Л.А.А.

благо мы тоже предоставляем "тест-драйв" - 2 недели, а если Вы не ощутили разницы после чипа, то это вопрос к тем кто это делал и как это у них получилось. Но в любом случае - сколько людей, столько и мнений

Внимательно прочитал, и могу сказать для тех кто бедет делать чип-тюнинг, что все доп. мульки Вам будут никчему, потому что программно будут решены все вопросы: сразу и за одну сумму

Arminius
Мы работам с понед. по пятницу, с 9:00-21:00, по предварительной записи. Звоните.
йота
Нашу , а по поводу ньютонов, на нашем сайте заявленны увеличения, от них и отталкивайтесь. Но если будет чуть больше, то это не смертельно

Возможность, сделать больше есть(на стенде), но вопрос: нужны ли эти 7 кобыл? Ньютоны для дизеля главнее, вот и на графике больше их, чем заявленно в таблице. А так не вопрос
А по поводу последняя или нет, то я Вам скажу что настройка а/м персональна.

Я немогу сказать ничего за работу других людей, те а/м которые мы сделали корректно работают, а что там и как, у кого-то греется, увы не скажу ,
Так же писалось и о нашей работе, очень рады, что положительно Надеемся, что негатива не внесём

Arminius
Да, все нормуль, соответственно отнимаем 1 и на выходе 0 на ХХ и 1.55 на пике, после чипа на пике добавится +0,2 +0,3 приблизительно.

vadiasnz
Ни совсем, разные коробочки работают по-разному. Некоторые увеличивают давление, а некоторые задержку на открытие фарсунок, но повтарюсь чип-тюнинг - это корректная настройка мозгов, он лучше(уже писал почему).
Arminius
А по поводу "греется", первый раз слышу. Если бы все было так плачевно, мы бы давно не работали в этой сфере

Тех.осмотр - это ХХ(без нагрузки), там всё без изменений по экологии, так что переживания напрасны. Проидёте ТО без проблем

Про r-box ничего не скажу(не наша мулька ), а про Tuningbox прочитайте у нас на сайте, вот Вам ссылка:
http://www.winde.ru/index.php?page=boxMain
Но есть одно но - чип-тюнинг лучше по ряду причин, эти причины:
1. Большее количество изменяемых параметров. В частности, давления наддува турбины.
2. При желании максимально увеличить мощность двигателя чип-тюнинг всегда работает лучше (см. п. 1)
3. Возможность добиваться более равномерного прироста по мощности и крутящему моменту.
4. Сокращение расхода топлива при спокойной и средней езде после чип-тюнинга. Тюнингбокс в большинстве случаев расход топлива сохраняет прежним или уменьшает на 0,5-1 л. Чип-тюнинг всегда экономичнее.
5. Более корректная работа автомобиля ввиду отсутствия дополнительных устройств, корректирующих работу штатного блока. Оптимизируется сама программа управления двигателем в цифровом виде.
6. Гибкость подхода к увеличению мощности и крутящего момента двигателя, возможность индивидуальной настройки под клиента.
7. Отсутствие необходимости возврата к оригиналу при посещении ТО у дилера. Тюнингбокс рекомендуется каждый раз снимать.
8. Для большинства моделей чип-тюнинг дешевле тюнингбокса.

Ну а по-поводу желтого кружочка , там даже язык какой-то непонятный

vadiasnz
а какой именно прибор, тут про много чего разговоры видуться??

Arminius , есть два варианта:
1) Ничего не поменяется, если мы не будем делать коррекцию педали газа програмно;
2)Убрать Ваш корректор, и мы сделаем коррекцию програмно
Лучше второй вариант.

http://www.winde.ru/index.php?page=upsoluterus
они Вам такую же скидки предоставять, какую мы даем.

Arminius
А о каком именно корректоре идет речь: нештатном или штатном?

йота
Кстати и куги уже больше десятка сделали, совершенно меняется а/м, рекламации со стороны клиентов нет по этому поводу, и вообще дизель-это вещь!
P.S. После чип-тюнинга диагностика у дилера не выявляет никаких дополнительных ошибок. Так что вопросов к машинам просто нет. Никакие возможности анализа программы в современной диагностической аппаратуре не предусмотрены.
Это я так, вдруг не выдержите до гарантии

Hamiltonian, очень рады, что Вы довольны результатом, и что дали очень развернутый ответ своим впечатлениям от "нового" а/м, ну а что касается ответа с моей стороны, то вот:
для увеличения мощности двигателя мы можем изменить установку угла опережения зажигания, величину времени впрыска, отключить или изменить режим работы систем, контролирующих токсичность выхлопных газов, для двигателей с наддувом можно изменить величину давления наддува и другие параметры управления двигателем. Кроме того, возможно увеличить максимально разрешённые обороты двигателя и максимально допустимую скорость автомобиля (при её электронном ограничении).
Зайдя наш сайт, можно прочитать много информации, которая даст Вам ответ на Ваш вопрос, Вы даже можете приехать к нам и на месте всё узнать, посмотреть, и сделать свои выводы. Ну а мы со своей стороны сделаем всё, чтобы сохранить лояльность наших клиентов к нам, желательно, на всегда!

Лучше горька правда, чем сладкая лож. Я к тому, что это не секрет , в плане гарантий на металл.

А на кривом чипе она у вас и не поедет, либо всякие бяки сразу вылезять либо вообще не заведется, так что все делается корректно.
P.S. Ни одна организация занимающаяся чип-тюнингом не даст Вам гарантию на ДВС, КПП, АКПП и тд. и тп.

Это значит на прошивку, и если в течении гарантии ОД на плановом ТО по умолчанию перезаливает прошивку, то мы бесплатно делаем Вам на новой прошивке чип.

Я думаю, что наказаний не последует, потому что наше предложение по скидкам висит у Вас на сайте, и о нём я уже говорил (точнее ссылался): winde.ru, как нас ещё называют - апсолют, но это в далёком прошлом, когда у нас ещё не было полноприводного стенда

Tank495
Согласен вовсём, кроме - гарантию дают на продукт, а не на узлы и агригаты . И мы говорим об этом клиенту, если возникает такой вопрос!