ОльчикН

Iga_Minsk
Ну, вот и результат ремонта АБС моего Феди Старый подшипник был рабочий, датчик АБС тоже...зря выброшенные деньги((( Уже новый датчик умудрились сломать при установке чудо-механики, пришлось еще заплатить за его ремонт чудо-электрикам Как и предполагалось, причина - обрыв проводки на 5 см выше разъема, сразу за защитой... потянули, он в руках и остался... За скрутку двух проводов содрали 180 тыс. В следующий вторник меня ждет ремонт реле, говорят - оооочень сложная работа...ну-ну..., как и поиск обрыва...очередной развод на деньги Потом отпишусь...Всем откликнувшимся - СПАСИБО ЗА ПОМОЩЬ!

Iga_Minsk

цитата:

В реальности победа уже близка, на 99% проблема в обрыве проводки между разъемом датчика и блоком коммутации, так как подшипник уже был заменен (надеюсь, что на правильный, для машин с АБС), как и датчик.АБС - система, которая самотестируется при каждом включении зажигания и начале движения, поэтому, если все будет нормально, желтая лампа ABS должна погуснуть после проезда 100-200 метров.Если не секрет, на каком СТО в Витебске делали?

На "Автокан"е... и что-то мне подсказывает, что оборвали они эту проводку при замене пружин и аммортизаторов...

Подшипник правильный, только он им, теперь, тоже уже не нравится, блестит, видите ли, как-то подозрительно Это они при замене датчика высмотрели! Я им объясняю, что новый он и я почти не ездила с ним, вот и блестит!

ruslan_na_forde

цитата:

Нормальные электрики должны посмотреть сигнал с датчика, а потом уже чего-то менять.

Так это нормальные, а где ж их взять... Был один, электрик от Бога, золотые руки, но уволился А эти, чудо-мастера, все делают методом научного тыка...

ruslan_na_forde

цитата:

- на мотор оноо не влияет. Находиться в блоке предохранителей в салоне, номер 115

На мотор не влияет, но АКБ, как я понимаю, без этого реле очень быстро умрет. Его менять надо или чинить?

Всем привет! Господа знающие, помогите, а то мой Федя 1 меня снова по миру пустит, зеленые фантики заканчиваются, а он не сдается Через день после замены передних пружин и аммортизаторов на развороте из под капота раздался характерный хруст и загорелись лампочки ABS и антибукса, потухла подсветка пробега. Часа через 1,5, после старта с пробуксовкой все заработало, ABS потухла, подсветка загорелась . Через пару месяцев, поменяла резину и заехала на мойку, выезжаю - та же история, только уже без звуковых сопровождений. Компьютер показал : Передний правый датчик ABS. Больше никаких ошибок. Но, т.к. моя прежняя история борьбы с ABS-ом, с последующей заменой чуть ли не всей передней подвески, бесполезной покупкой датчика, который оказался рабочим, закончилась элементарной заменой электромагнитной накладки на задней ступице, которую повредили при замене подшипника, то на сей раз я решила начать с замены переднего подшипника с соответствующе новым магнитом. Результат -"0", ABS горит Плюнула, лето и осень каталась без него, но тут, как стало холодно и сыро, загрустил Федя - заводится с полоборота, но стрелки всех приборов закидывает вправо до упора и назад, свет моргает, печка плавает, обороты падают Померили напряжение - перезаряд АКБ, комп ошибок не выдал, кроме датчика ABS. Читаю здесь умные мысли знающих, еду к электрикам, предлагаю варианты поломки: АКБ умирает, регулятор напряжения или плохой контакт, т.к. на морозе вроде глюки прекратились. Посмотрели как на идиотку и предложили делать самой, раз я все знаю, а им надо часа 4, чтобы все это проверить... и присутствовать мне при этом категорически запрещено. Ну нет!!! Я должна видеть, что эти чудо мастера с моим Федей делают и за что мне счет выставят! Я то в тайне надеюсь, что полетел регулятор напряжения и мозги просто отключили энергоемкий ABS и ВСЕ!!! Мерим напряжение...хммм...недозаряд!? Включаю кондей... - зарядки нет вообще. Ищем массу ... - отсутствует! Чистим окислившиеся клеммы...ура!!! Масса есть, зарядка в идеале Все? Включаем кондей...зарядки нет... Грешим на низкое внутреннее сопротивление АКБ, перекидываем на другую...та же история Все...снимаем генератор и готовимся к его полной переборке ... грустно иду домой, по пути все же захожу в магаз и заказываю этот горе-регулятор. Утром звонят - несите регулятор, окислилась и отломалась клемма, сам генератор в порядке...фуууф Мысленно готовлюсь сдать датчик ABS обратно в магазин. Звонят в 12 дня: - забирайте, готово! -ABS, спрашиваю, проверили, не горит больше? -Сейчас узнаем, отвечают...и пропали до вечера... Иду за машиной... Ну что, спрашиваю, скинулась ошибка? -Не знаем, электриков уже нет... -Ладно...говорю...- меняйте датчик...последние 15 минут надежды...Меняем, заводим... Горииит!!! -Проехать надо... -Хорошо... Проехала, все равно горит!!! Скидываем клему с АКБ, ждем... Горит... -Оставляйте до утра, сбросим ошибку на компе Утром звонят: Забирайте, готово! Прихожу...ABS не работает. - С вас 650тыс.+90тыс. за комп.диагностику, а во вторник к 14:00 вам к электрикам -Это за что, спрашиваю, столько денег, если так и не сделали?! С запчастями это уже 1млн.460тыс.!!! А потом, во вторник, еще опять электрикам энную сумму?! -За работу, говорят -Вот ваши ключики и вердикт комп.диагностики ,ждем вас во вторник... А вот и результат:

