неон77

Кнопки на нажатия не реагировали. Сейчас разобрал плафон, протёр контакты, собрал обратно, всё заработало

volk_mn
На нажатие кнопок не реагирует. У меня тренд с двумя кнопками

Здравствуйте. Подскажите пожалуйста как отключить включение света в салоне при открытии двери

Форд фокус 3 1,6л 125 л.с., пробег 170 тысяч. Как и у многих чуток дизелил на холодную, но совсем немного . Вчера поменял масло, купил Castrol A5 dualock 5w30 (масло проверял на подлинность, покупал в известном интернет магазине, отзывы только положительные), до этого был тоже Castrol A5, но без надписи dualock. При первом пуске лампа давления масла не гасла секунд 5, потом издался небольшой глухой стук несколько раз подряд и ещё через пару секунд лампа погасла. Сегодня завёл машину и офигел как стал работать двигатель на холодную, это капец какой-то, машину не узнать, теперь стал настоящий грохот. Потом когда двигатель прогревается, работает как и раньше более менее тихо. Подскажите как быть, стоит ли менять масло снова, теперь уже на какое-нибудь другое проверенное, чтобы избавиться от этого грохота, до сегодняшнего дня я такой работы двигателя от своей машины не слышал никогда, даже зимой в - 25.

Schuma
Скажите пожалуйста его артикул (в металлической обойме, усиленный который). Уже голова кругом, столько страниц перечитал.

Благодарю за ответы. Если честно мне такой ремонт не осилить и даже не знаю кто в нашем маленьком городе нормально сможет снять и поставить шестерню пятой передачи. Для начала попробую либо подтянуть, либо прямо сверху на стык где прокладка промажу поверх герметиком. Поезжу посмотрю как будет вести себя мой колхоз.

FeodorY
Без слива масла из коробки не обойтись? То есть нужно снимать шестерню пятой передачи для замены прокладки?

Schuma
Спасибо. Не подскажите что под этой крышкой, какая часть коробки? Это картер коробки, там просто находится масло кпп?

Давно течёт масло из крышки на кпп, решил всё таки заняться устранением этой проблемы. Нашёл в интернете что там стоит прокладка из материала типа как из пробки. Подскажите пожалуйста что это за крышка, что она закрывает и как поменять эту прокладку, достаточно ли просто открутить несколько болтов или есть какие-то сложности, может кто уже сталкивался.

wel45
Честно, даже не знаю. А если вообще стяжку снимать транспортировочную и нажать на шток до упора, чтобы её скинуть? Лотерея какая-то!

Я вас уверяю, что больше половины людей кто также после прокачки сломает эти амортизаторы, никогда в жизни не скажут, что амортизатор сломался после каких-то манипуляций, просто принесут назад продавцу и скажут "он не рабочий, я ничего с ним не делал"

Серый
Какие претензии, вы о чём вообще? Тут что сайт производителя что ли? Я просто пишу чтобы другие люди знали! Если вы отвечаете за производителя то тогда что вы будете делать, если просто кто-то будет прокачивать эти амортизаторы, они моментально будут ломаться, но люди будут врать типа "а я ничего не прокачивал, но вот смотрите амортизатор нерабочий, верните деньги". Как тогда быть, как доказать, что амортизатор прокачивали? Сам производитель такими амортизаторами себя же подставляет - изобрести амортизатор, который при прокачке умирает (опять же доказать была ли эта прокачка или нет невозможно).

Vortex
Где, кем и когда указан рабочий диапазон амортизаторов SACHS? На амортизаторе не указано, на коробке не указано, инструкции нет, есть только инструкция по утилизации самого амортизатора (в данном случае получилось как издевательство)

Серый
Тоже правильно, но блин всегда амортизаторы прокачивал и все прокачивают

Я ни в коем случае не имею никаких притензий к производителю SACHS в общем, я считаю их продукцию одной из самых лучших, всегда покупал их продукцию на разные саои автомобили, но такового подвоха конечно не ожидал. Как это может быть возможным : взять новый амортизатор, поставить его вертикально, нажать шток вниз до упора, отпустить И ВСЁ НЕТ БОЛЬШЕ АМОРТИЗАТОРА.

bombaster88
Специально смотрел в интернете разные инструкции по прокачке амортизаторов KAYABA, скажите пожалуйста где вы нашли, что каяба об этом указывает что нельзя прокачивать амортизатор шоком вниз до конца? Наоборот на их официальном сайте есть видео о правильной прокачке их амортизаторов https://kyb.ru/support/expert-club/k1Y-instrukci...rov-kyb.

С новым амортизатором, который купили взамен вышедшего из строя посл прокачки СНОВА НЕ БЫЛО НИКАКОЙ ИНФОРМАЦИИ О ТОМ ЧТО НЕЛЬЗЯ ПРОКАЧИВАТЬ АМОРТИЗАТОР

И вообще это бред : если человек купивший амортизатор возьмёт и нажмёт шток амортизатора вниз и амортизатор СРАЗУ ЖЕ МОМЕНТАЛЬНО ВЫЙДЕТ ИЗ СТРОЯ!!!

Считаю, что производитель при таком изменении в конструкцию амортизаторов просто обязан абсолютно везде указывать на такую особенность своей продукции иначе все автовладельцы могут просто при покупке амортизатора в магазине взять и прокачать амортизатор в присутствие продавца и в итоге кому как повезёт!

bombaster88
В коробке с амортизатором НЕ БЫЛО никакой инструкции, только инструкция по утилизации амортизатора

Ни в коем случае не имею никаких притензий к производителю SACHS, но такие "ОСОБЕННОСТИ" их продукции должны быть указаны абсолютно везде при продаже их продукции (на упаковке, на самих амортизаторах)

Сегодня купил ещё один амортизатор SACHS взамен того, который застучал после прокачки и в коробке с амортизатором СНОВА НЕ БЫЛО НИКАКОЙ ИНФОРМАЦИИ О ТОМ ЧТО НЕЛЬЗЯ ПРОКАЧИВАТЬ АМОРТИЗАТОР!!!

Готов предоставить все артикулы и серийные номера амортизаторов которые приобретал. Своим действиями просто хочу предостеречь остальных автовладельцев, НЕ В КОЕМ СЛУЧАЕ НЕ ПРОКАЧИВАЙТЕ амортизаторы Sachs, иначе может получиться в один момент, что новый амортизатор превратится в старый