Focus21rus

лайм:

Focus21rus ого! А у тебя лобовое родное стекло? и не тонированное? -ВоВка- тоже об этом подумал...

родное, не тонировал, с завода поучается с небольшой тонировкой шло

лайм:

Народ, а какая пропускаемость у стекол форда без тонировки? я читал, что кто-то мерил, но вот не помню где...  по форуму искал, но не нашел.

У меня лобовое мерили, чё-то в районе 72-73 %, т.е. на грани с учётом погрешности,хотя у меня видно, что не полностью прозрачное стекло, у некоторых как буд-то ваще нету!

В Чебоксарах есть какие-нибудь скидки, где можно карту купить?
Вообще буду в Москве 1-го декабря, есть ли есть скидки в моём городе (интересует,например, exist) с удовольствием бы приобрёл.

Кто-нибудь саб ставил на стандартную Сони CD 6000 ?

I ilychoff:

Focus21rus цитата: Есть ГОСТ,по которому нужно соблюдать светопропускание стёкл, в нём же указаны условия проверки требуемых параметров, так вот там указана температура от +15 до + 25. Какая разница при какой температуре прибор работает. Правила для всех едины, и если ИДПС хотят от меня соблюдения определённых норм, то и я вправе требовать от них того же. А говорить о том, что я требую соблюдения прав в отношения меня это козырять по меньшей мере глупо. Уже были даны официальные разъяснения... Проверку будут провордить по инструкции по эксплуатации. Там методика изложена. Составят протокол и даже в суде вы фиг докажете, что нужно было по ГОСТ. Прочтите этот ГОСТ 27902-88. Там первая же строчка "при отсутствии специальных указаний испытания должны проводиться при следующих условиях". Ключевая фраза "при отсутствии специальных указаний". Тонировку у вас проверят в соответствии с РЭ прибора на ТОНИКЕ например температура эксплуатации от -10 до +40С Кстати почитайте. Там и как измерять указано... Хотя можете конечно просто окна не закрывать на морозе минус 10. П. С. сам не расторовался и пока не собираюсь, но думаю что до первого случая... Меня например сейчас интересует а какую бы пленку замутить чтобы она проверки проходила.

Я не думаю, что специальные указание это инструкция по эксплуатации прибора, специальные указание должны быть как дополнение к ГОСТу, а такого дополнение я ещё не видел. Это всего лишь инструкция и юридической силы она не имеет

Klonn®:

Focus21rus ну в след раз...тебя попросят проехать на близлежащий пункт...к примеру ГТО.. паставят туда..дадут нагрецца ...измерят стекла..выпишут штраф..патом еще раз...так и будешь катаца по теплым местечкам

Не так просто оформить задержание, нужно веские основание, а "неработающие" стеклоподъёмники таковыми не являются, ну нет в ПДД пункта правил, по которому я обязан поднимать стёкла. Сразу звонить с службу собственной безопасности, номер указан на машине ДПС и сообщать о противоправных действиях стотрудников!

Muxomor:

Focus21rus ты вы ше козырял что тебя спасли опущенные онка ,я тебя спросил как будешь ездить с открытыми окнами в -25 ? есть и другие приборы которые до -40 работают

Я смотрю ты не утруждаешь себя прочтением моих сообщений или не можешь понять, что в них написано...Есть ГОСТ,по которому нужно соблюдать светопропускание стёкл, в нём же указаны условия проверки требуемых параметров, так вот там указана температура от +15 до + 25. Какая разница при какой температуре прибор работает. Правила для всех едины, и если ИДПС хотят от меня соблюдения определённых норм, то и я вправе требовать от них того же. А говорить о том, что я требую соблюдения прав в отношения меня это козырять по меньшей мере глупо.

p.s. В конце концов можно просто закрыть машину, тут дело лично каждого, если есть желание ездить тонированным, то совсем небольшие знания и умение общаться могут дать такую возможность

в -25 никто вас и не заставит опускать стёкла, о том и речь, что максимум в +15 и относительно сухую погоду,и уж точно не в дождь...стоять на задних лапках перед гайцами и выполнять их прихоти не собираюсь...за год езды на тонированной машине за это останавливали раза 3-4, минут по 15 потратил на каждого, в итоге максимум час времени в год...мне кажется мизерная цена за возможность ездить так как тебе приятно и комфортно

Muxomor:

Focus21rus будь осторожен,скоро холода !

