shader

Как же меня достал этот резиноподобный звук справа типа бух-бух. Официалы твердят, что всё отлично. Хотя звук слышат. Вибростенд такого же мнения. Все сайлент-блоки идеальные, без единой трещинки. Пробег 35 т.км., год как уже с этим звуком мучаюсь. Зимой почти не слышно. Ещё, когда колесо резко съезжает в яму/с "полицейского" где-то в верху, в опорах такой противный металлический однократный удар. Хотел задние сайлент-блоки нижних рычагов для профилактики поменять, но тут вроде на амортизаторы грешат?

Это ещё легко отделались. Тут на форуме давненько была тема о том, как взрывались/разрушались впускные пластиковые коллекторы из-за долгого запуска.

Q qazwsxedc:

Ребят у меня тоже проблема езжу  на фокусе 2 пробег 45 тысяч, при переключении передачи особенно с 1 на 2 чувствуется провал , либо как будто пинок в задницу, но не всегда раз на раз ю так же с остальными передачами, бывает появляется пинок и педаль сцепления вибрирует немного ногу щекочет при переключении на высоких оборотах. звуков посторонних нет , нет ни шелеста ни гудения ни гула , ну провалы и пенки какие то присутствуют что это может быть? прошу ответить на rama-00@mail.ru буду очень вам благодарен..

Такая же беда бывает на моем нынешнем фокусе2 1.8. Пробег 20 тыщ. Наибольшая вибрация проявляеся, когда включен кондиционер. Неприятно конечно, но забил. Т.к. на предыдущем ФФ2 все те же симптомы были с вибрацией на педали сцепления, проявлялись особенно ярко на высоких оборотах при переключении. Поменяли сцепление по гарантии(из за сальника коленовала) на 55т.км. - не прошло. Хотя поплавнее стало. Далее, через 3-4 т.км. снова по грантии поменяли выжимной(засвистел) - не прошло Потом к 63 т.км. перебрали КПП снова по гарантии (затарахтела, заменили там подшипники валов и дифференциал) - и что думаете?! Через 200-300км снова появилась, но уже не такая навязчивая. Куда ещё копать, не знаю. Поэтому забил.
Кстати, на новеньком тест-драйвовом ФФ3 1.6 125 л.с. с пробегом 150км точно такая же вибрация, но только пока ещё еле уловимая.

цитата:

Нуждаюсь в совете парни!Вобщем купел я эту приблуду (мулька), установил все как описано ранее в теме и тут же кнопка начала сигнализировать трехкратным миганием (..._..._..._...). Завел, решил погазовать, а на педаль газа движка не реагирует  в чем казус подскажите гуру, без Вас никак не разобраться!!!Все снял, пока езжу так...

Мулька где-то не контачит. С сайта педалбустера:

цитата:

ПРОВЕРКА. 1.Включите зажигание. 2.Проверьте переключение и индикацию режимов работы устройства путем нажатия на кнопку. После каждого нажатия/отпускания кнопки встроенный в кнопку светодиод должен индицировать выбранный режим. Если светодиод мигает в режиме «3 коротких вспышки, пауза», значит устройство не до конца вставлено в педаль - вставьте Pedalbooster  в педаль до упора. 3.Заведите автомобиль и убедитесь в работоспособности педали газа.

На режимах "спорт" и "супер спорт" при трогании с места, даже когда слегка газуешь, отрубается муфта кондиционера. Как будто педаль в пол нажал. Потом через несколько секунд снова включается. Думаю на долго муфты не хватит постоянно в таком режиме работать На "стоке" такого нет.

nobil
А где и как заказывали?

Поменяли по гарантии передние нижние рычаги и два задних - глухие стуки пропали, появилась былая тишина. Подвеска по новому упругая и тихая, йолы-палы я рад!!!
Причина замены, на передних потрескались задние сайлент-блоки, в задней подвеске поскрипывали.

A AL-DL:

В комфорте идет большая нагрузка на электронасос и аккумуляторную батарею (генератор), следовательно надежность электрогидроусилителя снижается.

Это проверенная информация?
Мне почему-то кажется, что в СПОРТ режиме насос больше напрягается, т.к. его звук работы становиться какой-то натяжной и неприятный. В КОМФОРТЕ тише работает.

shader:

Поменяли по гарантии выжимной. Теперь что-то шумит в районе сцепления . Выжимаешь сцепу-звук проходит. Отпускаешь снова появляется, но уже менее заметный. Чуть газанёшь до 2000об, проходит. Потом снова может появится. Этот звук не постоянный - иногда шумит, иногда -нет. Раньше такого шума не было вообще. Появилась вибрация на педали сцепления. Если стоять на месте, выжать сцепление, поднять обороты до 2000-2500об и начинать отпускать его, тогда наиболее ощущается. Хм, что это там так шумит и от чего вибрации? ЗАПИСАЛ ЗВУК над передним левым колесом. Сцепление в сборе меняли по гарантии в мае. Пробег 63 т.км.

