Sashka2010

ПРАВИЛЬНЫЙ ВИН- WF0SXXGBWS8G07141

Здравствуйте. Помогите расшифровать вин на S-max. Чего-то ни как пробить его не могу WF0SXXGVWS8G07141

misha-31
скорее всего - хреновый бензин залит. Отсюда эти дабл старты.Эта машина оооочень привередлива к качеству топлива. Может, как следствие , дросель почистить. У меня раньше такое было, пока несколько заправок не поменял. За последние года 3 - ни разу не было. А то, что на холодную глохнет - это мне кажется так и должно быть. У меня также с самого начала - пока немного не прогреется - ехать не возможно.Но о буквально минуту-две и все. Но я обычно прогреваю мин. до 50-60 град, потом еду.

GrishaGT
Я тоже иногда 98 заливаю - если чуть по резче на педальку нажмёшь, за рулём не успеваешь.
А защита нужна обязательно, тем более скоро зима. Удачи на дорогах.

GrishaGT
Проверте защиту. У меня тоже звенело. Особенно на 2-3 тыс. И особенно на 1-2 скоростях. В этой теме писал. Приехал на сервис. Приготовился к худшему. Оказалось - сильно замята защита. Поправили - ничего не звенит.

А у меня появилась следующая проблема. При разгоне, особенно явно слышно на 1 - 2 скоростях появился псторонний звук - гул. Если чуть порезче на газ поддавить, то начинается непреятное вытьё. Сначало думал, что глушитель пробило, но на холостом ни каких посторонних звуков. Причём на третьей скорости этого звука почти нет. В книге по ремонту вычитал, что посторонний звук может появиться из-за датчика детонации. Но ошибка не выскакивала. Что можете посоветовать?

Drogas
Очень похоже, как вариант, что у вас барахлит одна из катушек, судя по описанию. При недостатки топлива (т.е. плохой работы бензонасоса) машина бы задыхалась, при резком нажатии на педаль газа она бы глохла, а у вас она дергается - т.е. смесь не сгорает до конца. У моего знакомого такое было на приоре, заменил две катушки, с виду казалось бы исправные. После чего машина стала вести себя нормально. А так, были похожие симптомы, как у вас - на холодную - более мененее, на горячую - не возможно ездить.

zx333
могут. Скорее это они и есть.

Hooligan777
Да купите все родное, в салоне, голову не морочьте себе. По крайне мере, какая-то гаранития от подделки. По стоимости вроде также, как и в обычном магазине. По крайне мере у нас. Я так делаю. Прохожу ТО. Через десять тыс. покупаю у диллера масло и фильтр, меняю сам, а через 20 тыс. на ТО.

езжу на форде 3 года. Машина нравится. Всё устраивает, кроме хорошего аппетита двигателя 1,8. Пока менять не буду - не до этого. Но если менять, в перспективе вижу либо: шкода октавия (классная машина), либо фольксваген пассат сс. Японский автопром не перевариваю. Китай - тем более.

Система отопления в машине отличная. В сильный мороз машина прогревается безо всяких закрытий решёток радиатора, в салоне уже через несколько минут тепло. Если окна потеют, то включаешь кондиционер и через пару минут все нормально. Кому что не нравится, не понятно?

Здравствуйте.
У меня следующая проблема. Кузов - седан. В машине с зади что-то гремит. Сначала думал, что ключи в багажнике. Из багажника всё повынимал, откинул сиденья. При езде по неровной дороге что-то усердно гремит снизу. Пошатал стойки, пружины, какие-то рычаги - вроде всё нормально, ничего не люфтит. Не у кого такого не было?

gim-albert
Проверте всё-таки аккумулятор , хоть он и новый (напряжение на нём должно быть около 12,7, ну плюс минус конечно).
А так, может и стартер нужно глянуть. Ошибок не каких нет, случайно?

vadim218
Может несколько глупый вопрос, а воздушный фильтр в порядке?
По описанию, как вы приводите, очень похоже что что-то с подачей топлива либо с самим топливом. Не пробывали 98 залить? У меня похожее бывает на 92 бензине.
Но катализатор - он либо работает либо нет, ошибок же не возникает. Я бы для начала попробывал заправиться 98 тройку раз. У меня почти такой же пробег и машина, как мне кажется, наоборот ещё лучше стала, приеместей, разгон динамичнее.
Да ещё, компрессия - то какая?

funtik331
Даже если и нет, то ремонт обойдется как новый. Но скорее всего врядли это уже стоит ремонтировать, но нужно глядеть, что произошло. А из-за чего клин?

Ну, ну. Если форд отходил лишь 380 тыс. до капиталки - это не хорошо. Причём какой капиталки - чего -то откололось, чегото- то растянулось. Разве это много?Если конечно человек в год два раза на машине выезжает, то для него это запредельный пробег - он за всю жизнь столько не наездит. Но для машины такого уровня (не жигули 90-го года выпуска), я считаю, при использовании хорошего масла, своевременной его замене, это не то что мало, но и не много. У нас в семье десятка была - почти 500 тыс. намотала без кап. ремонта, коробку правдо 1 раз ремонтировали, и продали без признаков того, что движок нужно ремонтиовать ( т.е. 500 - это не предел).
Однако знакомый уделал движок на опеле при пробеге менее 30 тыс. - удачно заправился.
Так что удивляться не стоит. Я очень растроюсь, если на моей машине нужно будет под 300 тыс. лезть в движок.

Vortex
А у меня продлённая гарантия.Как Вы думаете, заменят? Он меня всю зиму доставал - на холодную машину свистел, после 10 мин. работы - всё пропадало, а летом вообще про него забыл. Но думаю, сейчас похолодает и опять начнётся.

DmitryST
А по посадочным местам нет отличий? Я имею седан-универсал, от уневерсала для седана подойдут? Иногда машину приходится подгружать, особенно в конце лета. Килограмм 300 ещё ничего, но больше- практически не возможно, пузо к земле, не говоря уже про то, что иногда требуется прицеп зацепить. Поэтому назрела такая проблема. Спортивные, более жесткие пружины, но на один виток меньше, поэтому не подойдут.

Здравсвуйте. Подскажите, каким образом можно усилить заднюю подвеску у Фокуса. А то если три человека садяться, то зал падает. Можно липоставить проставки, как на ВАЗе? Или ещё какие - то способы есть?

skazi
а у Вас расход какой? И какой режим езды (трасса -горд?). У меня просто летом расход был 10,5 л с постоянно включенным климатом+ кондиционер. Сейчас езжу без кондиционера, а расход вырос до 12,3 л. Правда расти он начал после ТО, на котором мне почистили форсунки и заменили свечи. Может свечи плохие и стоит их ещё раз заменить?