turbozayats

Я в итоге снял бардачок, других вариантов поиска не было. Нашел источник!

Оказалось, что трубка охлаждения "перчаточного ящика" при вибрации за что-то задевала, и, видимо, по трубке звук выходил под лобовое.
Проложил поролоном - помогло!
Только там есть очень горячая трубка кондиционера, надо аккуратно на неё не попасть
Еще приклеил к металлу пару проводов которые могли дребезжать на кочках.

Долго искал, откуда дребезжит на кочках, наконец-то нашёл. Звук идет где-то изнутри торпеды в районе дефлекторов под лобовым стеклом. Можно вызвать дребезг и без кочек, если постучать посильнее по жесткому пластику.
Верхний бардачок снимал, это не он. На дребезг стыков тоже не похоже, пробовал рукой надавить на жесткий пластик - дребезг это не убирает. Сами дефлекторы тоже не дребезжат.

Внимание, вопрос! Как к этому месту добраться изнутри (снимать всю торпеду боюсь не осилю). Что там вообще может дребезжать?

цитата:

Не стоит доверять оценку автомобиля типа знакомому, который "разбирается"

То есть знакомый на самом деле был не профессионал. И что, сильно попали с машиной? Покупали у перекупщика?

цитата:

свозить это авто на диагностику к диллеру обязательно

Насколько я понимаю, из-за того что на осмотр в сервисе нужно потратить время и деньги покупатель забивает на диагностику, и, как правило, зря...

цитата:

Корректировка пробега автомобиля - 3000р

Из-за того, что пробег скручивают чуть ли не всегда, его получается, бессмысленно смотреть... Нужно каким то образом оценить реальный износ основных элементов: двигатель, коробка, подвеска.

АМК фф
А что это за контора, если не секрет (по подбору авто)?

DIMPOS1
ИМХО, в АТЦ "Москва" как раз очень даже можно нарваться на скрученный пробег и всё прочее... Проверять техническое состояние чаще всего там дают возможность только в сервисах, которые находятся там же на 4 этаже, так что есть подозрение в их связях с продавцами...
А приезжать везде "со своим автомехаником" - вариант конечно, хороший, но проверить машину по-нормальному в полевых условиях сложно, ну и не у всех есть знакомый, у меня вот нет, например.
TeJIeIIopT

цитата:

едешь с продавцом к ОД и делаешь и оплачиваешь диагностику всего что можно.

На сегодняшний день это, вроде, самый нормальный вариант, но у него есть недостатки 1) надо записываться в сервис, не всегда получится согласовать
2) бывает, что в результате диагностики вылезают критические неисправности, с которыми покупать машину смысла нет. Деньги за диагностику, естественно, всё равно придётся платить.
Blinker

цитата:

ты уж определись, что делать собрался

В ближайшее время ни покупать ни продавать машину не собираюсь. Но недавно мой отец покупал подержанный FF1 10-летний, так вот, в итоге обошлось это дороже, чем можно было представить по сайту авто.ру, плюс сдох довольно быстро кондиционер. И это ещё основные вещи смотрели со знакомым автослесарем. А самое плохое, что пришлось потратить прилично времени на выбор - по телефону все говорят "я хозяин", а по факту приезжаешь - перекупщик..
Так вот после этого как-то естественно возник вопрос, это что, рынок такой дикий у нас, или нам не повезло?

Мне кажется это всё-таки как-то по другому должно быть...

Уважаемые форумчане!

Прошу поделиться своим опытом, с каким трудностями вам пришлось столкнуться при покупке или продаже подержанного автомобиля. Особенно интересно, как проверяли техническое состояние автомобиля.

Знаю, что через форум часто покупаются клубные авто с прозрачной историей, но ведь их на всех не хватит! А дальше начинаются всякие авторынки, перекупщики, где можно нарваться на что угодно.

Lis_011
Недавно залил APP. В принципе, я недостаток вижу только один - обороты действительно падают медленнее, чем на старой прошивке. Но при этом я быстро приноровился к новой прошивке - и дерготни все равно стало меньше, чем на старой, так как двигатель в целом стал более плавно работать в переходных режимах.

Еще особенность APP - двигатель прогревается намного более агрессивно (выше обороты и расход), зато нет затупов. Короче, никакой экономии от прошивки я не жду, скорее наоборот, зато комфорт езды повысился.
на VJ, правда, не ездил

SIMych
Пока что понравилась, но мало проехал. На первой передаче ФФ перестал дергаться, обороты падают чуть медленнее, чем на ADC (но с ней что сравнивать, древняя прошивка со всеми возможными багами: даблстарт в холода, тупняк на непрогретом и дерганье).
Субъективно момента внизу чууууть-чуть побольше стало.

