allo_blia

чуваки !!! проблема капитальная ... ехал ехал , БАХ скрежет в коробке (или сцеплении, не понял) и газ даю, как будто там поразлеталось всё внутри, врубил нейтраль, всё нормально стало стоял ждал эвакуатор час заведенный никаких проблем, потом смарю - вытекло всё масло ЧЁРНОЕ, походу из коробки...что может быть ?

чуваки !!! проблема капитальная ... ехал ехал , БАХ скрежет в коробке (или сцеплении, не понял) и газ даю, как будто там поразлеталось всё внутри, врубил нейтраль, всё нормально стало стоял ждал эвакуатор час заведенный никаких проблем, потом смарю - вытекло всё масло ЧЁРНОЕ, походу из коробки...что может быть ?

я счаслив !!! моя история (фокус 2, 2006, 1,8 хэч) :
застрял в снегу, крутил колёса до предела туда сюда при это давал 6000 оборотов на первой скорости, вообщем выехал, но чтото застучало в правом колесе в крайних положениях руля, когда ехал.
все в один голос сказали ГРАНАТА (шрус правый наружный) .
узнал у официалов - поставляется только в комплекте с валом и стоит 14 000 , я был в шоке !!!
пробили по вину в Эксисте, сказали - Pilenga CV-P1810K, мне подходит и стоит 1350 . купил.
короче сразу говорю ПОДОШЕЛ как родной ! проехал я пока 100 км, но уже очень агрессивно, стартовал, руль крутил.
но процесс замены - это ... ! сервисники вытащили целиком привод с внутренней гранатой, балгаркой срезали родную наружнюю, потом ещё там чото внутри балгаркой срезали и выбивали молотком, вобще убрали старую (которая оказалась кстати с виду целая) , ну а новую поставили бес проблем. вообщем надеюсь на пиленге поезжу ...
по зубцам - у меня на гранате и валу было по 23, можно узнать скока на валу зубцов не снимая в принципе, попросите сервисменов, чтоб подняли машину, сняли защитную резинку оттянули гранату (сдвинется на пару мм) и в принципе можно посчитать, чтобю не подставиться, а то если разбить свою и купить ту что не подошла, то на капусту попадать некайф)