foxxus

Diamon бронь подкраски, связь в личке.

Упс, не дописал. Пара 6000 руб. или по 3500 руб. за каждое по отдельности.

Урод на черном Фокусе 1 с разбитым передком (транзитные номера ХА 8998 99) парковался сегодня напротив Ледового дворца на Ходынке по улице Авиаконструктора Сухого в сторону Ленинградского шоссе. Эта скотина неожиданно перестроилась с крайней левой полосы в крайнюю правую, подрезав две машины - мою и справа. Я ему бибкнул - этот гамадрил начал что-то кричать в ответ из своего трофея. Я остановился ради интереса послушать. Оказалось, по его мнению, у меня нет никакого уважения к участникам движения, в том смысле, что я его не пропускал вправо. А то, что он меня подрезал - это потому, что я был, якобы, х... знает где сзади и он успевал повернуть!!! Чтоб на все жизнь тебе оставшуюся красный светофор и ГИБДД через каждые 100 м.
В общем, если увидите эту телегу в ближайшие дни, будьте осторожны. Жалко транзитные номера недолго носят.

Нде, впечатляет...

Отдам - ненужное моторное масло на долив - полусинь Mobil Super FE 5W-30 (Ford WSS-M2C913-A/-B ). Покупал 1 литр, осталось 700 мл - может кому пригодится. Перешел на синь Motul 5W-30.
Отдам - два новых накладных дефлектора Azard на боковые стекла задних дверей для седана и хэтча.
Если у кого-нибудь завалялась некоцаная левая заглушка переднего бампера дырки под ПТФ (для комплектации Comfort) - приму в дар или поменяюсь на вышеуказанное.

Грунтованый?

Привет.
Бампер есть передний на рестайл? Какие варианты доступны и почем?
А то встречаются на дорогах ездуны, получившие права в подарок на день рождения, которые не знают, что красненький треугольничек на белом фоне вершинкой вниз предписывает уступать дорогу. При этом их тормозной путь заканчивается ровно в бампере другого авто. НЕНАВИЖУ!!!

маслофыльтер оригинал сикока будит на 1,6 литра?

Привет.
Сколько стоит для Ford Focus 2 пластиковая накладка снизу порога и антигравийная пленка, что клеится на проем под угол задней двери.
Спасибо.

Вадим aka ScooteR
Короче, наш человек нигде не пропадет.

Вадим aka ScooteR
Надо же, вот спасибо, дружище. Буду знать. А то читаешь ужасные истории про полную замену двигла с немеряной стоимостью работ... и на всякий случай предполагаешь (стучу по дереву три раза).

Если хочешь ездить долго и счастливо, то движок, например, 1,6/100 Duratec 16V, следует стараться не крутить более 4000 об/мин, переключая передачи в пределах 3000-4000 об/мин (оптимально 3000-3500 об/мин).
Любая машина ездит на крутящем моменте - max в пределах 3000-5000 об/мин для подавляющего большинства обычных бензиновых двигателей, а за мощность (лошадиные силы) мы только платим налог - max около предельных оборотов для любого типа двигателя.
Переключение передачи ниже 3000 об/мин чревато повышенным расходом бензина, образованием нагара на цилинро-поршневой группе, усилением износа двигателя вследствие уменьшения давления в системе смазки - т.н. "масляное голодание", ухудшением теплового режима двигателя вследствие замедления скорости протекания охлаждающей жидкости и т.п. Наиболее вреден такой режим езды при обкатке авто.
Переключение выше 4000-4500 об/мин также приводит к еще большему расходу топлива и особенно масла, повышению вероятности выхода комплектующих из строя вследствие работы в предельных режимах (что также недопустимо при обкатке), расходу полезного моторесурса и т.п.
Бывает интересно наблюдать за людьми, которые паркуются, дергая машину туда-сюда практически на холостых оборотах и доводя движок до детонации. А сцепление тогда нафига? В таком случае надо держать обороты в пределах 1500-2000 об/мин, регулируя поток мощности от двигателя на трансмиссию сцеплением. Тогда двигатель не насилуется и со сцеплением ничего не случится, т.к. это оптимальные обороты для ведомого диска. Только увлекаться не надо, а то сцепление запросто перегреть можно при усердии не по разуму.
Лично я эксплуатирую двигатель в щадящем режиме - езжу на крутящем моменте, добиваясь от него экономичной работы. Тем более, что у Фокуса он одноразовый.

Теперь планирую долго!!! А там посмотрим...

MystV
Уважаемый Супер-герой прав по поводу просьбы - надо наглым образом ссылаться на всевозможные бонусы у всевозможных дилеров. Как говорил в "дикие" 90-е небезызвестный рыжий наногад Чубайс: " Побольше наглости!!!"
НО... в РОЛЬФ-Центре я ничего не просил в процессе выбора авто - мне просто предложили бесплатную установку защиты. В Рольфе того авто, которое мне было нужно не оказалось. А в "Генсере" было. Сослался на Рольф по поводу защиты - сработало.
В "Генсере" в процессе я познакомился со словом "маржа", которая у менеджеров небольшая, потому что "у Форда все плохо"!!!.. Ничего личного, но походу "маржа", честно говоря, у манагеров действительно маловата.
Оказалось на самом деле, "маржа" - это банальная разница между стоимостью и себестоимостью товара. И в эту разДницу входят: НДС (18% - с какого перепуга именно ТАКАЯ ЦыФРА??? ) + содержание дилерских центров + реклама + много чего... КАроче, братья-фокусоводы - один х... нас обманут, но вырвать из этой системы хотя бы копейку - наше святое дело!!!

Купил в конце марта Федора Универсал 1,6/100 л.с. 2010 г.в. в "Генсере". Комплектация: Comfort + немножко сверху. Несколько приятных неожиданностей - штатная теплошумоизоляция капота, сиденье водителя с поясничной поддержкой, управления магнитолой у руля. Еще интересно - воздушный фильтр на двигло теперь круглый. Первая цена была 593200 руб. С учетом скидки ФМК 45000 руб. на тот момент выходят все 638200 руб. Еще выпросил себе подарок: установка защиты картера за счет фирмы стоимостью 5000 руб. Итого, менеджер сыграл ценой машины, снизив ее до 588200 руб. + отдельная оплата защиты и установки - мелочь, а приятно. Менеджер толковый - не потому что цену скинул , а по жизни.
Кстати, с конфигуратора на сайте форда уже как полмесяца исчезли цены - зачем, интересно?

Under в магазине на ул. Свободы продает по 150 рублёв!!! + за информацию

Здравствуйте. Есть ли коврики салона на FF2-R, какие и почем?

BBT
Та же история . Но почему-то дочь возмущается, а у дилера заглядывалась на "Кугу" и "Эскейп"!!!

Diman16
Ох уж эти фантики, а также чипсы, печенье и пакетики из-под них - пепельницей тут не отделаться, однозначно. Причем бороться бесполезно, самые грозные посулы приводят только к незначительному запаздыванию начала шуршания и хрустения на заднем сидении. И, как правило, все происходит сразу после того, как полдня пылесосил машину и вытряхивал чехлы...

У меня присутствовали и пепельница, и прикуриватель, но к счастью - не курю. Шли к комплектации Comfort в качестве довеска за 750 р. Пытался отдать дилеру (Генсер) - не забрали, и денег не скинули. Естественно, нафиг не нужны - пепельница только один подстаканник занимает, а винтики, гаечки и контактную пару прерывателя в ней, как в "Жигулях", вроде возить с собой и не надо. В розетку прикуривателя втыкался только преобразователь напряжения, а сам прикуриватель, в результате, чуть не потерялся.