atom2k

Труженик БАМа 3ТЭ10У тащит состав в гору.
Old School

Сапсан и Аллегро вместе.
П,С, конкуренты ;-)

Классная тема) Внесу и я свою лепту:
Красавчик - Pendolino Allegro sm6. Ездит между Санкт-Петербургом и Хельсинки.
Состав во время испытаний в Щербинке.

У меня предидущем фокусе на двигателе 2.0 145 л.с. тоже был расход масла примерно литр на тысячу км ( при пробеге под 80 000 км ), я к официалам, а они говорят, что это не страшно, но мы можем заменить маслосъемные колпачки и станет лучше.
заменил. в результате расход масла упал до литра на 5000 км пути. цена вопроса около 2 т.с руб.

На сайте компании-производителя написано, что новый бензиновый двухлитровый двигатель действительно новый, а не старый модернизированный duratec. Дейсвительно характиристики этого американского двигателя превосходят старый ( 150 л.с. против 145; 202 Нм момента против 185 ), на как-же так выходит, что динамика ухудшилась ?
У старого с ручной коробкой 9.1 , у нового 9.2, а с "роботом" вообще 9.3.
Вопрос что делают дополнительные 5 л.с. на новой машине. Может опечатка ? Есть-ли у кого-то опыт использования данного силового агрегата ?

всем привет , давно не виделись.
как дела ,

кое-что новенькое для нас ;-)

theGAME
твоя правда!

НО! вчера когда мне в монтаже собирали колеса. приехали чуваки с очень легкими летыми дисками 18ого радиуса( проверить их как они норм или - нет. )
так вот мастер сказал что когда литые и такие легкие это небезопасно, мол чуть яма и диск гнется а править их оч сложно ( едва пережмешь и он лопается ).
не знаю насколько можно верить его словам. Но исходя из физики можно сделать вывод , что доля истины в его словах есть. Да иии малый вес не панацея.

Я прикупил себе диски ( далеко не самые легкие ( на сайте пишут 11 кг )) так вот при переходе с моих штатных 16х на 17е разницы никакой не заметил . я про разницу колебаний неподрессоренных масс. Стыки проходит так же подвеска не бухает. Водит только в колее но это из-за вылета и широкой резины.
Так что малый вес это хорошо но ,по мне так это не является определяющим критерием при выборе дисков.
Если искать легкое то надо смотреть ковку ;-)

pijon4ik10
theGAME
ценой в 4 -5 тысяч вообще уйма дисков )))

ставь 17-ки))

принимайте в ряды большеколесников ))
я поддержал отечественного производителя:
Скад Альфа R17 7,5J ET40


а вот и сороковой вылет в арках:

myrgab
для диска 7J 225/45 не катит.
215/45 можно , но машина опустится. вообще на такие 205/50 R17

заказал диски и центровочные кольца.
мне привезли с 67.1 на 63.4 .
на мое возражение что у форда 63.3 они сказали ,что мол одно и тоже.
а теперь внимание вопрос.
есть ли разница в 1 мм ? и вообще какой центр у Форда ?

отпишу не по теме:
вообще всем известную Мазду3 собирают в Японии.
а так же там собирают Лансеры.

какие параметры ?
ширина вылет ?
7L ET-50?

artem611
особенность передней подвески Фокуса.
чем шире , тем руль ходит сильнее . Так что не волнуйся , это нормально )

П,С, за баранку держись крепче

lvsw
это грантуризмо GT ?

BeR_
для 7J резину лучше 205/50 r17
ну максимум 215ую

plankton
диски OZ , да дорого но качественно! ))
я бы посоветовал модель Michelanegelo 7.5J Et40 R17 ;-)

на счет Дисков Скад...
многие их ругают...
дизайн , да у них простоватый, но зато очень хорошая краска, высокая прочность. вот у модели "ника" , что постил bin0001 выше статическая нагрузка 670 кг. по-этому и вес такой.и цена не большая. но лучше все-же добавить к итоговой сумме 5-6 тысяч рублей и взять диски по-лучше.
П,С, из отечественных литых дисков Скад будет по-лучше чем КиК и уж точно лучше чем Прома.

про ДЦО я не совсем понял кстати. какие брать центровочные кольца ?
пишут то 63.3 , то 63.35 а то и 63.4 = (((

Rusrom
какие параметры дисков ?

5x108 7.5x17 ET40 d73,1 Kyowa KR342 HPB

с резиной 225/45 r17 нормально встанут ? не будут тереть при полной загрузке и и максимальных поворотах руля ?
еще смущает Диаметр ДЦО 73.1 такие кольца вообще существуют ?