FokusVostok

martinok
FokusVostok Сегодня в 16:31 # « »

Модератору Изменить Удалить

Спасибо.Продолжаю бороться с этой проблемой с февраля. На одном сервиса сказали что надо затянуть шланг и все. Если потечет то будут разбираться дальше. Потекло сразу. Но заехать к ним в течении месяца не смог. Потом поехал в другой там сказали поменять патрубок и тер мостят. Патрубок чуть чуть подтекал. Купил патрубок и тер мостят Все равно термостат в месте стыка с тонким шлангом тёк. Сказали менять шланг. На майские поменял шланг. Течь не исчезла в сервиса сказали поездий пока' хомут должен зажать шланг . не помогло поездил 2000 км но так и течёт Сегодня очередная попытка.Поменял родной хомут на шланге , на завинчивающийся Буду наблюдать, что дальше будет. Интересно, что течь и на не работающей машине образовывается. интересно, что в сервиса меня убеждают, что на герметик нельзя сажать. почему? если снова потечеёт придётся попробовать на грметик Всем удачи и хороших выходных

Народ, подскажите! До меня такой вопрос уже задавали, но ответа не нашёл.
Появилась течь в стыке нижнего шланга и термостата. Поменяли термостат и шланг. Течь осталась. Может попробовать поменять хомут на закручивающийся винтом и герметиком смазать предварительно. Можно ли там герметиком работать и каким? спасибо!

На сервисе меняют лампочку.так: откручивают фару и меняют лампу. Иначе много возни.времени,да и защёлки могут сломаться. Пластик скорее всего китайский.

Не завёлся с утра Форд Фокус 2 л, автомат. Поменял аккумулятор. Тот же результат.
Что дальше? Менять свечи?С чего начинать искать причину?Свечи менял бывший владелец год назад. Смогу сам поменять свечи? какие то сложности с динамическим ключом? Не нашёл какое усилие нужно для правильной установки свечей.
Кто подскажет? Буду благодарен, а то останусь под ёлкой(.