Надо еще конечно зимой её посмотреть.

Огромное спасибо rowdy, приехал со своим адаптером, оживили мой PCM (залил APP)! Заодно и ему залили VJ.
За время экспериментов мой аккумулятор сел так, что после прошивки пришлось "прикуривать"

Мораль простая - кто прошивается самостоятельно, будьте готовы к сюрпризам от вашего ELM. Как написано в шапке темы, "ни один из 2-х миллиардов китайцев" не несет ответственности за качество адаптера, так что прикиньте, какие у вас есть резервные варианты... либо прошивайтесь только уже проверенным elm'ом

Разобрал свой адаптер посмотреть, что там за плата вообще. Смутила надпись ver 1.0. Неужели первая версия?!


Внешний вид вот такой http://www.obd2-scanner.com/can-bus-eobd-obd-ob...18.html , только сзади надпись Firmware revision 1.5

Так я на 34800 пробовал, та же фигня. Лог действительно нагружает, я его отключал, результат тот же. А можно как-то изменить режим прошивки, например, чтобы при ошибке посылки блока не вылетало всё сразу, а программа сначала пробовала в то же место еще раз тот же фрейм отправить?
И если уж раз 5 подряд ошиблось, тогда останавливаться.

SSR
Более мощных ноутбуков особо не бывает (я уже писал, бук lenovo t520). Итак почти последнее поколение (проц sandy bridge), и памяти 8Gb. Программы, естественно, я потом все позакрывал, все перезагрузил, и бук и адаптер и зажигание.
Потом, при чтении проблем никаких не было! Считалась старая прошивка с первого раза.

Пробовал изменять все настройки драйвера ftdi - задержки, таймауты, длины буферов.
При выставлении мелкого буфера (64 байта) лог меняется, пакеты идут пачками. Пример:



Дальше, я изучил вчерашние логи. Все-таки некая определенность в остановке прошивки есть.

Вместо
7E8 03 7F 36 78 00 00 00 00
7E8 01 76 00 00 00 00 00 00
адаптер отвечает
7E8 03 7F 36 72 00 00 00 00

После чего конец. Интересно было бы знать что этот ответ означает, хоть понятно бы стало куда копать.

Перепробовал всё (буферы, таймауты, даже аккумулятор отключал), думаю что дефектный ELM. Иначе объяснить не могу,почему заливка валится в непредсказуемый момент времени.

Нужна помощь по прошивке (кто может выехать, т.к. машина без PCM, естественно, не едет).

Комп вроде ничего, lenovo t520, явно не древний.

Другого ноутбука, к сожалению нет. Но идею понял, возможно usb контроллер на ноуте чего-то там энергосберегает, буду копать в эту сторону, может у кого-то стрельну ноутбук.

civil-zz
Спасибо а помощь, но это я попробовал уже тоже. Не помогает. Нужен человек с рабочим адаптером

В общем, видимо, у меня адаптер кривой. Всё попробовал, все настройки проверил, VCP тыкал

Лог заканичивается так:


Кто может в Москве приехать оживить PCM за материальное вознаграждение? нужен, естествнно, проверенный адаптер, которым успешно прошивали 1.8 Нахожусь на ул. Большая Очаковская.

Всё переткнуть (зажигание, адаптер) я догадался сам попробовать, не помогает.
Задержка стоит 1 мс, только что проверил. Скорость порта правда почему-то сбилась с свойствах в диспетчере задач, надо еще раз попробовать.

А что имеется в виду попробовать через VCP? В настройках Elmconfig выбрать?

Ой, извиняюсь, забыл жамкнуть "загрузить"

Забыл сказать - скорость пробовал снижать до 115000, тот же результат

Добрый день!

Решил опробовать возможность прошивки pcm и перешить двигатиель 1.8 на новую прошивку. Стояла прошивка ADC, все бэкапы сохранил по инструкции.

Адаптер на FTDI, дрова D2xx, все нормально работало на скорости 500000, настроено по инструкциям.

И на самом последнем этапе (заливка новой прошивки) вылезает косяк. Прошивка не льется! Пишет вот такую ошибку (см. скрин)
Пробовал несколько раз - ошибка возникает в разных местах, причем не важно, какую прошивку лить - бэкап или новую.

Соотвественно, сейчас имею кирпич... так как до конца не одна прошивка не доходит, вылетает довольно быстро (30-200 блоки)
Заметил, что размер блока при прошивке всегда 1024 - это нормально?

Программа ELMConfig v0.2.8c.

В какую сторону копать?