Red064

Добрый день

Сколько по деньгам и срокам активировать/доустановить(кнопок штатных нет) круиз контроль на Фиесту 2008 года (новый кузов).

R Red064:

Доброго времени суток. Выручайте. Авто фиеста 2009 1.6 120, ну т.е. тот же мотор 115,120,125 л.с Решил промыть. У меня 2 блока предохранителей- под бардачком и в капоте. В капоте вынимаю предохранитель на бензонасос и авто сразу глохнет. После не заводится пока не вставишь обратно. Такая же беда и с реле бензонасоса. Т.е. при их вынимании как будто размыкается цепь и мотор вообще не заводится. На внутреннем блоке про предохрснители на бензонасос ничего. Подскажите как отключить насос чтобы авто завелась?

Вообщем разобрался с этой проблемой. Оказывается на фиесте предохранитель и реле бензонасоса блокируют заодно и форсунки, поэтому при вытаскивании машина сразу глохнет и не заводится.
Хотел отключить разьем бензонасоса в районе бака- думал снизу подлезть рукой, но не подлезешь- только бак снимать. В итоге нашел жгут проводов под задним сиденьем которфй через отверстие в кузове идет на насос. В жгуте 4 провода- 2 толстфх и 2 потоньше. Предположил что тонкие идут на датчик уровня, а толстые на насос- разрезал один из толстых- насос отключился(резал конечно не на работающем двигателе). После промывки - скрутил обратно.

Доброго времени суток. Выручайте.
Авто фиеста 2009 1.6 120, ну т.е. тот же мотор 115,120,125 л.с
Решил промыть.
У меня 2 блока предохранителей- под бардачком и в капоте.

В капоте вынимаю предохранитель на бензонасос и авто сразу глохнет. После не заводится пока не вставишь обратно. Такая же беда и с реле бензонасоса.

Т.е. при их вынимании как будто размыкается цепь и мотор вообще не заводится.

На внутреннем блоке про предохрснители на бензонасос ничего.

Подскажите как отключить насос чтобы авто завелась?

Добрый день.

А нужен ли в таких системах (на основе бутылки) врезать топливный фильтр. Вроде бутылка чистая, шланг тоже. Зачем нужен фильтр ?

1234

Drey73:

В соседнем городе её завтра друг посмотрит,он в нашу молодость из Германии тачки гонял,надеюсь на его мнение,скажет шлак,естественно не поеду. Ищу либо фокус2+ года 10,11 либо си-макс года08,09 исхожу из по деньгам.Си макс мне удобен будет летом на дачуклячу,т.к. в наличии 3 спиногрыза,2 кошки и еще жена.К Фордам привык(их было четыре Мондео1,2,3,4), сервис с рукастым фокусоводом есть,на большую и дороже машинку сейчас не расчитываю,т.к. слегка влетел с расширением жилплощади.А совсем забыл,нравится он(си-макс)мне очень.

По с максу этому . Там на фото номера есть попробуй выйти на первого владельца и спроси про косяки и прочее. Если друг смотреть поедет то пусть ПТС посмотрит там ФИО владельца и адрес будет.

Если по адресу не найдет то через соц сети наверняка.

А так кузовню толщиномером проверить, за подвеску не переживать - просто проехать чуток если дадут.
Как обычно чуть люфтить рейка может, электрику просто проверит что все работает. Ошибки врятли сканером дадут прочитать.

Я бы больше переживал за масложор и скорую капиталку, что для такого мотора и пробега очень вероятно.

ЗЫ
Ну и как бы уже писали С макс он конечно красивый но неликвид жуткий и поэтому его берут либо дешего либо фанаты. Машинка хорошая но низкая

Про линею 1,4 думаю тоже надо забыть - та ещё темная лошадка, особенно мотор. Да фиат тоже не ликвид

hunter2.7i:

Red064 Чип есть? Если есть, то от чипа очень часто потеет

Все сток. Потеет примерно как если каплю масла на мотор капнуть и не вытереть, капля растечется сантиметор на 5, потом покррется пылью и так останется

M Mamonoff:

Red064 Замена мембраны временное решение, по хорошему его надо менять в сборе

Я ее превентивно менял-целая была

Про сальники понятно что как потекут предется менять

Факт потения маслопомойки может ускорить усугубить известные проблемы?

А то вдруг куда в европу поеду и застанет врасплох

цитата:

минус нашей масломойки один...она не держит повышенный буст и начинает сопливить из под своей пластиковой крышки (не из под крышки мембраны)

Потеет верхняя часть маслоотделителя(когда менял мембрану снимал пластиковую часть и мыл, потом на герметик собрал).

Стоит покупать новую маслопомойку или забить?

Никаких других проблем связанных с потением не заметил, но переживаю за сальники.

Какой размер резины и финис дисков ну или их параметры их несколько видов бывает. По фото не понятно.

