Андрюхха

а стандартное свое сиденье есть возможность сделать ниже? С малыми потерями))

patalogig
Ну жесткие - не обязательно значит короткие) дело как раз в их длинне. Стандартная длинна дает развал который заложил производитель, бОльшая длинна дает плюс \ /, меньшая дает минус / \
Ну портится обычно комфорт и резина может быть чуть больше чем обычно)

ну понятно же что инженеры делают все для среднего водителя, для большего ресурса машины и вообще все усредненное чтоб подходило всем. Поэтому не обязательно они выбирают лучшие пааметры) они выбирают оптимальные!
А где предложений то полно? Я искал штамповки 15" 4*108 и так и не встретил ни разу! 15" идут на торой фокус и ступица с ПЯТЬЮ шпильками((..
Если не трудно скинь ссылочку)

шурец
Кстати от высоты пружин развал тоже зависит, если пружины короткие то рычаги поперечные нижние (если о задней подвеске говорить) становятся горизонтально и выталкивают нижнюю часть колеса наружу и дают отрицательный развал! Профиль 70 на 14дисках((. На след лето резину надо брать новую, думал на 15 перейти, но по деньгам выходит дорого очень, комплект регулируемой подвески можно взять за эти деньги..
Бывают штамповки нашей рассверловки на 15"? Сколько ни искал- только на 5болтов, на 4 нет

а в чем колхоз то? ты спросил, я ответил) машиной я доволен, просто подстраиваю ее под себя, что в этом плохого? для меня важна управляемость, а отрицательный развал это еще плюс несколько баллов к хорошей упавляемости, вот отсюда и вопрос как его добиться)) а насчет того что форд гамно я не говорил

куплю сток водительское сиденье от СТ первого поколения)

а кто нибудь может подсказать как сделать сиденье ниже? итак езжу в нижнем положении лифта, а все равно высоко кажется(( хочется как на японках пониже

раз уж про бмв упомянул.. Я на днях наткнулся на бмв которую на запчасти продают, вот и иньересно на сколько сложно было бы всавить сидения от 520 бэхи в фокус? Интересует только водительское или оба передних
извините если офф-топ)

зря вы так ругаетесь на распорку, толк от нее есть в любом случае, а то что во время аварии она может ухудшить ситуцию, так для этого ее делают не цельной а рагулируемой и в месте где регулировочная гайка там она и согнеься в случае удара с одной стороны.
И дело вовсе не в том что это не лада калина, а в том что сама по себе конструкция, состоящая из двух стоек и похожая на перевернутую букву "П", не прочная и гуляет в кажжом поороте.
После установки распорки передняя подвеска становится собраннее, на мелкие ямки меньше реагирует, более глубокие легче переносятся, потому что стойка работает не в одиночку а как бы в паре с другой стойкой (что то на подобие зависимой подвески только сверху)
Увеличивает жесткость кузова и увеличвает сопротивление крену на передней оси -> следовательно увеличивается сила которую может генерировать шина колеса ( другими словами она будет лучше цепляться за асфальт) и так далее..
Каждый делаеь выбор в соответствии со своими потребностями))
Кстати на СТ полюбому распорка есть я уверен, так что это скорее полезная вещь чем вредная..

ты будешь отстаивать хорошую управляемость фокуса?) я пересел на него с хонды сивик 6 поколения, после нее форд как микроавтобус по высоте посадки и такой же по упавляемости, по кренам.. У каждого свое мнение, но в сравнении с сивиком фокус отстает, поэтому я пытаюсь разными способами улучшить его управляемость.
Забыл про тормоза сказать- они тоже очень уступают, но с этим труднее наверно справиться.. Да и тема не об этом)

а есть кто занимается этим? я знаю что это вроде не совсем просто..

резина при таком развале не уходит - это из практики, а это скорее эксперименты с управляемостью) которой явно фокусу не хватает..
до -3 градусов не критично для гражданской машины. а подвеска то чем убиваться будет?

где приборку такую достать? Именно белые шкалы интересуют? Куплю, если кто продает)

есть идеи у кого нибудь, как сделать отрицательный развал спереди? нужно примерно -2,5градуса на сторону.

куплю комбинацию указателей давления масла и температуры масла от СТ первого поколения, рассмотрю варианты и от следующих поколений. как на картинке

я думаю после зимы задние подрежу на пару витков, а то не дело это - как жжип ездить)

поставил себе жеские укороченные пружины Фобос от ваз 2110. цена 2200 комплект из четырех пружин. занижение 50мм заявлено. перед чуть чуть опустился, а зад как был задран так и остался.. но зато стало по жестче- как я и хотел.

нехорошо как то вышло.. приехал, прождал в очереди, а оказывается первые фокусы он не шьет! никто и не предупредил

когда он приедет? Не уверен хочу или нет, машина то нормально ездит, но может лучше) хочу приехать посотреть, может решусь на месте.

на форуме не нашел ни одного сообщения посвященного этой теме. Кто нибудь ставил себе регулируемую подвеску? Или может просто заниженную?
Хочу заказать комплект винтовой подвески JOM, поэтому хочу услышать отзывы тех кто пользовалься этой или может другой