно настройке, русфокусу должно и гуся хватать.

Вы считаете что мозги на форде для России настроены не верно? А вы не инженер Форд Моторс?

Ильяс:

DataTraveler Может и хватает только хобота, но воздух лишним не бывает. Поездив хобот + гусь, и потом закрыв гуся сразу почувствуешь на интенсивных разгонах что стало хуже. (я проверял раза 3 или 4). И larutin на мощностном стенде проверял и тоже подтвердил хобот+гусь на 2лс дало больше чем просто хобот.

Это то я тоже почувствовал сразу, но в данный момент идет борьба с затыками в жару в пробках или длительное, медленное движение на значительное расстояние.

Ильяс:

DataTraveler 4) один только хобот имеет меньшую пропускную способность нежели Хобот+гусь Можно ничего этого не делать...и ездить просто хобот. Но лично мне эффект показался очень интересным )

А почему американцы то только с хоботами и воздуха хватает.

Malish:

DataTraveler А у других моделей машин теплоизоляции на рампе нет и ничего не кипит? Хобот - это конечно здорово, а как температура воздуха изменилась на впускном коллекторе?

Рампа слишком близко к движку, плюс плохая вентиляция подкапотного простансва, плюс, наверное что-то еще. Лошадки не интересуют - возраст уже не тот, хочется стабильности.

Всем здравствуйте! Есть вопрос, поставил хобот, гусь остался, проблема тоже - в пробке чахнет. Гусь убрал совсем. Пока вроде проблем нет, тьфу, тьфу! А вот и сам вопрос - склоняюсь к мысли, что все таки дело в закипании смеси в рампе. Может кто-то подскажет, как сделать теплоизоляциию оной, а может, кто-то уже поэкспериментировал на эту тему?

Так можно разобрать или нет?

Внизу слева

Минут через 10.

Можно ли разобрать противотуманную фару? Отпал колпачок, который закрывает лампочку внутри ПТФ, и как его можно поставить на место?

внатуре мешаются! может отломить?

Ребята! А зачем пружинки на колпачках в\в проводов? Что-то подсказывает, что это фигня?