Поменяли по гарантии мне все подшипники первичного и вторичного валов, дифференциал. Пока этот тарахтящий звук не появлялся, и мелкая вибрация на педали сцепления пропала.

Вот и я думаю, вскрывать у официалов смысла нет. Если уж реально застучит до момента продажи, заеду в др. неофициальный сервис. Щас авто стоит у дилера со снятой КПП, по гарантии будут менять подшипники первичного вала и сальники приводов. Пол машины уже мне по гарантии поменяли за последний год, а ей всё мало

J judjin:

Ну и если все документы о ремонте в порядке... то у Вас появится лишний аргумент в виде досудебной претензии в пользу безвозмездного устранения недостатков возникших изза неправильного ремонта.

Ну они мне сразу сказали, чтобы понять что стучит надо снова разбирать двигатель. А если этот стук ни как не связан с проделанным ремонтом?

Работы оформлялись как обычно на текущий ремонт с заказ-нарядом, в котором все операции прописаны. В сервисе сразу предупредили, что после ремонта на двигатель у меня не будет официальной фордовской гарантии, останется только кратковременная сервисная, но есть ли она ещё...После ремонта уже проехал почти 2 т.км. и чуть меньше 2 мес уже прошло. В заказе-наряде написано: гарантия на работы с использованием оригинальных ЗЧ ФОРД 12 мес, либо до первого ТО; гарантия на работы без замены оригинальных ЗЧ - 1 мес или 1 т.км. пробега. Ну это стандартная отписка, а на какие гарантии я могу сейчас расчитывать? Какие могут быть ОРИГИНАЛЬНЫЕ ЗЧ Форд при ремонте их движков, если у них нет такой официальной технологии???
С документами всё в порядке, ЗЧ заказывал в др. месте.

После замены маслосъёмных колец проехал ~2 т.км. Масло не ест, но появился лёгкий стук в районе 1-2 цилиндров . Причём иногда стучит, иногда нет. Приехал к дилеру, где двигатель делали, сказали снова надо разбирать и смотреть!!! На вопрос, за чей счёт это будет происходить, ничего толком не сказали. Что делать, задолбался уже деньги вкладывать?! ДУмаю продать его, пока окончательно не развалился

Отремонтировали мне двигатель, вернее заменили маслосъёмные кольца - детонация пока пропала, ничего не звенит при наборе скорости. Может из-за наступления холодов прошло, не понятно пока. Езжу на 95-м. Попробую на днях 92-м заправить, проверю. Раньше от 92-го летом звенел даже от лёгкого набора скорости.

Появился небольшой подтёк масла в месте крепления защитной крышки цепи ГРМ к двигателю, на уровне распредвалов со стороны салона. Сальники все новые, меняли 1000км назад при замене маслосъёмных колец.
Что это может быть?
Кстати, каким образом смазывается цепь ГРМ?

4-й год. Расширенная гарантия. Когда снимали двигатель с КПП для замены маслосъёмных колец(за мой счёт ) там и заметили, что смазка у выжимного ушла, он с хрустом крутился. Всё надеялся, что микро вибрация на педали сцепления пройдёт после замены, но нет... вибрация увеличилась, ещё и этот дурацкий шум прибавился

цитата (acar @ Сегодня в 19:20)

у меня шум один в один! в Рольф центре отнекиваются говоря что норм! что это работа сцепления!

acar
Ничего себе нормальный!!! Как трактор тарахтит, ладно хоть пока непостоянно шумит. До замены выжимного, такого шума не было

Поменяли по гарантии выжимной. Теперь что-то шумит в районе сцепления . Выжимаешь сцепу-звук проходит. Отпускаешь снова появляется, но уже менее заметный. Чуть газанёшь до 2000об, проходит. Потом снова может появится. Этот звук не постоянный - иногда шумит, иногда -нет. Раньше такого шума не было вообще.
Появилась вибрация на педали сцепления. Если стоять на месте, выжать сцепление, поднять обороты до 2000-2500об и начинать отпускать его, тогда наиболее ощущается.
Хм, что это там так шумит и от чего вибрации?
ЗАПИСАЛ ЗВУК над передним левым колесом.
Сцепление в сборе меняли по гарантии в мае. Пробег 63 т.км.

Сдаётся мне, что старый и поставили мне выжимной, из которого смазка ушла?! И как назло этот шум очень трудно поймать, чтоб в сервис ехать и предъявить!
А вибрация тоже из-за выжимного?

Поменяли по гарантии выжимной. Теперь что-то шумит в районе сцепления . Выжимаешь сцепу-звук проходит. Отпускаешь снова появляется, но уже менее заметный. Чуть газанёшь до 2000об, проходит. Потом снова может появится. Этот звук не постоянный - иногда шумит, иногда -нет.
Появилась вибрация на педали сцепления. Если стоять на месте, выжать сцепление, поднять обороты до 2000-2500об и начинать отпускать его, тогда наиболее ощущается.
Хм, что это там так шумит и от чего вибрации?
ЗАПИСАЛ ЗВУК над передним левым колесом.
Сцепление в сборе меняли по гарантии в мае.