dimao

Оказалась плохо затянута клемма аккумулятора.

По моему вопросу оказалось плохо затянута клемма аккумулятора.

Светодтод над часами перестает мигать, по моему это значит что иммобилайзер увидел ключ.

День добрый. По форуму поискал но нашел мало, есть след проблема, машина постояла 3 мес в гараже, сначала завелась нормально, проехал немного, затем заглохла, при включении сначала показывает километраж, затем -------, горят лампочки двигатель и шестеренка, бензонасос не подкачивает, стартер не крутит. Потом несколько раз бывало, при включении лампочки двигатель и шестеренка гаснут, начинает работать бензонасос, машина нормально заводится. Подскажите что диагностировать, возможно на эбу надо что то проверять, в каком случае ЭБУ не включает подкачку и не дает крутить стартер?

День добрый, пытаюсь найти в форуме что то похожее, но в 100 страницах тяжело получается.
Суть проблемы - машина постояла 3 мес. в гараже, отошли какие то контакты. Сначала она завелась отлично я проехал немного. Затем заглохла. При включении зажигания горит двигатель и шестеренка над ним, затем цифры одометра становятся -------. бензонасос не подкачивает, стартер не крутит. Уже несколько раз, было - когда диагностика нормально проходит (гаснут двигатель и шестеренка), тогда сразу слышен звук работы бензонасоса, и машина нормально заводится.

dgonsit
Да прокачаю, хотя пока они пытались показать мне как течет выжимной, практически его прокачали, я там все стадии увидел, сначала смазку лишнюю выдавило, потом воздух выходил, потом была тормозная жидкость с маленькими пузырями в виде пены, потом мне не видно было, но по звуку просто тормозуха выходила. Как раз тут они и закончили.

Хочу рассказать как менял сцепление на ФФ1 1.6 8V в сервисе, может кому пригодится. Сначала почитал форумы, посмотрел по каталогам, купил SACHS 3000 951 030, LUK 510 0011 11. Провел маркетинг, в гараже предлагали за 6т.р., у официального дилера 7,2 т.р. Решил у официального дилера поменять - Евро-Моторс в СПб, Пулковское ш. д 40. Утром пригнал машину, достаточно быстро сдал в сервис и поехал на работу. И тут началось, через пару часов звонят мне из сервиса и говорят, что я купил не тот выжимной подшипник, надо купить силуминовый, а у меня пластмассовый - он типа не подходит. Говорю - оставьте старый. Через час звонят и говорят старый тоже не очень, лучше купить новый, правильный, я говорю где же я его найду за пол дня, да еще полгорода ехать. Сказали подожди мы тебе магаз посоветуем. Сам за одно позвонил в какой то магазин, сказали да есть. Потом позвонили из сервиса дали какой-то адрес, телефона типа не знают. С пол дня отпрашиваюсь на работе беру чела с машиной еду искать правильный выжимной. Приехав по их адресу магазина я не нашел. Поехал в тот который сам звонил. Приезжаем у них точно такой же пластмассовый LUK как у меня. Звоню опять на сервис, дают телефон магазина которого я не нашел, звоню спрашиваю, там раздраженным голосом отвечают, нету силуминовых - 3 года назад сняты с производства.
Пытались их заказывать не приходят. Еду в сервис, думаю буду по месту разбираться. Там мне показывают конструктивные отличия силуминового выжимного и моего. И опять убеждают что надо купить силуминовый, другие же владельцы находят. Еду на Маршал на М. Жукова с собой мне дают оригинальный выжимной, и тот что я купил. На маршале в первом же лотке находится чел который сумел прочитать код на оригинальном выжимном (потом этого ни кто не смог сделать), они пробивают у себя по базе и оказывается, что мой новый выжимной , это замена старого у производителя - т.е. тот что надо. Ощущаю себя идиотом, Походил по Маршалу все на меня смотрят как на дурака, из умных советов рекомендуют поменять сервис, да поздно уже коробка снята. Решаю ставить новый, что бы в сервисе не говорили. Еду в сервис говорю ставьте новый. Сажусь жду. Примерно, через час меня зовут показать, как течет мой выжимной. У меня на глазах долго прокачивают сцепление со словами - даже воздух не выгнать, а Вы ставить собираетесь. Ну может один раз за всю процедуру там что то плюнуло из соединения шланга и выжимного. Потом со словами да это все бесполезно его даже прокачать невозможно, процедура прокачки заканчивается. И меня опять спрашивают - что делать будем? Я говорю оставляем новый. Мастера явно расстроены, начинают мне рассказывать как он будет течь, что ездить так нельзя, хоть он по вину и пробивается но не подходит. Я говорю ставьте, если что, буду штуцер перетачивать. Тут идут в ход козыри - "Вы 2 раза сцепление нажмете и больше он работать не будет. Это сейчас так, не очень видно, а заведете, вакуумный усилитель заработает." Я говорю (не сильно уверенно, они же все таки мастера официального сервис центра) какой вакуумный усилитель у сцепления, он же вроде только на тормозах, говорят есть :-) Дальше круче - "да Вы же не сможете сцепление включить, мы вам просто машину выкатим, и делайте что хотите..." Говорю, хорошо, выкатывайте. И иду ждать. Но на душе честно говоря стремно. На всякий случай договариваюсь со знакомыми о буксировке, когда мне выкатят машину. Потом звонят говорят машина готова, платите и забирайте. Заплатил. Машину отдавал менеджер, со словами "пока сцепление работает, Вам бы только до дома доехать, хотите я вам 2 банки тормозухи дам?" Сцепление стало очень мягким, я уж подумал что они вообще от прокачки отказались. До дома нормально доехал, уровень тормозной жидкости нормальный. Буду наблюдать за уровнем тормозной ж. Вот такая история.

День добрый, перестал работать двигатель пасажирского стеклоподъемника передней двери. Машина фокус 1,6(Всеволожск) 2003г, 5 дверный хетчбэк.
Покатлогу нашел 1 060 724, нашел на американца - YS4Z-6123394-CA по цене в 2 раза дешевле.
Подскажите, подойдет от американца или нет?

День добрый, перестал работать пасажирский стеклоподъемник передней двери, интересует код двигателя стеклоподьемника. Машина фокус 1,6(Всеволожск) 2003г, 5 дверный хетчбэк.
Покатлогу нашел 1 060 724, но цена не обрадовала. Попытался на американца найти: YS4Z-6123394-CA - посмотрите - это двигатель на правый передний стеклоподъемник? и взаимозаменяемы ли они?