Мне хотели померить Тоником
Условия эксплуатации прибора:
-температура окружающего воздуха от минус 10 до 40°С;
-относительная влажность до 95% при 30°С;
-атмосферное давление от 84 до 106,7 кПа.


УСЛОВИЯ ПОВЕРКИ

При проведении поверки необходимо соблюдать следующие условия:
-температура окружающей среды, оС 20±5;
-диапазон относительной влажности окружающего
воздуха, % до 90;
-диапазон атмосферного давления, кПа от 84 до 106,7.

Ну и в ГОСТе такие же условия сказаны, а раз проверка происходит по ГОСТу, значит и мерить должны согласно предписаниям ГОСТа, какая разница в каких условиях прибор может работать. Может работать и производит измерения согласно ГОСТу две разные вещи. В итоге мерить должне при температуре не ниже 15.Ещё по идее, с гайцов надо требовать прибор по измерению температуры воздуха, влажности и давления (естественно поверенный), также микорметр, для измерения толщины измеряемого стекла и стеклоомывающую жидкость для удаления ГАЙцами грязи со стелка. И только после этого и предъявления всех сертификатов на прибор и на прохождение обучения на пользоавния данным прибором, в присутвии 2-ух понятых они имеют право начать проверку (естествеено если все документы в порядке, а приборы выдают, что условия подходят для измерения ). И ни одним пунктом правил не имеют право заставить тебя поднять стёкла. На самом деле, чувство победы в таких ситуациях над гайцами намного выше желания иметь тонировку...ну нравится мне этих упырей обламывать.

Raleks:

baraNEO: Raleks ну не знаю ездим на 2-х тонированных машинах. не останавливали НИ РАЗУ. в выходные ездили по трассе 400 км. туда обратно. тоже самое А у меня по пути 2 поста с инпекторами технанзора. Утром оттуда, вечером туда. Не разу не штрафовали, но каждый раз поговорят минут на 5...

Вот и меня вчера пытались любимую тонировочку снять, напротив магазина Чебоксарец гайцы пешеходов ловили, а я к себе во двор заезжал, остановили...фокус с опусканием стекол прокатил очередной раз, минут 15 пугали, что в РОВД отвезут, потом на штрафстоянку, понятого даже нашли...в итоге вернули документы!

Raleks:

Muxomor: Raleks: 4 раза. Два поста туда, два поста обратно. у вас чо там ,наркотрафик открытый ? нахрена стока пастоф ? Чувашский пост до ГЭС и марийский после ГЭС.

а я вот в Чебоксарах живу, так мне ещё +1 пост на выезде из города, в итоге чтоб за волгу смотаться-по 3 поста в каждую сторону, хотя пока отделовался только предупреждением...вот в Казань собираюсь поехать,а там суровые менты, могут и без тонировки оставить...

У нас в чебоксарах к сожалению нету диллера форд, но даже еслиб и был, выгоды не вижу
Сам купил Filtron AP 074/4 Фильтр воздушный-269 р + масляный за OP 629 за 134+ CASTROL GTX Magnatec 5w40 4 л -1099 р в итоге 1502 р ну и за работу взяли в ближайшем гараже 150 р получается 1652 р и никаких купонов и скидок

Аналитик:

-Ал-: При этом темные очки не запрещены ... хоть совсем черные одень (для слепых) - ездить разрешено  очки солнцезащинтые можно снять в любой момент, когда понимаешь, что видимость ухудшилась. Тонировку - не снимешь. Ну а если мозгов нет - то можно маску сварщика надеть или Дарта Вейдера - вообще никто не будет видеть, кто за рулем

Ерунду ты говоришь, штрафуют то днём, когда опасности твоя тонировка не представляет, т.е. как бы заочно, это всё равно что если ты пиво в машине везешь, значит его обязательно выпьешь, значит нужно и прав за это лишать. По идее, если на самом деле за безопасность а не за сборы, нужно прверять только в условиях плохой видимости (ночью там или в туман), когда на самом деле можешь представлять опасность, а заочно, за то что ты когда-нибудь возможно ночью или в туман не сможешь кого-то там увидеть штрафовать нельзя, за бутылку пива в салоне не же не штрафуют...

