Alexey45

немного не в тему, но все же:

мдя...задайте себе вопрос: А кому нафиг надо угонять "Форд"??? Если это нуб-взломщик, то пусть он Авто-тазы угоняет, а если это профи, то он будет угонять лексусы и мерсы, но уж точно не форды )))

PS: их всего по-моему штук 45 угнали за прошлый год по МСК и СПБ...
PSS: закройте ВИН своей визиткой с номером своего телефона ))

информация для справки: баллон содержит 13,6кг фреона, стоит 1850р, на каждую заправку нужно 300-400гр..., вот тебе и 1500 рублей за одну заправку...

Старайтесь искать знакомых, которые этим занимаются, что бы было дешевле.

да я сам понимаю, что крышка не при чем скорее всего, и хотел бы услышать какие-то другие мнения на этот счет.
если это заводской брак, то как до этого радиатор 2 года отработал? И есть ли вероятность того, что с новым случится то же самое ?

Всем доброго времени суток.
У меня вопрос к "бывалым": Прошел очередное ТО(наезжено 50тыс.), все сделали нормально, проехал 3000км и начал обращать внимание, что антифриз потихоньку уходит...и вот значит стою я в пробке часа 1,5, потом выезжаю на мост, разгоняюсь до "соточки" и у меня на копмьютере высвечивается, что мол перегрев двигателя, и датчик показывает 120 градусов... ну я естественно по тормозам и на обочину, выхожу из машины открываю капот, а там все в антифризе, под машиной лужа, бачок пустой, я минут 5 стоял в шоке, потом, когда машину пригнал в сервис, обнаружилось, что с внутренней стороны радиатора на пластмассе трещина длинной 10-12см... я заказал новый радиатор, но еще не поставил, мне сказали что был либо какой-то удар в машину(давно), из-за чего радиатор перекосило и он дал трещину, либо не сработал клапан на крышке бачка.
Но вот теперь получается, что если это была крышка (ее посмотрели, клапан работал нормально) то поставив новый радиатор может произойти тоже самое ?
Какие еще могут быть причины, и что сделать можно, что бы такого не повторилось, подскажите пожалуйста.