pikachu

а куг так и не было (( .. когда уезжали к воротам ехала дилерская куга

ну хоть одну кугу притараньте ))) охота в деле посмотреть

http://www.youtube.com/watch?v=Twzq9kI_QIs...rom=PL&index=27

что то после этого ролика и куга и тигуан откровенно растраивают ... что то раньше про обоих говорили что курсовая шикарно работает ..

хотя есть ощущение чо где то нас кидают ... слишком уж в глаза бросается

шансов никаких .. это расходный матерьял .. да оно расчитано на более чем 100 тысч
но как верно подметили - скажут что сами виноваты
только если обнаружат дефект существенный ... но - если диллер нормальный то сделают упор на дефект и по гарантии, а если ленивый и стремающийся то спишут на вас что бы там нибыло

в принципе так и есть .. сам кашку бывшей жене покупал .. а сейчас новую маме купили .. сепер мегазачотный карапуз .. с шикарной управляемостью ..
первый фокус вообще мега тачка .. тут коментировать нечего .. а раознообразие модификаций, дрыгателей, рестайлов американских и европейских версий
у а3 если расматривать премиум компакт то по цене как у машины действительно премиум сегмента аналогов нет ..
пассатов и досих пор в европе большинство .. машинка канешна гуд но лично меня не возбуждает .. вот а6 =)) .. но дорого ...

а сеат .. этож тот же фольцваген по начинке .. дизайн только другой ну и дешевле ... у них с фольцом как и со шкодой даж кнопки одинаковые .. я понимаю что унификация и все дела .. но не до такой же степени

-Григорий-
а там пашимаеш ли была замерзшая в усмерть глина с зубодробильной фактурой ... ну небыло желания трястись =))

китайские версии машин всегда отличались от европейских .. у всех марок .. и у форда включительно ... к стати очень полезно для маркетологов .. выпустить в поднебесной рестайлинг .. посмотреть реакцию публики и дорабатывать
внутри как и писал -Григорий-
поменяется приборка, климат, руль

Суббота, 17 октября

Участвуют
Out-club vs X-trail-club vs Club-renault4x4 vs Tiguans club - драг 402м, скоростное кольцо 14 км, внедорожные препятствия (Дмитровский полигон).

http://www.out-club.ru/board/showthread.php?t=19799

взято отсюды
http://forum.tiguans.ru/showthread.php?t=2308

Dar
ну ... .. мне например старый вариант больше нравится .. более простой брутальный без выпендрежа ... хотя на самом же деле неизвестно как им управлять .. может он действительно удобней ... хотя и не верится ...
к стати может быть имелать в виду вот какая фигня .. в новом поколении климат интегрируется в голову (рнску 510) и там выводится прям на ее дисплей и с тачскрина можно им управлять ... гдето фотки видел
http://rus-lan.ru/UserFiles/Image/passatcc/equipment/5_b.jpg
правда я покрасивее видел картинку
вот дебильнейший климат был во 2 фокусе не рестайле ... кнопками жутко неудобно температуру выставлять.. раздражало ... крутилкой лучше

-Григорий-
у тиги интерьер не от 5 гольфа а от Гольф + и с производства его никто не снимал и вышел он сейчас обновленный с таким же салоном .=) но всеравно одна фигня

E_g_o_r
ну к этому дизелю у меня притензий кроме шумности нет ... на ручке прет просто сказка ... у мну С-MAX с таким же движком .. но он тише почему то.. может у куги шумки капота нет? .. на счет что внутри тихо я и не сомневаюсь но с таким тарахтением что я у тесдрайвовской слышал можно весь двор перебудить утром

Dar нуу если вы незаметили подпись ... у меня есть пачти куга ... движок такой же .. салон 1 в 1 =) и по высоте посадки одна фигня =) разве что с снаружи не так модняво ии не полный привод =) зато запихать можно поболе
но так грубо всеравно можно было бы и не писать

E_g_o_r
... .. я на куге тестдрайва так и не дождался ... но одно точно .. она значительно громче =))) ... приехали на тиге в фордовский салон отказываться от очереди на фиесту ... а там у входа стояла тестдайвовская тарахтела ... вердикт был вынесен моментально .. в топку

Derini ну допустим дизельный потормознее бензинового 200 сильного будет .. всетаки 140 лошадок всего ... а вот 170 тига конкуренцию составит оч хорошую .. учитывая что у фольца этот движок изначально задушеный и легко переделывается в 200 сил..
а вот по поводу надобности это вот правильный ход мысли ...
даже по сравнению со 170 двиглом я плачу ровно в 2 раза меньше .. а тяги ой как хватает

а есчо у тигуана бак на 10 литров больше =)) комуто может пофигу а я заправляюсь раз в 2 недели с учотом поездок на дачу =))

ну да салон у куги от симакса .. и что .. у тигуана от гольф+ .. так что 1:1 ...

