Ptyzin

AlexSh_66
Вы правы))) Побольше бензы и в путь!!! Но сетки явно к чистке. А в общем - ура!!!
-Романыч-
Не увидел, либо не знаю. Двигло - Зятек2.0, 16 кл. USA

У меня америкос Зятек 2.0 АКПП, и что теперь? Резать дыру в салоне под задним седлом и продираться к бензонасосу? А далее? Что умерло? Т.е. что меняем? Надеюсь не весь Б/Н в сборе, может моторчик, иль еще чего? Подскажите или ссыль дайте, плиз

Доброго дня всем!
Ситуация: В силу разных причин доездился до пустого бака. Чувствуя, что вот-вот будет издох дополз до стоянки около магазина. После магазина попробовал завестись - отказался, т.е. стартер крутит - реакции ноль. Сгонял до заправки - залил 2 литра , реакция прежняя, погрешил на малость подачки и дозалил еще 3 л. Результат прежний - бодрое маслание стартера и отсутствие циклов схватывания. При повороте ключа специально слушаю: есть легкое короткое гудение и финальный тихий "взвизг" (это я про бензонасос). После этого поворачиваю ключ - все как прежде: стартер крутит, схватки нет.
Вопрос в заголовке. Хелп!

Я тож подозревал, что сзади, када снял воздухан, то вроде бы даже втягивающее разглядел. хотя не был уверен))), но, блин!!!, там стока жгутов в гофре, что у меня возникли большие сомнения в успехе его вытаскивания сверху, и потом - третий болт там не виден - его на ощупь искать? а потом на ощупь ставить обратно и я так понял, что контакты у него(стартера) смотрят влево(если со стороны капота смотреть)? Это ж пипец какой гемор при съеме и установке...

Еще раз всем привет! В продолжение истории: сеня выяснил окончательно, что батарея "убитая" - при подцеплении к донору - стабильное зажигание всех ламп на щитке в норм. режиме. При повороте ключа щелчки и нежелание крутить движок. Ясно, что снимать стартер. Вопрос теперь в другом(может идиотский, но все же) - где он этот самый стартер??? По книжке(для Европейцев) Zetec-E это предшественник Дюратека(в книге все про Дюратек) И на Дюратеке стартер чуть ли не на виду под впускным коллектором, Но то ли я слепой!!!, то ли от того, что у меня се-таки Zetec-E 16V мой стартер где-то сзади двигла??? И съем реален тока снизу? Help, сведущие. Заранее благодарен. Если мона ссылку на вменяемые картинки..

Добрый день. Пробейте пожалуйста:
VIN:1FAFP34354W203552
Vehicle:2004 FORD FOCUS SE COMFORT/SE SPORT
Records:14 records found in the CARFAX Vehicle History database

заранее спасибо.

Vovan_mail
да уже крокодилы кидал от АКБ на массу - пока эффекта ноль было...

НезнайкаНаЛуне
1.Сейчас заряжаю... до вчера таких глюков не было(((
Тут все как то странно происходит: когда несколько раз "задрачивал" замок зажигания то в итоге добиваясь включения яркого всех ламп на щитке ощущение как будто где-то то ли "коза" то ли блокировка какая-то: при этом режиме все фырчит как надо - печка во всех режимах, стеклоподъемники и пр.(это уж я так от "дури" гонял) но тока повернешь ключ(ессно все лишние приблуды выключив) - щелчок и хоть ты тресни, опять тихое шелестение, пробуешь тут печку врубить - какое-то кудахтанье..., опять поймаешь режим горения ламп - опять все фырчит...хрень какая-то...
2. щелчок слышен только один
3. вот это уже вроде горячее...

Добрый день, уважаемые!
Сегодня случился трабл: Фокус 1 USA Zetec 2.0 2004г. При повороте ключа слабое моргание ламп, какое-то печальное тихое бульканье, или шелестение(кому как нравится) под капотом, двигатель не заводится, лампы тухнут на глушняк. Правда если дать ему пошелестеть как выше описано, вернуть ключ в ноль и потом повернуть - все лампы включаются, потом те которым положено потухнуть - тухнут, поворачиваю ключ - щелчок(как при слабой массе) - ноль реакции, после этого опять тихое шелестение. Все эти включения ламп - спонтанны, в основном когда даешь этому шелесту быть(хотя боюсь, что садится АКБ), результат один и тот же - щелчок и ничего... чем причина? Втягивающее7 бендикс? Help, коробка автомат, стою около дома. снимать тока сверху, это возможно и как?