pavel403

Друзья, помогите оценить моего Федора 2008гв рестайл(в экспл с мая 2009).70000пробег Компл ТитаниумСЕ+зимн.пакет,на ручке,1.8 испанской сборки,седан черн. цвета. 1хозяин, не битая не крашенная 100%. Все ТО у дилера.

Друзья, подскажите во сколько оценить моего Федю 2008гв(в экспл с мая 2009).70000пробег Компл ТитаниумСЕ,на ручке,1.8 испанской сборки,седан черн. цвета. 1хозяин, не битая не крашенная 100%. Все ТО у дилера.

Здраствуйте!
У меня тоже свистит ролик или ремень при -10С и ниже. Скоро собираюсь на ТО-2(машина куплена в мае 2009).
Мне поменяют его по гарантии или за свой счёт?

Полезные опции на моём авто: ЕСП с антибуксом, АБС,подогрев сидений и лобовика(автоматическое включение бы убрал-в сильные морозы мешает),про климат вообще забыл-тупо выставил температуру и AUTO, подлокотник, регулировка в двух плоскостях руля и сиденья,поясничный упор(вообще сиденья нравятся!)
Бесполезные: датчик света, кожанный руль(купил себе поверх ещё один кожанный, только потолще для удобства) да вроде и всё! Датчик дождя тоже своей жизнью живет-постоянно чуствительность крутишь.
Чего бы добавил-навигатор(есть), ДВД магнитолу,видеорегистратор и парковочный радар

[algormos
Я 2 раза уже чистил ДЗ через 15т.км примерно и никакой "адаптации мозгов" не заметил!
Кому не жалко денег пусть у дилера это делают! Делов то на 15 минут!
На Фокусах ездят люди, кто по 3-4 т.руб в час не зарабатывает!

У меня появился тоже одно-двухкратный стук в морозы при троганье с места, особенно четко прослушивается, если сильные неровности. По прямой нормально.
До этого на 10ке похожий стук был при проезде неровностей- там оказалось патрон в стойке амортизатора стучал.
Пока ничего делать не буду -подожду потепления и там посмотрим. А так конечно напрягает- каждый раз ждёшь-"стукнет-не стукнет".

У меня проблема с плавающими оборотами была после того как сам после 20000км пробега на зиму решил поменять свечи (оригинал). До этого вроде не было. Потом старые вкручиваю-таже проблема. Короче сам себе геморой нажил! Почистил ДЗ -всё ок! Делов то на 20минут.
Так что парится по этому поводу не стоит!
1.8 движок самый компромисный вариант между мощностью и ценой, поэтому самый популярный и по-моему самый распостраненный. У кого не спросишь- у всех почти 1.8.

С приближением первых морозов решил перейти с 95 на 98экто бензин и вот мои наблюдения- двигатель работает тише и как-то помягче что ли, особенно когда холодный. Пуск в мороз -24С с первого раза и со слабеньким аккумулятором. ну и динамика улучшилась, хотя для зимы это не аргумент, но приятно!
Думаю пока 98 буду лить, а весной посмотрим.
В химико-техн. показателях бензина слабо чего понимаю, но на уровне ощущений разница чувствуется.

Крейсерская скорость это прежде всего та скорость при которой водитель чувствует себя наиболее комфортно(расслаблено) при езде на дальние расстояния.
А это уже все индивидуально и многое зависит от физиологии каждого(зрение,реакция...).
Для меня 120км/ч, свыше 140 заметно напрягаюсь, хотя до 200 разгонял Федю неоднократно.
А для жены моей- 80км/ч-потолок.

Приобрел свой Фокус в мае 2009.Пробег 8000км. Хотел взять с дв 1.6 (115л.с), но после выбор пал на дв.1.8 Титаниум(понравилась комплектация).
Движок нравится, хотя на других не ездил.
Средний расход 10.6л-город, 7.5-7.7 трасса. Бензин- 95. Как то раз из-за отсутствия 95 -залил 92. Разницу почуствовал километров через 10. С того раза вопрос с выбором бензина для меня решен.

