Gal200

Jennik1
Слив с турбины, резинка

AndyFF
По одной

AndyFF
1371704 под клапана муфт

Iceman90
Чего, насоса?

Заметил, что появился провал. Когда идёшь по трассе с постоянной скоростью, чувствуется небольшой провал и опять подхват. Смотрел по БК, видно что и мгновенный расход просидает.

Ещё заметил, что появился провал. Когда идёшь по трассе с постоянной скоростью, чувствуется небольшой провал и опять подхват. Смотрел по БК, видно что и мгновенный расход просидает.

Как должны вести себя муфты РВ. На заглушенном 0,0, на ХХ впкуск -0,2 а выпуск сразу -0,25.

Парни подскажите. Поставил приводные ремни Контитеч, натяжной ролик немного прыгает на ремне. Нормально ли это или нужно заменить ремень?

Ещё такой вопрос. По каталогам Вольво на РВ сальники с двух сторон, а у нас только с одной?

Течь нашли. Как вы и говорили текло через уплотнение слива турбины.

Это который отмечен стрелкой?

Сытник
Muller
Говорят, что там вообще ничего не крутили

vip_spider
Где-то под выпускным коллектором, маслорадиатора в масле, рулевая рейка. ГРМ сухой

Собрали головку, после замены клапанов. Завели всё нормально. Проехал немного, раскрутил мотор до 5 т.оборотов и погнало масло со стороны моторного щита в районе турбины. Откуда может погнать масло? Снимали только головку. Сальники проверили не текут.

firesanek
Можешь подсказать с чего именно.

Кольцо уплотнительное форсунки, подскажите кто, что ставил.

Спрошу сдесь, хотя у меня и Куга. Оборвало ремень ГРМ, следовательно нужны клапана, что ставить оригинал или можно что из заметилей.

uRRY_001
Да, именно в Кугу 2012г.в . Что-то у тебя не так с бачком .

Странно но у меня в основной и так 5 л влазит.

PiterFF2
Можно подробней что сделать. Полный привод работает сейчас.