yar890

цитата:

аналог оригинального FIAMM 932333Z

Всё подошло.
Абсолютно такой же сигнал + крепёжная планка с гайкой + два новых коннектора, один из которых подходит на родной разъём.

Всем привет. Пришло время смерти клаксона. Цена по каталогу совсем не гуманная: две! с половиной! тысячи! рублей!!!
На родном маркировка FIAMM 0055306, на коннекторе 257007. Сигнал по этому номеру не ищется. В жёлтом магазине предлагается аналог оригинального FIAMM 932333Z. Цена чуть меньше пятисот. Но, в пояснении указана совместимость с Шевроле и Опель, фото нет. Как я понимаю, если даже не подойдёт коннектор, просто заменить его на старый. Поправьте/подтвердите, кто в теме. Спасибо.

Сняли с заказа, нужно перезаказывать.
А в аналогах этого номера есть NSK 35BD219T12VVCG21, 30BD219T12DDULXCG02, 35BD210T12DDUCG21, 35BD210AT12DDUCG21, 35BD219T12DDUCG33 и т.д., полно ещё. Всё одно и то же, выбирай любой? Блин, мозг сломаешь)

Друзья, привет. Авто фф2 2006, 1,4. При замене ремня привода кондиционера (по vin компрессор - 1809656) был приговорен на замену подшипник муфты. Я заказал NSK 35BD219T12DDUCG21. Но чёт засомневался. Подойдёт?

Моя история с панелью, может кому пригодится. Ни с того ни с сего на панели задергались стрелки, заморгали лампочки, ограничение разгона - в общем всё как у всех. Почитал тему, проблема понятна, поехал на пропайку. После неё пропали все симптомы, кроме дёрганья стрелки спидометра с кратковременными отключениями. Опять сняли панель, электрик снова потыкал паяльником - вроде всё устаканилось. Через несколько дней опять задёргалась стрелка спидометра. Потом вроде прекратилось. Потом опять началось. День подёргается стрелка, неделю всё нормально. Так продолжалось некоторое время. Попал к другому электрику, снова сняли панель, он пропаял на его взгляд подозрительные места, всё прозвонил. Пошерудили контакты на датчике скорости на коробке. Всё осталось без изменений. Ну, думаю, попробую поменять сам датчик (машина без АБС), благо аналог не дорогой, вдруг получится. Купил AMDSEN213, поменяли и, о чудо, спидометр заработал. Вот как бывает - одновременно две неисправности: и панель, и датчик.

Прокладка текла. На ремень ГРМ вроде не попало. Вовремя увидел.

serg1983:

надеюсь при съеме старого они не поставили риску

А что это значит, где почитать?

Ок, всем спасибо, завтра поеду на сто, отпишусь.
ЗЫ: а пыльник привода весь в масле, чем нибудь черевато?

Прокладка ведь одноразовая по хорошему?

Ещё удачно, что я за з.ч. и работу платил в одну кассу. Не на кого пенять)

serg1983:

Возможно с сальника, надеюсь при съеме старого они не поставили риску . Езжайте к сервисменам и пускай все исправляют.

А ГРМ при переделке старый ставить? Масло ведь на него попало. А приводные ведь режутся при съёме?

Привет всем.
Неделю назад поменял на СТО ремень ГРМ+приводные ремни+передний сальник+прокладку клапанной крышки. Сегодня под капотом увидел потёки масла. Брызжет на внутренний пыльник правого привода и дальше вниз/назад на защиту.
С сальника?
Менять заново всё?
Покупал всё оригинальное, кроме приводных.

цитата (D4rjeeling)

yar890 Привет. Не добрался еще до рейки... Могу и штангельциркулем замерить, мне не сложно. Надо ли?

Ну замерь, если не сложно, а то хочу заказать. С меня большое спасибо)))

1 12345qwert:

yar890 если интересно - могу дать размеры оригинала - высота- 21 мм . ширина - 18мм . толщина -2мм . думаю отличия несущественны . на днях заказал от хонды ( про запас - оригинала нигде нет !)

То есть у родной тоньше виток, получается?

цитата (D4rjeeling)

Забрал хондовскую пружинку для рулевой рейки под гайку прижимную. Замеры делал с помощью обычной линейки. Высота - 21мм Ширина - 19мм Толщина витка - 3мм

Привет, ну что, сравнил с родной пружиной? Заказывать?

Друзья, приветствую! Помогите советом)
ФФ2, 2006, 103 т.км., гур.
Стучит рейка. Стучит не на ходу - на ходу всё нормально. Стучит на заведённой машине в центральном положении руля при покачивании рулём вправо-влево на стоячей машине и при движении вперед-назад с одновременным покачиванием рулём на околонулевой скорости. Стук сильный, отдаёт в ноги и водителю и пассажиру. При повороте руля на четверть или полоборота и последующем покачивании - стука нет. При нормальном движении ничего не стучит, на поворотах не стучит.
Погуглил - по симптомам похоже на «износ центрального зуба вала-рейки»
Но - самое интересное: стучит только в жару и на прогретой машине! Когда завожу на холодную - стука нет, стук появляется после начала движения и прогрева. В холодную погоду практически нет стуков, может еле-еле заметно. А в сильную жару, за +30, стук сильный и ещё становится заметно туже руль при рулёжке на стоячей машине.
Почему так, на что влияет прогрев? На гидрожидкость? Два года назад в целях профилактики поменял жидкость ГУР 1781003 FORD. Может поменять ещё раз? Может есть погуще/пожиже? Регулировочную гайку не подтягивал и не менял, поможет? Куда ещё смотреть?
Вся остальная ходовка в норме, люфтов/стуков нет, свежепоменяны стойки/опоры, отрегулировано схождение, на диагностике говорят - что стучит именно рейка - меняй, говорят.
Тему по диагонали вроде почти всю читал, схожей неисправности не нашёл.

цитата:

Собственно и оригинал это и была Варта. Цена оригинала переваливала за 10т.р. при долларе по 30. С чего бы ей быть сейчас за 6328р?

Возможно акум с лейблом Форд делают сейчас в мухосранске, не спорю, не знаю. Но вот гуглитсяhttps://market.yandex.ru/catalog/54856/list?trac...stock=1 Варта 60 А за 4350, 74 А за 6850. Страна-производитель: ЧЕШСКАЯ РЕСПУБЛИКА. Где 10 т.р.? Или это тоже фейк из Самары?

Чет стал уставать аккум, боюсь в зиму умрёт. Стоит ещё родной, с завода, 60 ампер, не заряжал, не доливал, вообще ни разу не снимал, эксплуатация круглогодичная, пробеги минимальные. Машина выпуска... та-дам!!! апреля 2006 года!!! То есть аккум прослужил более 10 лет и ещё работает! Буду брать такой же, в жёлтом интернет-магазине стоит 6328 р.

noxx
проглядел, появилась) Только называется"пружина". А 3707496 в Емекс срок 3 месяца.

День добрый, решил подтянуть рейку, гайку из ФАКа купил, а пружина 3707496 и прижимная вилка 6317116 нигде не продаются. Подозреваю, что номера устаревшие. Вопрос: кому известен иной каталожный номер деталей 1 и 2, поделитесь)