Ujin84

Вопрос по noveo. Заметил глюк не цикличного характера но периодического появления в момент включения зажигания выходит в режим радио,вместо того чтоб воспроизводить музыку с жёсткого диска или флешки.. Переключение в режим USB временно исправляет положение,трек начинает играть с того-же места. Модель модуля последняя (..-AS)

D DoZer:

Что-то меня все проигнорировали повторю свой вопрос. У меня такая проблема,если без нагрузки плавно нажимать на газ то на 1100-1200 обор,появляется сильная вибрация,прям кузов ходуном ходит,если нажать газ пореще,то все норм,без вибрации,в чем может быть проблема,свечи,заслонка или бенз(заправляюсь на шеле,95).

У меня аналогичная проблема, только это не является проблемой ибо это не гарантийный случай . Думаю то связанно с особенностями изменения фаз газораспределения на этом "хорошем" двигателе . Детонацией "попахивает" , но ничего не докажешь в россии.

O OlegArh70:

Что-то здесь затянулось обсуждение расхода, предлагаю перейти в ветку про расход 1.6/115. FreeJack я где-то писал на 5й странице, как можно локализовать проблему, Ujin84 как и вы писал о большом расходе на трассе, однако попробовал и получил нормальный расход, 6 -7 на 110, если у вас правда 9 и диагностика ничего не дает - смотри выше, попробуйте выбег замерить

Хочу заметить что этот расход достигается если жостко держать ногу на пидале,не шевелясь, и при условии что дорога очень ровная..Показания моментального расхода не стабильные.

Отсюда возникает делема , зачем я взял всеволожского кота в мешке, с некондиционными параметрами, если японца можно было взять ...Эхх , с таким сервисом это мой первый и последний федя, а так...машинка очень нравится.

A. V. M.

Заменены на первом то тысячу км назад (12300 км пробега), причина преждевременного обращения на станцию была именно эта проблема (расход 15,6 л). Я устал объяснять что езжу предельно аккуратно, хотя могу и быстро передвигаться, этот эксперимент продолжается уже 200 км , разница "куда-то спешу" и " никуда не тороплюсь" максимум 1 литр.

weber

Средняя скорость пор компу 22 км ,расход на данный момент держится в пределах 11.8 - 12 литров, перестал греть машину.Машина разгоняется динамично, но не разгоняется ибо не нужно это.Симптомы такие-же как и у FreeJack

Хочу открыть небольшую тайну, стаж вождения 7 лет, я имею среднее техническое образование автослесаря четвёртого разряда, 5 лет после его получения занимался машинами, любимая работа- электрика, как работают мозги автомобиля знаю досконально, и в моём случае это скорее всего именно проблема заводского брака. Не для кого не секрет что датчик охлаждающей жидкости, информирующий мозги, если он имеет погрешности во внутреннем сопротивлении может влиять на расход топлива, или датчик температуры воздуха во впускном коллекторе, или лямбда зонд...много чего ещё есть в авто, помимо багажника на крыше и профиля резины, способных влиять на расход и динамику. Проблема в том что отклонение от нормальных показаний, сервисной службой, про диагностироваться не может, или не хватает мотивации сотрудников в силу их незаинтересованности.

Сегодня совершил вечернюю поездку на любимом феде, путь получился такой: кольцевая (110 км/ч , мин 6.3 л. по расходомеру, 27км) далее аэропорт , а из него по всем пробкам питера.Торможения двигателем по совету коллег применял. Итог: По приезду в аэропорт расход топлива упал с 13.8 до 10.8,далее пробираясь по городу(20 км) расход начал увеличиваться,на педаль газа нажимал очень нежно..11.8 л по пробкам , то есть расход увеличился, ехал частично с ближним светом фар(в тянучке выключал),кондей естественно выключен,музыка включенна.Обгонял меня на старте даже запорожец =) . По приезду встретился с изумленным соседом на феде 1.8 ,который изумился показанимям моего расходомера , по его словам он вечно куда-то спешит и опаздывает , расход по городу 10,5 л/100 км...Жду ваших комментариев.

Зы:По совету друга перестал прогреваться по пять минут и еду через минуту после старта,очень плавно,практически не нажимая на тапок.

-Kirk-
Я пробовал разные заправки(из зарекомендовавших себя:"Кириши","Нести")

dirty alex
Езжу предельно вежливо,накат использую,разгоняться не тороплюсь,в потоке не мечусь,на светофоре плавно(12300 км. износ задних колодок 10 %, износ передних 20%).Поездки короткие,прогрев использую до 60 С.При температуре 4-8 градусов(температура средняя этой осени) машина не остывает 1.5-2 часа(в зависимости от влажности/ветра).

Иринарх1
По трассе по моментальному расходометру при любых условиях на 5 передаче,со скоростью 110 км ниже 7 литров не показывает(раньше 5.7-6.2 л).Накат отличный,могу дооолго ехать,на резине разной разницы весомой нету.

OlegArh70.
Я живу в Питере,езжу по району в основном, пробок не цепляю вообще).Передвижение дом-работа-дом-учёба-дом.По чекам и по компу у меня тоже расхождения нет.Счётчик сбросил 3 дня назад,так бы точно сказал сколько литров\ километров). Если округлить в большую сторону оба показателя то примерно так : 110литров на 90км.Завтра поеду по кольцевой до Аэропорта и обратно ~50 км и сниму данные расходометра.

Доброго времени суток. Зовут меня Евгений, я являюсь владельцем FF2. При выборе силового агрегата, на стадии выбора будущей комплектации, я руководствовался соображениями экономичности горюче-смазочных материалов при эксплуатации данного двигателя. Я предпочёл двигатель с объёмом 1.6 л 115 л.с. , в дальнейшем об этом и пожалел. На данный момент мой пробег составляет 13 000 км, меньше 800 км назад я прошёл первое техническое обслуживание. Причиной преждевременного обращения стало большой расход бензина
( городской цикл 15.3 литра). После прохождения 1 Т.О. расход уменьшился до 14.4 литров, минимально возможное значение по городу составляет 14.0 литра. Данные с бортового компьютера совпадают с показаниями материальных затрат на бензин. Заправляюсь 95 бензином, на заправке Statoil, находящейся на Химиков 10. Мною неоднократно были сделаны замеры расхода топлива с эталонным объёмом 31 литр, пройденное расстояние составляет ~210 км(до появления индикации на панели прибора о необходимости дозаправки). При прохождении 1 Т.О. мастеру была озвучена проблема, но по его словам, после проведения диагностики, выявленных неисправностей не обнаружено. Хочу заметить что расход топлива соответствовал паспортным данным в первые 7 тысяч километров, далее начал расти до озвученных выше единиц, причём что манера езды не менялась на всём протяжении времени. При опросе обладателей подобных силовых установок я убедился что расход действительно должен соответствовать паспортным. Отсюда возникает вопрос о несоответствии паспортных данных автомобиля по расходу топлива более чем на 40 % .
Подскажите,что мне делать?