Seen: 6 years 
Отдельно ролик на 1,6 Duratec Оборудование и запчасти Focus 1
T tuberek: |
| Этого ремня Contitech мне хватило только на 3 месяца, свист опять появился. Замена роликов и ремня лишь откладывает проблему. Надо менять сам натяжной механизм, который продается только в сборе с кронштейном и роликами.. |
... и еще месяца 2 посвистел и снова перестал и уже 2 месяца не дает о себе знать...
Отдельно ролик на 1,6 Duratec Оборудование и запчасти Focus 1
Ранее я писал:
tuberek 26 Апреля 2010 - 10:06
"незнаю, может быть и не стоило, но я поставил маздовские пластиковые ролики Gates T38018 вместо оригинальных металлических и не парюсь по этому поводу, а оказалось что проблема была в помпе huh.gif , которая люфтит и издаёт звук дребезжания... теперь жду оригинальную помпу..."
И снова возвращаюсь к этой теме..
У меня русфокус 1,6 8v Duratec 2003г.в.
К роликам Gates T38018 претензий нет абсолютно.
Ремень заменил на оригинальный, хотя старый практически невозможно отличить от нового.
Помпу заменил на неоригинальную (непомню на какую), дребезжание исчезло.
Но со временем стал появляться свист, сначала на пару минут при запуске, а затем с каждым разом дольше и дольше. Я стал пользоваться WDшкой, но это помогало лишь временно. В форуме вычитал про кондиционер-натяжитель приводных ремней Hi-Gear, брызнул - последствия были ужасающие, звуки неописуемы. Я в испуге заглушил двигатель, вооружился вновь WDшкой и брызгал до тех пор пока не соскочил ремень с натяжного ролика.. А соскочил он вот почему:
Видно, что ремень с натяжного ролика выступает на 2 мм снизу и на 4-5 мм сверху. Раньше я не заострял на этом внимание. Это допустимо или у меня ослаб (искривился?) натяжной механизм на натяжном ролике? Судя по следам на старом металлическом натяжном ролике это уже было так очень давно, но ведь свиста не было! На паразитном ролике ремень сидит вровень.
Естесственно, после этого случая, я загнал машину на яму и до блеска прочистил и обезжирил уайт-спиритом все шкивы и ремень. Завел двигатель - тишина.. Думаю, неужели конец моим мучениям? Через 20 минут! стал еле доносится, а потом и во всю округу, уже приевшийся неизличимый звук.. На следующий день поехал в сервис. Купил в магазине натяжной ролик от Калины за 450р., кстати, один в один с Gates T38018, даже подшипники германские запрессованы! Мастер поставил диагноз:
- ролики целые (пришлось возвращать в магазин ролик от Калины)
- шкив помпы имеет небольшой люфт, но дело не в нем
- ось, насоса ГУРа имеет люфт-перемещение, т.е. входит и выходит из насоса на 2-3 мм. Это допустимо? При заведенном двигателе, мастер каким-то подручным инструментом прижал шкив к насосу и звук на самом деле почти исчез! Объясняет он это тем, что шкив выходит за траекторию движения ремня и поэтому возникает боковая нагрузка, бортики ремня по касательной трутся об бортики шкива насоса ГУРА. Хотя по звуку и даже со специальным приспособлением для прослушивания движков мы не смогли определить откуда идет звук.
Мы сделали эксперимент. Прижали шкив к насосу при выключенном движке, завели - пару секунд звука не было, пока шкив не отодвинулся от насоса. Поправили ремень на натяжном ролике, завели - опять же пару секунд звука нет, пока он не "вылез". А, вот еще что! Когда мастер снимал и обратно ставил ролики, то заметил что ролики заходят на посадочное место не вплотную, т.е. размер внутреннего диаметра подшипника ролика больше чем диаметр оси. Получается что ролики зажимаются и фиксируются болтом и шайбой? Получается, если незацентруется, то появится биение ролика, а впоследствии и свист?!
Где-то на форуме я читал, что иногда помогает поменять оригинальный ремень на Contitech. Поможет ли в моем случае?
На множество этих вопросов я хотел бы знать ответы. Знаю, что ответ ко мне придет только путем последовательной замены дефектных элементов, но все же, надеюсь на ваши подсказки...
tuberek 26 Апреля 2010 - 10:06
"незнаю, может быть и не стоило, но я поставил маздовские пластиковые ролики Gates T38018 вместо оригинальных металлических и не парюсь по этому поводу, а оказалось что проблема была в помпе huh.gif , которая люфтит и издаёт звук дребезжания... теперь жду оригинальную помпу..."
И снова возвращаюсь к этой теме..
У меня русфокус 1,6 8v Duratec 2003г.в.
К роликам Gates T38018 претензий нет абсолютно.
Ремень заменил на оригинальный, хотя старый практически невозможно отличить от нового.
Помпу заменил на неоригинальную (непомню на какую), дребезжание исчезло.
