vitalyevich

Вообще-то такие укладчики проводки применяются на станочной и робототехнике.
Китайцы предлагают богатый выбор.
Звенья цепи разборные, провода (если обрезало) можно спаять и заизолировать термоусадкой.
Полагаю, это проще, чем платить 8т.р. за косу в сборе плюс работа по замене.
Если дугообразный пластиковый кронштейн не сломан (а как правило он не ломается по причине мягкости материала), то проблема решаема проще, нежели разборка салона из-за двух винтов.

Ветку прочитал и нихрена не нашёл ответа на мою проблему. Дело в том,что спереди появился сильный (на слух) металлический стук,возникающий при проезде мелких кочек или по ровной дороге безсистемно.Слышен и в салоне и снаружи. Стук похож на стук шаровой опоры,т.е. когда кузов вверх- стучит и вниз-стучит. Шаровая в порядке. Сайлентблоки в норме. Рулевые наконечники тоже. Опоры стоек заменены. Сервисники грешат на рулевую рейку,но при таком "мощном" стуке я не чувствую отдачи в руль,машинка едет ровно,люфта рулевого нет. При резком шатании руля влево-вправо есть лёгкий стучок,не сравнимый с тем,что появляется при движении. Он становится меньше при заведённом движке.
Какой стук рулевой рейки считается нормой?