fordoman

"Посмотрим, понюхаем, послушаем."

Только потому, что не было варианта "Нет. Хочу другую машину". Форд одна из лучших масмаркет автомарок, на мой вкус. И фокус, безусловно, великолепная модель. Но, как говориться, всему свое время. Надо и что-то поинтереснее попробовать. Может быть и форд, но не фокус.

baby_boy:

Sand84: baby_boy Проблема в том, что винтов нет.. Машиина - хэтч рестаил.. это не проблема, значит есть выемки под зацеп отверткой

Вот это реально стремная хрень - защелки. Я, как порядочный человек, достал инструкцию, полистал ее и про плафоны с защелками ни слова не нашел. Естественно, решено было самому ковыряться. В итоге плафон выдернул, но усилиями треснутой опоры, за которую прищепка/защелка зацепляется в тот момент, как заходит на место. Плафон стал стоять не плотно, поскольку защелка проваливается внутрь. 30 минут маялся и неимоверными усилиями удалось поставить ее на место так, чтобы она не проскакивала. Не знаю сколько все это продержится. Если будет выскакивать, поставлю на герметик или суперглюк

Мораль сей басни такова...Коллеги, очень аккуратно с этой защелкой. Тоненькой отверткой ее слегка в сторону плафона отгибаете и все. Она соскакивает с опоры и потихоньку можно ее вытаскивать.

Исправил багу своей сигналки. Установшик, для того, чтобы сигналка перестала обманываться, перепитал ее с стартера на генератор. Такой трюк тоже не прошел. В итоге решено было питать на форсунки. Теперь все урчит и моргает И никакие снежинки=автообогревы не страшны

Pyctam
сейчас общался со своим установщиком. Все ему описал, рассказал по поводу предложенного варианта решения. Он тоже выразил сомнение. Сказал, что победить это можно будет так: сейчас сигналка берет данные о заведенном двигателе с зажигания и в результате потери напряжения при вкл. обогревов "обманывается" и не распознает, что двигатель заведен. Поэтому глушится и пытается это сделать снова и снова. Он говорит, что надо запитать ее на генератор и тогда все должно быть ровно.
Во всяком случае, я на своем уровне так все понял. На этой неделе встретимся с ним, покопаемся...отпишусь о результате.

Александр16rus
на форуме проблема не только у нас двоих, так что причина должна какая-то быть. И метод решения тоже Мой установщик обещал разобраться что к чему. Если вылечим, дам знать.

Вот, что удалось найти:

цитата:

Salex09    02 Ноября 2009 - 13:19  #  модератору  « »        0   Добрый день, форумчане. Я писал тут раньше про проблемы при автозапуске из-за автоматического включения обогрева стекол. Эта проблема решилаь. Установщик сигнализации сказал, что при включении обогрева стекол сигнализации не хватало напряжения для работы и она отключала двигатель. Они переставили + поближе к аккумулятору и теперь все работает как надо biggrin2.gif

Специалисты, какова вероятность что поможет?

S Salex09:

Вот и меня коснулась эта проблема. Поставили сигнализацию с автозапуском Starline B9. Когда на улице выше +4 заводится утром без проблем. Когда ниже чем +4 - заводится - ч\з 30 сек глохнет - снова заводится - опять глохнет. И так по кругу. Потом сажусь в машину (она конечно не прогрелась )- завожу с ключа заводится и не глохнет. Снежинка оранжевая, обогревы стекол автоматически включаются. Почитал всю эту ветку, пока сделал 2 вывода для решения проблемы: 1. Обратиться в сервис Форд, может отключат этот автообогрев стекол и будет мне счастье 2. Возможно глючная сигналка, попробовать заменить блок Что скажете?

Добрый день.
Такая же проблема и с такой же сигналкой (Б9 диалог). Как лечили?

Коллеги, вот нашел на форуме еще одного такого счастливчика:

Salex09 07 Октября 2009 - 14:53 mobile # модератору « »




0

Вот и меня коснулась эта проблема.
Поставили сигнализацию с автозапуском Starline B9. Когда на улице выше +4 заводится утром без проблем. Когда ниже чем +4 - заводится - ч\з 30 сек глохнет - снова заводится - опять глохнет. И так по кругу. Потом сажусь в машину (она конечно не прогрелась sad.gif )- завожу с ключа заводится и не глохнет. Снежинка оранжевая, обогревы стекол автоматически включаются.
Почитал всю эту ветку, пока сделал 2 вывода для решения проблемы:
1. Обратиться в сервис Форд, может отключат этот автообогрев стекол и будет мне счастье
2. Возможно глючная сигналка, попробовать заменить блок

Что скажете?

Значит случай не частный...НО КАК ЕГО ВЫЛЕЧИТЬ ТО?

А Александр16rus:

Добрый день. Есть проблема, может сдесь есть те кто её успешно решил? На моей машине установлена сигналка с автозапуском Тамагавк 950, причём с КАН-модулем. При запуске с пульта, примерно около 30% случаев, проподает индикация ближнего света фар, снежинки и ремня безопасности на панели приборов + при включении поворотников нет "щёлканья", хотя соответствующая лампочка моргает. При перезапуске машины, т.е. заглушить и завести её снова ключом проблема исчезает. Эта фигня у меня с самого начала, ниначто больше не влияет, но временами напрягает . Кто что знает по этой теме???

