![posted image](//media.ffclub.ru/up118979-333f84664e24d91244fb52ffd7fc6733.png)
Когда ФНС и ГИБДД видят в тебе Залдостанова
![🤣](//css.ffclub.ru/em/1f923.png)
Вроде, я между рядов и не ездил особо...
reserved86Круговорот Фордов в природе
ValerevichДа я пока на ix35 езжу, не определился еще что брать.
Всем привет!
100 лет тут не был, но пароль FireFox помнит
![🙂](//css.ffclub.ru/em/1f642.png)
Позавчера продал Федю своего... после 10 лет совместной жизни
![🙂](//css.ffclub.ru/em/1f642.png)
так что если кто встретит на дорогах серо-голубой 657 - это уже не я.
Volvo 30 758 020 практически села, отслужив 1,5 года. Пробег ну не больше 35, не помню точно.
Остался зазор 1-2 миллиметра, но двигатель уже хорошо слышно в салоне при старте, на холодную и при ускорении.
Весь в сомнениях на что менять. Или подложить проставку и протянет еще годик?
Друзья, вылезла проблема.
ФФ 2.0 2009 года, пробег 115 тыс.
Замечу, что гидроопора и опора коробки год назад поменяны на Вольво и Мазду, соответственно.
Появились странные звуки при переключении R-N-D: ощутимый рывок, глухой удар и скрежет (не звонкий) в сам момент переключения рычага селектора. На D + тормоз ощутимая 5-й точкой вибрация на кузове. На холодную все это очень заметно, после пробега километров 10 симптомы стихают раза в 2-3. Гидроопора визуально не вспучена.
Поднимать, смотреть внимательно все три опоры или все же ехать смотреть коробку?
Спасибо! А что, в оригинале там подшипников нет?
Надо будет найти место, время и сделать, заодно почистить впускной коллектор - там грязи куча.
Поменял клапаны, стер ошибку. Расход уменьшился, динамика вернулась и ушел достававший звук как-бы детонации, был рык с вибрацией при разгоне начиная с 1300 оборотов. Вот никак не думал что это от клапана, начал уже на коробку грешить, тем более в D режиме при удержании тормозом вибрировало и гудело знатно. Остались ШРУСы.
andrew1991
На жигулевские прочитал нарекания, что дохнут быстро в купе с колхозом электропроводки решил взять не оригинал за 1900 (пара). Для чистоты эксперимента поставлю оба новых. Если вдруг будет клинить (а тут чек не загорится) то есть вариант в оригинале заменить только катушку соленоида.
-BIM-
17 August 2016
furgon:
|
На щитке приборов загорится чек-неисправность двигателя,при чтении кодов ошибок будет сформирован код Р 2008-неисправность клапана IMRC. Проверка исправнрости Измеряется сопротивление данных клапанов.Рабочее состояние 35-40 ОМ |
Все так и было. Только неисправность плавающая, когда клапан не полностью сдох: то горит чек, то нет, то тупит, то нет. Такое ощущение, что инженеры ФМК заложили в этот узел ограниченный жизненный цикл.
Еще один критерий - повышается расход примерно на 3 литра от привычного. Сопротивление на сдыхающем (ближе к лобовухе) было 120 Ом, на работающем 35. Динамика на низах ощутимо упала, давишь, а не подхватывает, педаль "ватная".
Че-то сыпаться Федя начинает. Сказал ему, что денег нет и чтобы держался, был здоров и весел... а он
Уже нет. Завтра утром забираю новые.
mzt
Спасибо!
-kolhoz-
Привет, Дима, я вчера снял блок и попытал паяльником, но провод от катушки коротковат или оборвался. Заказа Китай в Автодоке. Переставлю с него катушки.
Ну у кого клапана IMRC не завалялось? Куплю
![](//css.ffclub.ru/e/smile.gif)
ВАЗовский колхозить не хочется.
Я тут в мае в Крыму человека с рамками ФФК и питерским номером встретил - моргал, но он не реагировал, обгонять и пугать не стал
ValerevichС Днем Рождения! Приятностей тебе!
Товарищи, а где (у кого) в Москве сделать полную замену масла? Расходники есть. У себя в городе не нашел (только частичную предлагают).
furgon
Спасибо, но я в Питере на машине очень не скоро окажусь.
Поэтому придется искать местных или в Москве проездом.
Вот "трухой" мне как раз мотивировали метод частичной (из поддона) замены масла, но это же фигня, получится 50-50, да еще и с разными маслами.
-BIM-
1 December 2015
furgonПривет!
![](//css.ffclub.ru/e/smile.gif)
Ну вот тут меняют активно:
Автомат. Замена масла в АКПП (это прецеденты)
А мне при замене пыльника (чуток вытекло из коробки) указали на то, что состояние масла не фонтан и очень удивились что я доездил до 100тыс км и масло ни разу не менял. Тем более, что к работе коробки есть нарекания (тычки при переключении, вибрация). Это уже предпосылки на фоне того, что подвеску и двигатель уже проверили и заменили умершее и близко к тому.
Кто в Ярославле делает полную замену масла в АКПП? В три сервиса позвонил - все говорят что только частичную делают, а полную опасно. Расходники купил уже.