у меня 1,6 100 л.с., тоже глохнент, причём только при торможении на нейтралке, когда стоишь на холостых обороты держаться чётко, до этого форсунки продували, помогло тыщ на 14...по идее если форсунки забиты то и при стоянке должно колбасить...

ну кто-нибудь подскажет, гдке можно нормальную диагностику моего фокуса сделать?
Глохнет зараза на холостых, до этого форсунки промывали, помогло на 14 тыщ км

Вот вчём вопрос, недавно оставил своего фордика ждать меня, сам на работу пошёл, вышел в обед, а какой-то нехороший человек мне бочину смял так неслабо, в итоге дверь пердняя водительская, крыло ваще вхлам и зеркало вырвано. Естествеено никого не нашёл, так что придётся ремонтировать самому. Крыло только под замену, посмотрел в экзисте_ оригинал 6 530,87р. и ждать > 2 недель,зато есть аналоги от 1 551,36р. до 3 313,72р. и ждать всего дня 3. Кто-нибудь устанвливал заменители? Нормально подходят? Как само качечтво метала...тоже самое и по зеркалу-оригигнальное стоит 6 907,74р. и ждать 16 дней, неоригинал 1666,3

Вот вчём вопрос, недавно оставил своего фордика ждать меня, сам на работу пошёл, вышел в обед, а какой-то нехороший человек мне бочину смял так неслабо, в итоге дверь пердняя водительская, крыло ваще вхлам и зеркало вырвано. Естествеено никого не нашёл, так что придётся ремонтировать самому. Крыло только под замену, посмотрел в экзисте_ оригинал 6 530,87р. и ждать > недель,зато есть аналоги от 1 551,36р. до 3 313,72р. и ждать всего дня 3. Кто-нибудь устанвливал заменители? Нормально подходят? Как само качечтво метала...тоже самое и по зеркалу-оригигнальное стоит 6 907,74р. и ждать 16 дней, неоригинал 1666,3

Семёныч:

Инструкция ... Кстати, замеры должны производится при определенных погодных условиях (по ГОСТу 27902: температура при измерениях от 15 до 25 С,  давление от 86 до 106 кПа, относительная влажность воздуха  от 40 до 80 %). И если эти условия не соблюдены, то такие замеры могут быть признаны судом не действительными. Достаточно будет получить официальную справку о температуре, влажности или давлении в день замера.

1. УСЛОВИЯ ИСПЫТАНИЙ

При отсутствии специальных указаний испытания должны проводиться при следующих условиях:


температура

(20±5) °С;

давление
от 86 до 106 кПа;


относительная влажность воздуха
(60±20)%.

Это выдержка из самого ГОСТа, что значит ПРИ ОТСУТВИИ СЕЦИАЛЬНЫХ УКАЗАНИЙ, не могут ли ГАЙцы к этим специальным указанием инструкции по эксплуатации отнести, т.к. например, если посмотреть ИЗМЕРИТЕЛЬ СВЕТОПРОПУСКАНИЯ СТЕКОЛ "ТОНИК " Руководство по эксплуатации М 019.000.00 РЭ, то там написано:"Условия эксплуатации прибора:
-температура окружающего воздуха от минус 10 до 40°С;
-относительная влажность до 95% при 30°С;
-атмосферное давление от 84 до 106,7 кПа.
"

пробег 85000 , згнаю что фильтр вроде как встроенный, но можно сетку почистить(типа грубой очистки чтоли), но надо бак снимать...так вот я и хочу спеца найти, который конкретно скажет, чё делать, то ли сетку чистить, то ли дроссель, то ли форсунки, а не на авось как мне до этого делали(типа не поможет одно, сделаем другое). Ну дроссель я и сам смогу, ну вот за остальных два не возьмусь.

так чё, кто свой где ремонтирует?... у меня 1,6 и обороты плавают, 12000 назад мыл заслонку и форсунки, вот щас опять началось, кто может нормально сделать...Да и ваще, чё-то быстро забились, может топливный фильтр нужно почистить. Есть у кого опыт в устранении данной проблемы и у кого лечились?