к стати о том что у тига нет подогрева стекла я в начале сильно переживал (на фокусе был и юзал всегда) но оказалось что абсолюдно зря ... .. при запотевании нажимаш кнопочку обдува и все хорошо .. а зимой со льдом проблем тоже нет .. так как в базе стоит топливный обогреватель прогревается все в момент

вот что бы я куге поменял это побольше трубы сделал .. а то мелкие какието .. прям комично

разгон меньше 9 секунд это круто но мне как то не требуется ... и 10 хватает .. зато расход на 100-4.9 на 120-5.7 .. по городу 9литров =))

к стати круиза у меня не было в комплектации . я его доставил за 4700р =)

да нет в комплектации панорамной крыши .. но если бы была то куга проигрывыла бы однозначно .. так как у тига она еще и люк которая открывается на пол крыши

Roller
плохо гуглили ...
если незаметили ссылка была на ебэй ... а вариаций и фирм продающих до одного места
у нас в стране с ними плохо .. так как дешевле просто чипануть(на том же винде цены гляньте) по этому отзывы только о ремапинге(если правильно их махинации обзывать) ... если нужны отзывы смотрите в той же германии .. а честность магазинов по отзывам на ебэе

я вообще заказывал другой.. для тигуана и лишь указал на есчо один вариант чипа .. более дешовый и который можно снять в любой момент (гарантия на машину).. НО я понятья неимею на сколько он хорош... пока прет но за одну поездку непонятно пока ... будем сравнивать с другим тигуаном но уже с ремапом .. тоже 175 кобыл... если будет найден какой недостаток или большее приемущества у ремапа то обновлю мозги

да одни двери задние сдвижные зачот ... полюбас машинка хорошая должна получиться .. да и турбо дрыгатель если соотношение цен на бензиновый и дизельный двигатель оставят очень будет выгоден. интересно что внутри

DDS
внимательно читаем выше а потом пишем ... не говоря тупо о логике

принцип работы у коробочек одинаковый ... и отчет о коробочке а не о тигуане или куге

первая поездка на работу и сразу же нешутошные результаты ... по дороге на которой лучший расход был 9л (обычно больше) мне выдало 7.8 ... при том что машин было больше и затыков тоже ... стиль езды совсем другой стал ... более спокойный но ... не из за того что пытался добиться расхода ... просто чуть тапку жмеш и уже разогнался а дальше собственно ехать и некуда .. машины кругом стоять =).. если раньше чтоб в дырку безопасно залезть надо чуть ли не в пол жать педальку ... щас просто чуть сильнее нажать .. дыма за собой невидел ... потом изыскания проведем

сегодня пришло ... прикрутил энту штукенцию ... прокатился ... машина просто прет.. при кикдауне с места коробка неуспевает переключиться на 2 скорость и если раньше переключала на 4500 то щас до ограничителя ... зато при плавном нажатии пуля ... покатался немного .. сразу понятно стало что надо еще прошить новую версию тормозов в башке своей

ну чек эндж с сажевым фильтром как то мало общего имеют .. нада считывать ошибку полюбасу ... свистящий звук на дизелях норма .. он правда далеко не всегда бывает .. появляется переодически .. с чем связано ... .. но мне он почему то нравится =))
на тигах походу нет сажевого .. в инструкции описано как он сам прочищается но если пробивать по вину то нету ... в калуге их не ставят походу .. так как он идет в сборе с катализатором и стоит порядка 90тыр

к стати как вариант http://cgi.ebay.com/Diesel-Tuning-Chip-CR-...%3A1%7C294%3A50
и с дилером проблем недолжно быть .. так как при визите к нему можно снять ...

я себе заказал подобную на тигуан ... к концу недели должо придти .. все удовольствие 5тыр ... у нас эти коробочки продаются за 28

приперлись в карьер покататься ... зачотно порезвились .. жаль куга уезжала ..сравнения не получилось