Теперь ФФ уже в другом "ценновом диапазоне" будет(база где-то от 500тр), а то 345тр-курам насмех(практически Приора с кондеем). А в салон приезжаешь тебе говорят: хороший фокус смотри от 550тр. Зачем народ то дурить!!! Так хоть честнее будет! Мой титаниум 1.8 в мае стоил 680тр(почти в два раза дороже базы), С учетом ихних скидок цена упала до 600тр. У других производителей все намного прозрачнее!
Это как в банк за кредитом приходишь-говорят 15%годовых, а по факту с учетом коммисий итд все 40% а то и больше. Неприятно, когда тебя за лоха держат.

А что дает включение аварийки? Мне кажется что это особо и не поможет. С покупкой ФФ стараюсь контролировать ситуацию сзади и если кто-то пристроился сзади- слегка толкаю педальку тормоза(чтобы только "стопы" моргнули). На какое-то время помогает. Особенно бесит если какая-нибудь классика вазовская сзади пристраивается. До фокуса была десятка-продал сестре, так тут как-то раз сел за руль-такое ощущение,что тормозов вообще нет.

Фокус это автомобиль для города. После пары поездок за грибами и на рыбалку лишился ЛКП на нижней части переднего бампера. Советовали заменить пружины и колеса. Дороговато получалось. Сейчас купил у знакомого Ниву-семилетку(дешево,поэтому не так жалко) и вопрос про клиренс меня больше не парит. Есть тоже свои минусы,потому как большую часть времени нива стоит в гараже,а налоги и страховки платишь, но есть же и плюсы. Где-то давно читал что у евросборки клиренс ещё меньше. Усебя мерил (с учетом металической защиты и максимальном давлении в колесах)- 12см(Испания).

У меня титаниум се-испанец. При покупке тоже не обратил внимания на отсутствие сей "опции", пришлось в начале сентября заехать в салон (диллер в 200км),но зато наткнулся на распродажу зимней резины. Устанавливал сам где-то 15-20мин на первое колесо и по 10 на оставшиеся. Почему то сложилось впечатление,что брызговики раньше стояли(все дырки просверлены и в них саморезы вкручены). Вообще с этими брызговиками-развод какой-то (2500р комплект+1500р установка). ЗА ЧТО!!! У знакомого-МУРАНО так он 8000р за них заплатил! Это цена нормального велосипеда или магнитолы, а не 4-х резинок!

Вообще такое ощущение что Форд пример с АвтоВаза берёт:"всё равно купят".Когда надо понизить цены или хотя бы заморозить-они их повышают. Я уж не помню какое это повышение по счёту. Я в мае покупал ФФ за 600тр .Был бы фокус дороже хотя бы на 50-70тр я бы взял другую марку.В условиях эк. кризиса ставку надо делать на приемлемую цену и качество. Я думаю что это своего рода "завлекалово"-бери сейчас,а то подорожает. Кстати: в мае было тоже самое.

Вы думаете в ФМК самоубийцы работают? Фокус хорош до 550-600тр. Перегнут палку и потребитель тут же отреагирует своим кошельком.И так сейчас цены на ФФ "на грани".

По поводу передних сидений: в титаниуме они регулируются в 4-х плоскостях с усиленной боковой поддержкой-настроил с первого раза,сейчас только поясничный упор двигаю.А свет конечно непривычно (или неудобно)переключать.Тут по трассе днем ехал с ближним светом и хотел моргнуть(менты в кустах),а оказалось переключил на дальний,так и ехал до дома (вот встречные водилы наверное матерились на меня).

Моему Фёдору 4 месяца. По большому счёту "недостатков" пока нет, есть мелкие неудобства: в лобовом стекле в солнечную погоду отражается передняя панель(немного отвлекает),в задней правой двери завелся"сверчок". низкий дорожный просвет(с асфальта лучше не съезжать),но всё равно машина стоит своих денег и я думаю ещё долго мы будем видеть ФФ в лидерах по продажам.

Anikiyполучается клапан в бензобаке не откроешь пока с сигналки не снимешь(если блокируется)?

У меня на испанце(титаниум)лючок бензобака не блокируется при постановку в охрану,а у знакомого всеволжской сборки-блокируется. Конечно пустяк,просто интересно-может это косяк!!!