reckleSS_dRiver

Всем привет. Проблема такая (недавно появилось, недельки 3 может максимум).
Приходишь такой довольный, садишься в тачку, к слову у меня Ру FF1 duratec 1,6 8 клапанный, МКПП. Вобщем садишься вставляешь ключ, поворачиваешь 1, поворачиваешь два... ждешь пока потухнут лампочки, поворачиваешь три и... ничего, совсем ничего (ни щелчка, ни пол щелчка). Подергаешь раза два три, 6-7 (иногда заводится). Иногда на второй попытке завести... тишина и через секунду - полторы... вуаля стартер крутится и машина заводится с пол пинка. Специально глушил и снова заводил, проблем не было.

Проверил АКБ. 12.4 в тестовом режиме, при заведеном показывает 13,5 (уже от генератора соответственно). Генератор, недавно щетки менял (зимой) и обмотку востановили.

Действительно термостат! Когда вытащили, термостат как новый, уплотнительное кольцо тоже целое! Но тем не менее после замены термостата не грееться! Я счастлив!

Т.Е. Если термостат заклинило в открытом положении( нижний патрубок горячий), то зимой он долго греется, но почему летом сильно нагревается?

Верхний горячий, так же и нижний тоже горячий. ОЖ в норме в холодном состоянии по центру между мах и мин. Вентилятор работает, меняет скорости вращения.
Заехал на сто предположили что засорены радиаторы.

Как узнать истинную причину?

ЗЫ может ли вентилятор включаться не вовремя?
ЗЗЫ зимой грелся очень долго и иногда не вставал на середину

Проблема в следующем. Зимой прогрев занимал весьма долгое время, зато сейчас мало того что разогреваетеся быстро, так еще и температура уверенно ползет к красной зоне. При движении падает, но не сильно, включаю печку и махом сбивает температуру до середины шкалы. Норма ли это?
Машину взял осенью когда было уже прохладно и температура держалась ровно.

ОЖ, при стрелке на середине, немного ниже отметки максимум.

Какой уровень ОЖ должен быть при холодном двигателе?

Двигатель - Duratec 1.6

Эта сигналка вместе с автозапуском стояла там с рождения ) прошло 6 лет и только щас проявилась...

Все равно всем спасибо )

Вообщем проблема была в установленном "тяп-ляп" автозапуске, который вызвал короткое замыкание. И да, когда ставили автозапуск с приемника забрали провод, потому потеха и не хотела работать при нормальном подключении... Руки бы оторвать...

Музыка уже три месяца стоит и она даж сейчас работает, а вот зажигание нет(

На СТО не стал машину вести, со схемами приехал туда, сказали не сможем такое сделать и отправили на другую СТО. К сожалению у них там все расписано и тока на Пнд на 16 записали. Мне уж оч интересно что же там! Так что как чтонить узнаю тут отпишусь, но уже не раньше понедельника.

Верю, что не может... завтра оттащу на СТО, а там и видно будет

Последний ремонт... проверка электрики, двигатель и абс. Кодов ошибок не обнаружено. Мафон подключен напрямую к аккумулятору, в связи с тем что провод который идет на потеху от зажигания обесточен по неясной мне причине.

Только что заменил предохранитель, включил зажигание и... да опять вылетел предохранитель... и именно на зажигание. На какую-то секунду загорелось лампочка о давлении масла... а дальше ничего.

Что такое может быть? Где искать причину?

зы сам "счастлив", что так хлопнул )))



Вылетает именно предохранитель под номером 8

www. autoprospect. ru/ford/focus-1998/19-2-3-dopolnitelnye-predokhraniteli-i-rele-podkapotnoe-prostranstvo. html

Пробелы после точек уберите

Проверил предохранители и судя по карте сгорел именно предохранитель на зажигание (30а большая вилочка), так же был обнаружен еще один перегоревший тоже на 30а но уже маленькая вилочка, его я так и не смог идентифицировать.

машина стояла заведеная, я сел хлопнул дверью и она выключила зажигание и заглохла.

открыть закрыть ( пищалка монгус без автозапуска)

А что еще может быть? предохранители?

Панель приборов вообще не загорается, и ничего ни где не мигает (((

После продолжительных морозов машину, завелась без проблем... Прогрел до рабочей температуры, поехал, в течении дня оставлял ее на час и более то там то тут, и каждый раз грел минут по 5 минимум. Один раз припарковался чтобы купить кое что в киоске, машину не стал глушить, как только сел, она просто заглохла... я выключил зажигание, и попытался завести, но не тут то было. При повороте ключем зажигание вообще не включалось, поворачиваю ключ дальше чтоб начать крутить стартер, но он молчит. Скидывал клеммы с аккумулятора, ждал минут 10, но не помогло, при этом часы работают и габариты горят и сигналка ( открыть-закрыть без автозапуска) тоже работает. В чем проблема, подскажитье пожалуйста!