Но со временем стал появляться свист, сначала на пару минут при запуске, а затем с каждым разом дольше и дольше. Я стал пользоваться WDшкой, но это помогало лишь временно. В форуме вычитал про кондиционер-натяжитель приводных ремней Hi-Gear, брызнул - последствия были ужасающие, звуки неописуемы. Я в испуге заглушил двигатель, вооружился вновь WDшкой и брызгал до тех пор пока не соскочил ремень с натяжного ролика.. А соскочил он вот почему:
Видно, что ремень с натяжного ролика выступает на 2 мм снизу и на 4-5 мм сверху. Раньше я не заострял на этом внимание. Это допустимо или у меня ослаб (искривился?) натяжной механизм на натяжном ролике? Судя по следам на старом металлическом натяжном ролике это уже было так очень давно, но ведь свиста не было! На паразитном ролике ремень сидит вровень.
Естесственно, после этого случая, я загнал машину на яму и до блеска прочистил и обезжирил уайт-спиритом все шкивы и ремень. Завел двигатель - тишина.. Думаю, неужели конец моим мучениям? Через 20 минут! стал еле доносится, а потом и во всю округу, уже приевшийся неизличимый звук.. На следующий день поехал в сервис. Купил в магазине натяжной ролик от Калины за 450р., кстати, один в один с Gates T38018, даже подшипники германские запрессованы! Мастер поставил диагноз:
- ролики целые (пришлось возвращать в магазин ролик от Калины)
- шкив помпы имеет небольшой люфт, но дело не в нем
- ось, насоса ГУРа имеет люфт-перемещение, т.е. входит и выходит из насоса на 2-3 мм. Это допустимо? При заведенном двигателе, мастер каким-то подручным инструментом прижал шкив к насосу и звук на самом деле почти исчез! Объясняет он это тем, что шкив выходит за траекторию движения ремня и поэтому возникает боковая нагрузка, бортики ремня по касательной трутся об бортики шкива насоса ГУРА. Хотя по звуку и даже со специальным приспособлением для прослушивания движков мы не смогли определить откуда идет звук.
Мы сделали эксперимент. Прижали шкив к насосу при выключенном движке, завели - пару секунд звука не было, пока шкив не отодвинулся от насоса. Поправили ремень на натяжном ролике, завели - опять же пару секунд звука нет, пока он не "вылез". А, вот еще что! Когда мастер снимал и обратно ставил ролики, то заметил что ролики заходят на посадочное место не вплотную, т.е. размер внутреннего диаметра подшипника ролика больше чем диаметр оси. Получается что ролики зажимаются и фиксируются болтом и шайбой? Получается, если незацентруется, то появится биение ролика, а впоследствии и свист?!
Где-то на форуме я читал, что иногда помогает поменять оригинальный ремень на Contitech. Поможет ли в моем случае?
На множество этих вопросов я хотел бы знать ответы. Знаю, что ответ ко мне придет только путем последовательной замены дефектных элементов, но все же, надеюсь на ваши подсказки...
Сверчки в салоне. (Р) Ford Focus 1
Chily
спасибо за ссылочку!
но это не рычаги - я их менял вместе со стойками стабилизатора зимой, когда правый нижний рычаг разломился пополам
спасибо за ссылочку!
но это не рычаги - я их менял вместе со стойками стабилизатора зимой, когда правый нижний рычаг разломился пополам
Сверчки в салоне. (Р) Ford Focus 1
Я понимаю, что уже прошло 4 года 
но у меня та же проблема и это не просто замок спинки, а по моему что-то с правым амортизатором, похоже что клинит его маленько. Издаётся этот звук обычно когда машину качает при медленном движении по неровной дороге. Как-будто его заклинило и при раскачке кузова он выправляется должным образом, при этом издается звук пружины, как-будто на место свое встает...
Может у кого было так? Подскажите!
но у меня та же проблема и это не просто замок спинки, а по моему что-то с правым амортизатором, похоже что клинит его маленько. Издаётся этот звук обычно когда машину качает при медленном движении по неровной дороге. Как-будто его заклинило и при раскачке кузова он выправляется должным образом, при этом издается звук пружины, как-будто на место свое встает...Может у кого было так? Подскажите!
Отдельно ролик на 1,6 Duratec Оборудование и запчасти Focus 1
незнаю, может быть и не стоило, но я поставил маздовские пластиковые ролики Gates T38018 вместо оригинальных металлических и не парюсь по этому поводу, а оказалось что проблема была в помпе 
, которая люфтит и издаёт звук дребезжания... теперь жду оригинальную помпу...
а насчет того, что ролики греются, думаю, что пластиковые ролики греются меньше вследствие меньшего силы трения с ремнем.
, которая люфтит и издаёт звук дребезжания... теперь жду оригинальную помпу...а насчет того, что ролики греются, думаю, что пластиковые ролики греются меньше вследствие меньшего силы трения с ремнем.
Отдельно ролик на 1,6 Duratec Оборудование и запчасти Focus 1
я тоже взял 2 ролика gates T38018, вчера ездил в автосервис к опытному механику, он сказал не подходит 
но поставить сможет. как поставлю отпишусь...
в то же время подъехал еще один парень с аналогичной проблемой, ему 3 месяца назад поставили железные ролики от zetec 1.8 (если я правильно понял), теперь они зашумели, диагноз - замена
вот теперь я начал задумываться насчет оригинала...
но поставить сможет. как поставлю отпишусь...в то же время подъехал еще один парень с аналогичной проблемой, ему 3 месяца назад поставили железные ролики от zetec 1.8 (если я правильно понял), теперь они зашумели, диагноз - замена
вот теперь я начал задумываться насчет оригинала...
Dark mode
© 2024 ffclub.ru − Ford vehicles owners club