Мохххх

Доброго времени суток!
Не могу найти код детали, утеряной вследствие удара в задний бампер. Является резиновой проставкой между бампером и кузовом и крепит бампер снизу с обоих сторон авто.
Авто - Фокус рестайл 2008 хэтчбек 2,0.
ВИН X9FPXXEEDP8C60395
Спасибо и удачи.

Всем привет, свои копейки в тему.
Хоть и имеем рестайл хетчбек, но сабля (ручка крышки багажника) имеется и у меня.
Как-то, после погрузки магазинных пакетов в багажник, что-то помешало сразу его захлопнуть. После нескольких открытий-закрытий - опа! Сабля в руках. Ну, доканал я её, пора чинить. Бросаем саблю в салон, едем курить форум.
Варианты с саморезами насквозь и с металлическими уголками не понравились. А узнав цену спецклеев, да и простого Поксипола, погрустнел окончательно. Решил вначале попробовать восстановить внутренние кронштейны крепления сабли более простыми, но от этого не менее эффективными методами.
После внимательного изучения выяснилось, что крепления ломались не сразу все, а постепенно, часть обломков пластмассы при этом утеряны, но по остаткам вполне возможно правильно восстановить кронштейны.
1. Разобрал дверь задка, вывернул болты крепления.
2. Прикрепил болты с кусками кронштейнов термоклеем, по возможности соблюдая геометрию, а то потом болты не попадут в отверстия на кузове.
3. Заармировал стыки между кронштейнами и саблей сеткой. Под руки попалась сеточка, которая используется для шлифования.
4. Намешал эпоксидки, залил армированные стыки.

(Коричневая масса - пластилин, чтобы не утекала эпоксидка с нужных мест.)

5. На следующий день, после отверждения клея, поставил саблю на её законное место.

Ремонт производился в мае 2016 года, с той поры сабля стоит на своём месте, ничего не отломалось.
Всем удачи.

По причине обилия свободного времени, шаловливых рук и наличия авто пришел к мысли о дополнительной розетке в салон. А если точнее – иногда перестало хватать штатного прикуривателя. Доп. розетка в багажнике по тем же причинам была установлена в 2012 и с тех пор исправно работает.
Оговорюсь – удобства для задних пассажиров мне не сильно интересны, поскольку на 90 % авто возит один зад – водительский. Поэтому стремился ставить розетку ближе к водительскому месту.
Таким местом показалась (и оказалось) напольная консоль. Но не ее задний торец, а верх. Вызывала беспокойство высота розетки – влезет ли, но – обошлось.
Итак. Имеем – Фокус 2008 г. в., рестайл, хетч. Задача –установка дополнительной розетки в напольную консоль салона. Действуем!

9. Итог.

serg1983:

Мохххх плюсег конечно, но не далеко ли ты его поставил??? такое ощущения что за затылок пассажиров будет подсвечивать!!!

Да и пусть светит! Все равно в 90% езжу один!
Шутка, конечно. Тут ведь какое дело - либо ставить в месте, приблизительном, как поставил я, либо сдвигать вперед см на 30, чтобы уйти от плавного перехода (закругления) обшивки крыши. Иначе плафон неплотно будет прижат к обшивке.
Когда сам плафон в руках, можно поиграться, поприслоняя его к крыше. Я выбрал место, чтобы за счет получившегося угла, лучше осветить места для ног задних пассажиров. А так - дело вкуса есс-но.

Кину свои 5 копеек в тему подсветки салона.
Имеем: Фокус 2008 рестайл с одним плафоном освещения салона в передней части.
Задача: подсветить салон в районе задних сидений.
Есс-но, затратить минимум средств и усилий. Желательно, сохранить при этом эстетику салона.
1. Курим форум, долго и с упоением. К сожалению, лучше решения, чем использовать Гиевский плафон подсветки, не находим. Отметаем по причине дороговизны. Заглядываем в машины всех друзей и знакомых, спрашиваем их совета - ничего. Дошел до Ибея, там понравились ромбовидные плафоны освещения салона какого-то старого Мерса (была мысль поставить в задние стойки крыши), но отказался, потому что дороговато и со стойками больше работы.
2. Лезем в Нет, копаемся не менее долго. Чудесным образом находим изображение плафона освещения салона Ланоса, смотрим в гараже на него вживую, заказываем в Экзисте. Код 96236130, цена 202 р. Вот и он сам.
Как положено, 3-х позиционный переключатель. Правда, крепится он на саморезы, а не защелкивается, что предпочтительнее.
[CUT]
3. Покупаем 5-ти контактный разъем (других не было, используется 3 контакта) 50 р., включаем переднюю голову и прямые руки.
4. Делаем шаблон по задней части плафона.
5. Размечаем крышу: находим середину крыши
Ориентир - два пистона крепления крыши.
6. И режем (обычным ножом)

Необходимо отметить - боялся попасть в усилитель крыши, поэтому увел отверстие вверх от отметки. На фото видно, что ушел примерно на 1 см. Мало. Естественно, попал прямо в усилитель. Хорошо, что плафон достаточно тонкий и усилитель ему не помешал. При окончательной установке на всякий случай наклеил на заднюю часть плафона изоленту.
7. Примеряем плафон на место.
8. Снимаем плафон, готовим жгут проводов. (Тут ничего особенного, разве что в наличии было только 2 цвета - черный и белый. 1 - черный, 2 - белый, 3 - белый с отметкой синим маркером.) Снимаем передний плафон, протягиваем жгут. Напрямую не получилось, шел жгутом сбоку, снимая уплотнители дверей.
9. Цепляем к плафону клеммную колодку
Задняя часть плафона
Клеммник
Готовое изделие
10. Припаиваем (или подсоединяем любым другим способом) колодку к проложенному жгуту. Подключаем к плафону.

11. Подключаем жгут к переднему плафону согласно разблюдовки:

Плафон Ланос ! Передний плафон Форд
---
красный ! оранжево/ зеленый
серый ! желто/ черный
черный ! сине/ черный
Проверяем. Вуаля!
12. Возвращаем все на место - передний плафон, уплотнители дверей, стекло на новый плафон.
13. Итог вечером
Лампу ни в переднем, ни в заднем плафоне менять не стал. Требовалась именно подсветка, а не аналог солярия.

По алгоритму работы освещения.
Включение / выключение обоих плафонов - раздельное, при центральном положении переключателей - включаются оба при открытии дверей и при снятии с сигналки.
Напоследок - освещение бардачка.
Спасибо Грею.
И дополнительное освещение багажника
Ну тут конкретно и не знаю, кому спасибо. Коллективному разуму форума, наверное.
[CUT]

X9FPXXEEDP8C60395
Заранее благодарен