avatar
avatar

MishelNeister

МИХАИЛ, 51 год, Москва, Чертаново (RU)

Обо мне:
ШАХМАТЫ;НАРДЫ;РЫБАЛКА;ПУТЕШЕСТВИЯ
Сообщения в разделах:

avatar
MishelNeister
14 февраля 2010


Терминатор
Так можно всётаки уточнить какой на 2-х литровом двигателе стоит термос (простой, или эл.-управляемый)?.В книжке про ремонт без проблем на стр. 102 схема просто "супер"!(Разберись кому мозг не жалко) ! Завтра в 8 утра еду повторно на сервис (только уже в другое место) выяснять про долгий прогрев и про повышенный расход! Просто хочется быть подготовленным...

avatar
MishelNeister
11 февраля 2010


ahych
-11 ЭТО СТРАШНЫЙ МОРОЗ ? НА стр.102 (чудо-книги) про "ремонт без проблем" написано, что при т ОЖ ДО 60 термостат ПОЛНОСТЬЮ закрыт и ОЖ циркулирует по малому контуру, МИНУЯ радиатор, что ускоряет прогрев двигателя. При т ОЖ около 80 термостат ТОЛЬКО начинает открываться, а при 98 открывается ПОЛНОСТЬЮ, обеспечивая циркуляцию жидкости через радиатор. Я, кстати ощущаю кожей (и в переносном смысле слова тоже.), что меня динамят на сервисе, а это очень неприятно, поверьте !

DUNHILL
3500 км назад( см выше )Если не трудно , подскажите как перестать быть безликим (хочу картинку сделать, не знаю как)

ahych
ЧТО ТАКОЕ ИМХО?

avatar
MishelNeister
11 февраля 2010


Я тоже считаю, что термос сифонит! Сегодня специально проверял : показометр показывает 60 , на улице -11 И ВЕТРИЩЕ. Верхний патрубок радиатора - тёплый ! Фильтр салонный менял на 4-м ТО( 3500 Км назад ) дует отлично ! Только не так тепло , как раньше! А вот когда стрелка колом встаёт - это через 20-30 минут ЕЗДЫ (а не на месте ), то Африка... Звоню сегодня в пассаж ( мол двигатель долго греться стал ), спрашиваю : верхняя трубка радиатора при 60 на приборке должна быть холодной ? --Да ... А ПОЧЕМУ У МЕНЯ ТЁПЛАЯ ТОГДА? И КАК ВЫ ДЕЛАЛИ ДИАГНОСТИКУ ?--Приезжайте в ту смену, кто её делал - пусть смотрят... Завтра буду звонить снова ...

avatar
MishelNeister
11 февраля 2010


У МЕНЯ тоже ТРИ ГОДА БЫЛА АФРИКА ЧЕРЕЗ 5 МИНУТ, а теперь только через полчаса езды !!!Кстати , проверил верхний патрубок радиатора (при 60 град по показометру)- он ТЁПЛЫЙ !!! КАК ОН НАГРЕВАЕТСЯ, ЕСЛИ ТЕРМОС ЗАКРЫТ ЕЩЁ ?

avatar
MishelNeister
10 февраля 2010


Antonio-str
Добрый вечер Антонио!Уменя тоже 2-х литровый двигун, Точно такая же проблема! Полностью с Вами согласен! Перелопатил форум и не смог найти ответ.Подскажите пожалуйста, чем закончилась Ваша история с долгим прогревом двигателя?Кстати, поддерживаю КЕМЕРОВА про высказывания сервисмэнов - это что-то!

avatar
MishelNeister
10 февраля 2010


Книжка по ремонту второго фокуса (третий рим)приблизительно 2008 года.Книга красно-синяя с серебристым седаном на обложке.После диагностики в Пассаже я понял, что причину долгого прогрева придётся искать самостоятельно...Кстати , тотже мастер что-то буробил про накипь на горшках... ,но мне кажется , что причина какая-то пустяковая , просто им придётся устранять её чуть-ли не у всех авто с аналогичной проблемой... Спасибо, что Вам это не безразлично. Так всётаки есть этот запорный клапан на 2-х литровом движке , или нет? Просто , если нет - то остаётся плохая работа помпы ( я не знаю , что ещё там может перестать работать нормально !)Я ,кстсти написал письмо в представительство ФМК ,но ответа так и не получил...Но ситуация довольно бредовая : то есть в течении трёх лет ездим в тепле , а дальше как повезёт ?!

avatar
MishelNeister
10 февраля 2010


Пишу впервые , так что сделайте скидку ,если что не так ! У меня второй фокус-универсал с 2-х литровым двигателем с 2006 года ( покупал с нуля )! ТРИ зимы отъездил - всё замечательно ! Теперь стал очень долго прогреваться! Сделал диагностику системы охлаждения (за свой счёт) в Автопассаже в АТЦ Москва (хотя авто на продлённой гарантии) - термостат в норме ! В книжке по ремонту , схема системы охлаждения вообще с ошибками ( например у них расширительный бачок это радиатор и т.п.)Там ,кстати упоминается про какой-то запорный клапан (помимо термостата).Есть ли этот клапан?(Хотя написано ,что он сокращает ВРЕМЯ прогрева двигателя).Читал на форуме статьи на эту тему , но так и не понял ЧТО ИМЕННО влияет на прогрев двигла ( даже при выключенной печке ) ДО ОТКРЫТИЯ термостата ! А умный ( в кавыкчках ) сервисмэн похвалился , что до работы он доезжает с ледяными руками ...ТЕПЕРЬ ВОПРОС ! КАК ВЕРНУТЬ ДВИГАТЕЛЮ БЫЛУЮ БЫСТРУЮ ПРОГРЕВАЕМОСТЬ ? ( уровень жидкости в норме )И регламентируется ли где-нибудь ВРЕМЯ прогрева ДВС на ФФ2 ?



up