drskv

Колодки торм., задние, дисковые на ФордФокус I.
Год выпуска: новые
Пробег: новые
Цена: 900 р.
Доп. сведения: Каталожный номер FSL 1319
Марка Феродо
http://www.exist.ru/images/getimg.aspx?fla...mp;pid=2C105CB5
куплены на Экзисте, новые, в упаковке.
Адрес электрон. почты: ksavitsk@mail.ru
Телефон, контактное лицо: 8(918)935-77-39

комплектация Гиа, кондей есть

Добрый день.
Подскажите плиз
ФФ1 2004, 2,0 Zetek, АКПП, Всеволжский, Гиа

Комплект ремня ГРМ (ремень + ролики)
Прокладка клапанной крышки
Ремень генератора
если можно качественный дубликат

Вован из Питера
т.е. её 5 лет востанавливали)))
Круто, походу она из дерева лобзиком выпелена)))

ну и ладно
тока темко не убивайте ...

проехали.
С Фордом всё нормально, просто хочу пообщаться с бывшим владельцем, то что СПб город большой и машин валом отчёт себе отдаю, но мож повезёт, форум то профильный

игорь-спб
Так откуда у ОД тогда будут сведенья о машине если хозяин в оф.сервис не разу не обращался?!

игорь-спб
сервисная книжка заканчивается не начавшись, после первого ТО, сомневаюсь я что у ОД будут какие-либо сведенья

игорь-спб
с кем? с Фордом всё ОК! подставили с той тачкой за которой ехал...

игорь-спб
да не нормально, у нас такой же балаган.

К тому ж я туда не целенаправленно ехал, а так сказать по случаю...
Продаван с тачкой пдставил, пришлось на барахолку идтить брать что придётся

Тапак
не ненужны, ежли тока сразу 4 поставить... шоб мандарины ч/з Абхазскую границу таскать?)))
Пасиб за предложение я запомню

sergio98rus
А у Вас на Энергетиков тока перекупы и торгуют...

Navigator!
Нет на самом деле, никакого кримала просто пообщаться.
Срок давности истёк поэтому предъявлять чё-то просто глупо, проще её здесь слить кому-нить чем за 2000 вёрст ехать и права качать

Тапак
а зачем пружины задние? в чём подвох?)))

эт я уже понял... интересно насколько

РОМУЛ
так что ему письмо написать?))) или телеграмму
здесь ФИО и адрес я выкладывать не хочу, всё так конф.инфа

-Pussycat-
виноват, исправлюсь

IMHOil
да просто пообщаться...)))

Как в анекдоте:
Подходит украинский хлопец к плетню и начинает орать
Хлопец - "Гааааалю!! Выйдэ!! Гаааалю Выыыыыйдэ!!! Гаааалю!!!"
Выглядывает мать Гали.
Мать - "Мыкола? Ты шо хатиф?"
Хлопец доставая из штанов елду и проводя ей по плетню туда-сюда, трыть- трыть-трыть
Хлопец - "Да так ...нишо... поховоритэ..."

впадлу на английский переходить

так вот поэтому я и пошёл по ложному пути и начал грешить на помпу)))
А завгар всё на места расставил)))

Недавно прикупил ФФ1 в СПб.
Есть несколько вопросов по истории авто.
Форд Фокус 1 - универсал, ЧИА, Всеволжский, 2004 года, 2,0 Зетек, АКПП, Цвет рубин.
Выкладываю вин X9FNXXEEDN4K29260 .
Если кто что знает пишите в личку плиз или аська 471-917-516.
PS
2-х литровых универсалов продаётся не так много, поэтому надеюсь что смогу чё-нить накапать.

то что в консервной банке(где мы его кипятили) он мог не открыться

Chily
Дык снимал и проверил))), но так сказать коллега высказал "умную" мысль что клапан открывает не только темпер но и давление))), за что собственно меня и обозвали ламером)))

Chily
коллега во втором пункте вы не совсем правы, если бы я убрал клапан термоса совсем:
1 - Вполне вероятно появилась бы течь ОЖ из под крышки термоса, т.к. клапан является прокладкой.
2 - В этом случае грелся бы я быстрей т.к. остался бы открытым и большой и малый круг, т.к. при полном открытии клапана малый круг перекрывается. И как следствии то же мог бы получить перегрев т.к. ОЖ проще идти по короткому и прямому пути(малый круг), чем проходить все колена радиатора. + к этому мне была важна чистота эксперимента - "будет ли перегрев при открытом клапане термоса?"

да, подъехал со своей траблой к знакомому(он завгар), тот сходу обозвал меня ламером))) и сказал шо если б наелась помпа, закипел бы в момент без всяких прибамбасов))) и ни какие сбросы скорости или остановки бы не помогли).
То же подтвердили ОД када звонил им по телу.
В итоге принял стратгическое решение: не снимая термостата открутил его переднюю стенку, достал клапан и выкрутил пружину таким образом что он остался постоянно открытым на большой круг.
Греться машина перестала... хотя с другой стороны, если после долгого простоя в пробке сделать резкий прострел, температура подскакивает до 98-99 и включается карлсон.
Вот это и вызывает некотрые опасения, т.к. на улице температура не поднимается выше 5-6"С.
На мой взгляд на любом движке при оборотах выше 4000, температура движки никак не может быть 96-97"С?
Так в чём же смысл включения вентилятора, ведь это его рабочая температура, речь то идёт о темпер. головки, а не ОЖ? Заказал на Экзисте термос, на днях долже прийти, поменяю.
Кста, может такое быть что при недостаточно натянутом ремне генератора, он проскальзывает на высокизх оборотах и помпа не создаёт должного движение ОЖ в системе?
ЗЫ
Искал инфу как подтянуть ремень генератора, толком ничё не нашёл кроме этого