Andrey_Gazetov

И ещё вопрос, ФФ 1, 1,6 двигатель. На заправке, если пистолет фиксируешь бензин не идёт в бак, приходится держать пистолет рукой и контролировать нажатие на пистолет, что занимает больше время, в в холодную погоду вообще не очень. Подскажите как быть и что конкретно делать. Предпологаю, что вентиляция бака где-то забита, но где и где она находится. Пожалуйста проясните. спасибо!

Спасибо за мнение, приму как руководство к действию!

Спасибо Andrey2106 я такого же мнения был, но где-то глубоко в душе сомневался, Фокус мне нравится!

Посоветуйте знающие люди, пожалуйста! Есть авто Форд Фокус Турниер, Германия, 2001 г.в., в России с конца 2006 года, один хозяин, двигатель 1,6, металлик, 4 подушки, АБС, дисковые тормоза, тонировка, фаркоп, ЦЗ, сигналка, литые диски и т.д. Пробег по одометру 180000, но реально около 300000 (отдали мне все сервисные книжки и квитанции о прохождении ТО в Гермении на немецком). И есть ещё авто Лачетти, седан, Кореец, 1,4, литьё, магнитола, 2 подушки, пробег 44 т. км, один хозяин, 2007 год. Вопрос в том, что лучше? И что бы вы оставили себе из этих двух, только с коментом почему.

Двигатель 1,6 ZETEK SE 2001 г.в. Напугали спецы ... что при обрыве ремня ГРМ гнёт клапана. Сам я не думаю, что такое возможно, но для уверенности прошу совета так ли это. Спасибо.

Здравствуйте! А нельзя ли по VIN определить комплектацию, завод и историю авто, пробег, аварийность на момент ввоза в Россию. Заранее благодарен. Форд Фокус VIN WFONXXGCDN1B13162.

Помогите узнать об авто. VIN WFONXXGCDN1B13162. 2001 г.в.

Аккумулятор нормальный, я на ней езжу и испытываю неудобства по этому поводу.

К центральному замку установлена сигнализация Аллегатор. В этом году начались приключения. При открывании с пульта сигнализации двери открываются и сразу закрываются. В процессе езды все приходит в норму. Но если машину оставляешь более чем на 30 минут, всё повторяется. Ставлю на сигнализацию следубщим образом: закрываю с пульта (двери не закрываются), после открываю (двери закраваются), и снова закрываю, Посоветуйте как быть. Думаю что то с центральным замком. И ещё. Машина преобреталась с рук и и основная блокирующая дверь - это дверь переднего пассажира.

Есть 4 мелких отверстия в самих порогах. 2 ниже передней двери, 1ниже задней и одно перед задней аркой. Между 3 и 4 отверстие закрыто резиновой заглушкой. На технологическом ребре 3 длинных отверстия по 1.5 см. Найдти мелкие очень сложно, только измерять по другой машине и пртыкать шилом. Коррозия кстати имеется (мой 2001 года)

куплю защиту картера Форд Фокус 1 2001 г.в. б/у