Добрый день!
Такая же проблема. Вам удалось ее как-нибудь решить?

Коллеги!
Помогите советом. Сразу оговорюсь, что в электрике абсолютный ноль, поэтому ставил сигналку не сам
Установлена сигнался Старлайн Б9 диалог. Частично установлена через кан-модуль, который шел в комплекте с сигналкой (вот такой вот мне экземпляр достался), частично напрямую. Почему так криво: потому что, как оказалось через кан-модуль часть функций сигналки работать отказывались, а денег за него заплаченных было жалко. В итоге ЦЗ управляется через кан, все остальное напрямую завязывали. Левый он какой-то этот модуль старлайновкий.
Ставил летом, поэтому эксплуатация в теплое время никаких нареканий не вызывала. Сейчас в Москве ночью до 0 падает, соответственно испытывал утром на холодную машину. В результате нарисовался глюк. А именно, при запуске, авто заводится (на 3-5 секунд), но работает ровно до того момента, пока не включается режим "снежинка", т.е. автоматический обогрев лобового, зеркал и заднего стекла. После этого авто глохнет. Потом пробует еще раз. Результат такой же. И так до бесконечности, пока ее или командой с брелка не отключишь или пока ключом не заведешь. При этом с ключа авто заводится и работает ровно.
Пробовал выключать на ночь автосвет и климат, думал что мгновенная нагрузка на цепь при заводе слишком большая. Но утром завести так же не получилось. Вот теперь ломаю голову, как быть. То ли обогревы эти действительно слишком много забирают (хотя для заведенного двигателя разве есть значение этого?), то ли где-то косяк установщика. Знатоки обозначьте алгоритм действий...что делать то?

Сточил колодки до основания. А с ними и левый передний диск. Все купил в Форпике, поставил у соседей. Диски сносились на 20% не более и, если бы не пошли борозды, оставил бы те же. Но и старые прихватил, планирую проточить и оставить, как запасной комплект на следующую замену. Кто знает, где в Москве проточить можно?

Сегодня утром вышел из дома и обалдел: машина - сугроб, дорога - сугроб, все белое от земли до неба) И пополз на пузе) Дороги почистить, видимо, забыли, поэтому на дорогах была каша сантиметров 5 глубиной. Поводов пенять на плохую управляемость не представилось. Единственное, после небольшой пробуксовки загорелись лампочки ЕСП, АБС и Ручного тормоза Остановился, заглушил, завел. Ручной тормоз погас, ЕСП и АБС горели еще секунд 10 после начала движения. Потом и они погасли. При этом машина шла, как по рельсам. Ощущения неисправности указанных систем не возникало. Вообщем, фокус очередной тест зимой прошел

Пробег 28000.
Штатный Мишлен - хватит на 1 сезон еще точно.
Зима Кумхо - только поставил (очень мягкая, тише мишки в 2 раза).

Есть сверчек в центре торпеды, в зоне управления складывания зеркал (вод.дверь) и самый надоедливый - со стороны задней полки или шторки багажника (5дв.хетч). Не знаю, как эту шторку закрепить...

Господа, у меня вопрос: в последнее время при закрытии авто (двойное запирание дверей) со стороны задней правой двери вместо привычного щелчка слышится какой-то протяжный хруст. Дверь запирается. Кожет кто сталкивался - что может быть?

Уже писал в теме про "зазор между крылом и бампером" - у меня моя мадам на бардюр федора передним бампером посадила. В итоге, по вмешнему осмотру, бампер слетел с креплений: видна защелка, которая вышла из паза и какое-то металлическое крепление (похоже на кранштейн). Щель 0,5-0,7 см. Поставить бампер обратно рывком вверх - не получается. Как его разобрать?
Фотки есть, но не могу с телефона в комп перекачать

Такая же беда. Сегодня обратил внимание, что подкрылок выглядывает за переднее правое крыло. А в месте соприкосновения бампера и крыла образовался зазор - 5-6 мм. В зазор видно, что с самого края бампер крепится на неком подобии болта (это, наверное, и есть кранштейн), а дпльше пистон (защелка), который целиком вышел из гнезда. Пробовал подогнуть его отверткой, при этом тянул бампер вверх - не помогло. Да и сломать боюсь. Если у кого есть инструкция как его снять, не сломав, выложите, пожалуйста. Раздражает аж жуть как.

Причина...супружница припарковала федю положив передний бампер на бардюр.

Господа, прошу ВЫЧЕРКНУТЬ меня из списка:

4. fordoman - Kumho Ise Power KW21 - 205/55 R16 - (4 шт.)

Купил самостоятельно через интернет-магазин.

З.Ы. Хотя в Северавто комплект обошелся бы на 2276 руб. дешевле Недождался

Какой прайс на Kumho KW 23?
Сегодня надо уже что-то решить. Если не получается здесь, буду брать в инет-магазине при оптовой базе (описывал выше),в эту среду. Там доставка бесплатная и на некоторые виды резины акция.

Грустно читать плохие отзывы об этом автомобиле. Уже 5 лет в семье экспуатируется Эскейп/Меверик предыдущего поколения. Принципиальных технологических различий с новой версией нет, поэтому был уверен в такой же исключительной надежности автомобиля. ЖЕСТЬ

Кстати, под оптовую закупку резины можно будет у продавца и штамповку на 16 дюймов подешевле купить?