Yaroslav88

Идея с двумя бойлерами родилась как раз для того что бы избежать хотя бы циркуляционных насосов. На этаж по 80-100 литровому бойлеру в С/у и с ГВС вопрос закрыт. Все точки водораздачи находятся близко друг к другу.

Можно ссылочку на бойлер с контуром косвенного нагрева? А то я в основном находил бойлеры, который как раз греются от системы отопления.

Brodjaga
Я понял, просто я не очень хочу один бойлер на весь дом, хотя 200 литров это адекватно на 3 СУ и кухню.
А кто вообще что может сказать по поводу электрокотлов? В чью сторону смотреть?

Brodjaga
Проблема в том что хорошие мысли и советы всегда запаздывают:)))

По поводу бойлера - вообще планировалось поставить 2 независимых. На первый и второй этажи. Есть опыт наличия одного бойлера без циркуляции. Ждать горячую воду на втором этаже очень долго:)

А вообще мысль интересная. Проработаем.

Смысл простой. Электричество оставить только на поддержание тепла в наше отсутствие. Когда мы там - топить дровами (ну или чем-то еще).

Я конечно понимаю что до этого еще далеко, но меня сильно мучает вопрос отопления. Мощности хватит на электрический котел, но не хочется иметь только один источник. Может кто-нибудь сталкивался с комбинированными котлами Электричество-дрова или Электричество-пеллеты?

Brodjaga
Уж надеюсь что все было посчитано проектировщиками...

В субботу залились

Kuznez
Обязательно поеду смотреть и фотографировать, про рулетку это здравая мысль. Боязнь повредить трубы при эксплуатации меня больше всего напрягает:)

Brodjaga
Затруднюсь ответить. Какой-то полиэтилен, фирму не узнавал. А вопрос хороший:)

Не правильно. Это опалубка из ЭППС. Еще в плиту будет залит теплый пол. Должны сегодня укладывать.

Ну вот и нас накрыла стройка:
Впереди длинный процесс.
Было
Сейчас
В пятницу обещают залить плиту.

Ну мне кажется что да, могу и ошибаться. Я говорю не про "попасть в цвет" а про видимость самих изъянов покраски.
Да и как лак положили мне тоже не понравилось, видны переходы от нового к старому.

Мне в Чипсе последний раз не понравилось. Делал 3 элемента, 2 со вмятинами. выправили нормально, но на одном по прошествии 2 лет краска слезла, начала появляться ржавчина. На третьем элементе ремонт специфический. Машина подвергалась попытке угона у первого хозяина, соответственно когда колупали дверную ручку, повердили краску. Полезла ржа. Попросил удалить и покрасить. Сделали, но видимо даже не снимали ручку. Сейчас опять все заржавело, так же как и было. На тех местах, где выправляли вмятины, краска так себе лежала.
Мнение одно, до этого делал у них, все понравилось, но там был менее приметный с точки зрения качества покраски серебристый цвет, а тут черный. Вобщем мое мнение испортилось, больше не поеду к ним.

Пиши в личку номер, договоримся:) Ты где обитаешь?

210:)

Ну в принципе можно:) Как раз с зимней спячки достали недавно:)

Сейчас владеем 9-3 кабриолет. Использование летнее, пробеги маленькие, т.ч. по надежности не подскажу. А по ощущениям: классная машинка, едет отлично (все же лучше турбины ничего нет:)),рулится хорошо, но на ровной дороге. На колеях под тягой ведет себя очень нервно из-за подруливающей задней подвески (на загородном шоссе испытывал не самые приятные ощущения при обгонах, когда пересекал колеи по диагонали, ощущение что жопа живет своей жизнью:)). Подвеска жесткая и собранная, у нас 17 колеса и реально бывает не комфортно, но на рулежке конечно отражается с положительной стороны. Вобщем если нравится, то надо брать:)

Ездил в Финку не машине брата. доверенность даже не спрашивали при предъявлении свидетельства на границе. Есть еще такие примеры, проблем никогда не было.

2967

У меня была похожая ситуация, только на скорости +-60-70 ночью в дождь. Дорога широкая с трамвайными рельсами, покрытие вполне приличное. Ехал по своему законному левому ряду немного быстрее грузовика справа. Вдруг неожиданно из ночи поперек моей полосы выплывает перпендикулярно полосе начало газона вокруг трамвайных рельс. Освещение хреновое, разметка стерта, знака на краю бульвара нет. Хорошо, что грузовик обогнал, иначе 2 выхода: висеть на трамвайных рельсах или остаться без колес и подвески вылетев на газон.