07.12.2013. 09:40:00
Диагностика блока управления FORD Панель управления М5.1 Память неисправностей
Кол-во ошибок 0

07.12.2013. 09:40:30
Диагностика блока управления FORD Центр. электрика Память неисправностей

В1315 Сберегающее реле аккумуляторной батареи. Замыкание на плюс.
Кол-во ошибок 1

ЧТО ЭТО ТАКОЕ И ГДЕ ОНО НАХОДИТСЯ?

07.12.2013. 09:41:08
Диагностика блока управления FORD Основной модуль АБС Память неисправностей
С1145 Датчик числа оборот.впереди справа
Обрыв
ЧТО ЭТО? САМ ДАТЧИК, МАГНИТ НА ПОДШИПНИКЕ ИЛИ ОБРЫВ ПРОВОДКИ?

В1676 Неизвестный дефект

ЧТО ЭТО ЗА НЕИЗВЕСТНЫЙ ДЕФЕКТ? Я В ИНЕТЕ ПОКОПАЛАСЬ, НАШЛА ВОТ ЭТО.: BATTERY PACK VOLTAGE OUT OF RANGE, а по русски это ЧТО?
Кол-во ошибок 2

07.12.2013. 09:41:27
Диагностика блока управления FORD Основной модуль АБС Память неисправностей
С1145 Датчик числа оборот.впереди справа
Обрыв
Кол-во ошибок 1

КУДА ЗА 19 сек ДЕЛСЯ НЕИЗВЕСТНЫЙ ДЕФЕКТ? ОТКУДА ВООБЩЕ ВЫЛЕЗЛИ ЭТИ ОШИБКИ ЕСЛИ ДО РЕМОНТА ГЕНЕРАТОРА ИХ НЕ БЫЛО?

ПОМОГИТЕ, ПЛИИИЗ... ЧТО С ФЕДЕЙ? ПОДСКАЖИТЕ, А ТО МНЕ ВО ВТОРНИК К ЧУДО-МАСТЕРАМ ОПЯТЬ ЕХАТЬ

Провал идет при резком разгоне и после переключения передачи.Насос похоже в порядке,уровень бензина не влияет никак,а вот свечи давно подозреваю,т.к. я на них уже почти 40000 накатала ,а менял ли их кто нибудь до меня-неизвестно.

E Energy_zer:

ОльчикН А воздушный фильтр давно меняли?

Весной.

Народ! Кто знает,от чего,когда жмешь на газ,появляется провал,как будто захлебывается,особенно с места? Приходится трогаться плавно,с перегазовками,да и на трассе,на обгон идти страшно,я ей газ,а она тупит,но это ж не езда! Достало уже!

Прикольно.25$! Мне на нашем рынке "добрые продавцы" предлагали привезти из Минска, б/у, за 100-150$! А если бы на каждой СТО был этот банальный комп,то проблем было бы конечно меньше,а когда машина висит на подъемнике и ехать не может,то наши чудо-мастера меняют все подряд,методом научного тыка))

А у меня АBS похоже навернулась((( Сначала на ходу че-то лязгнуло не по-детски,потом такой звук,как бензопила включилась,до станции ползла 20км/ч. Для начала,как обычно по-русски,поменяли все,что было можно в передней подвеске(с работой вылилось в 500$)-проблема осталась((,ABS и антибукс на 40км/ч начинали срабатывать сами по себе. В итоге сняли датчик ABS с переднего колеса и стало все нормально.Вот только меня теперь очень интересует вопрос,что же навернулось-датчик или вся система? Лето кончилось,а без антибукса и ABS зимой грустно.Кто знает где достать датчик и сколько это удовольствие стоит?