Dalas:

Друзья подскажите. форд уже вожу можно сказать со стажем) 5 лет уже...2 фокуса поменял. вот решили с женой пересесть на мондео, на новый не хватает денег. хочу взять БУ, и только с двигателем 2.5Т. на экобуст 2.0 тоже не дотягиваем чутка) соответственно возникает вопрос, как можно проверить жива ли еще турбина, и движок в целом, так как такая мощь,врятли как старики ездиют люди, ну и общие проблемы какие есть с монями?

Как показывает практика турбина редко выходит из строя. Не старики обычно ездят на СТ- там коробка короче и крутят сильнее. На мондео 2.5Т наоборот плавная езда и раскрутка до 3500 об\мин

Логичнее смотреть чтобы с ГУРом, помпой, ГРМ не было проблем.

Bardin:

oFF1cer Ну как говорят 90% форумчан - все проблемы из за него) да и не бери оригинал, бери этот -РIERBURG — 728197160.

В коробке с оригиналом пирбург и лежит. Кстати судя по экзисту не всегда этот "оригинал" дороже.

Cedrick2001:

Topsecret34 получается так. на эмк указано что минус сверху + снизу. цэшкой померил получилось наоборот на заведенной машине. поменял полярность и машина поехала. До этого и старый и новый эмк ставил не работали оба. пол года разбирался и шланги смотрел куда какие идут и дырки искал. Проблема решилась таким образом, объяснений найти не могу!!!

Ну или получается что разъем как то вставили кверх ногами(хотя ключ наверняка должен быть). И поставив новый ЭМК ничего не работало. Поменял полярность и все заработало...

Значит старый ЭМК может тоже нормальный?

kilroy:

Ну да - цена космическая, даже мегакосмическая, но - давайте кооперироваться. Готов за диски дать максимум 20, и то думаю... Скрытый текст Кстати, я на литье к таким бордюрам ближе 10см не подъезжаю. а запрыгивая на них - шепотом (r18). x

За 20 ковку на 18 думаю очередь выстроится.

ИМХО диски 30(новые меньше 45 за комплект не видел) резина 15-20. Диски быстрее уйдут. а резину(не точно такую, но тоже хорошую) можно за 26-28 где то взять

Подскажите как снять сам корпус маслоотделителя:

1. снимается сверху или снизу? Болтов крепления я так понимаю 4- два сверху и два снизу
2. нужно ли сливать масло
3. есть ли какие то прокладки\резинки которыми стоит запастись до замены

nip:

чел на мондеоклабе божился что такой размер (у него стоит) не чиркает даже с 4-мя пассажирами в салоне.  отчего у тебя столь категоричные утверждения, есть личный опыт эксплуатации ?

Да есть такой чел(правда у него 1.6 самая легкая модификация), но если пошерстить тему на мондео клубе то есть и те у кого чиркает- там даже фотки есть как стоит колесо в арке.

Ну и у меня опыт есть- тоже мельком почитал что не чиркает и все ОК и поставил. В результате продал и поставил 225 45 18

nip:

Виктор 86 самый большой размер, про который мне прходилось читать, который не задевает ни при какой нагрузке, это 235/50/18 , возми шинный калькулятор и прикинь в сравнении с этой размерностью.

235 50 18 цепляет сзади за крыло изнутри при раскачке на небольших волнах. С полной нагрузкой чиркает всегда.

235 55 17 вроде норм, но может подтирать при полностью вывернутых передних.

G -GuFF-:

Red064 мне кажется если бы 235/45 на ширину 8 было бы как то не так, то это не было бы штатным размером рестайла.

Штатный размер и чтобы хорошо смотрелось\сиделось и т.д немного разные вещи.

Заводские диски всегда на полдюйма уже чем надо чтобы резина смотрелась красиво. Зачастую заводская резина без отбортовок- с ними даже 245\40 очень хорошо смотрится на диске 8 дюймов.

Ну и всем понятно что 55 -й вылет слишком глукого и некрасиво. 40-45 й смотрится лучше!

То zyntrady

Для 245-й точно не меньше 8.5. ПРо 9- надо фотки смотреть.
На бехах обычно такую штирокую ставят и диски там широкие- надо на их форуме посмотреть фоты.

G -GuFF-:

народ, подскажите 2 вещи, пожалуйста: взял диски r18, мучаюсь в выборе летней резины. в идеале хочу 235/45, но более распространенные размеры это 225/45 и 235/40. 40 профиль слишком низко - катать диски буду часто + боюсь за грыжи или пробить. так вот 2 вопроса: 1. нормально ли встанет 225 ширина на диски с шириной 8? 2. не слишком узковато для 225 ширина для mondeo4?

Надо смотреть реальную ширину 225-й резины(она может быть и уже, например 215 по факту- тогда будет в притирку с диском и к бордюрам нельзя притираться).

Если 225-я резина реально 225 мм- то смотреться и сидеть на дисках 8 дюймов будет просто отлично. 235\45-я будет грибком.