fktrcfylh2

V valeryp3:

fktrcfylh2 Vortex Странные вы люди... Бак с жидким газом находится под давлением и никакого насоса ему не нужно, чтобы газ подавался до форсунок. Просто сейчас он в жидкой фазе поступает до редуктора.

чета я вот этот пост пропустил не прочитал , сеичас перечитал аж смешно стало. это ведь про 5ое поколение...
без обид конечно. на ошибках учаться...

Rus20:

fktrcfylh2 на первый датчик ничего паять не нужно, он остается и работает в штатом режиме, он же смесь корректирует Паять нужно только второй, который отвечает за работу катализатора. Расход упал больше чем на литр, раньше было 12,6 сейчас 11,3 Теоретически можно ездить на родном коллекторе с выбитым катом, но ходят слухи что без ката он не приспособлен к установке, есть вероятность прогара. Как вариант можно вварить пламегаситель.

вот.про расход . а ты говоришь на рюмку..

а че у тебя за ГБО сейчас стоит ( конкретная марка) и че стоит без установки естественно.!!!

а про катализатор я не из за вони ,а из за расхода ...

а про катализатор че скажешь?

Alexey2:

fktrcfylh2: да нет, ты меня не совсем провильно понял я этот провод не подключал (я его не нашел - мож где в оплетке покороче обрезан) да и не знаю как (куда в лямбду его припаять) ?? и еще ,чтобы показания с лямбды были одинаковые (как на бензине) наверное газу надо будет много прибавить? уменя настройки остались от пятнашки я ни чего не регулировал ,пока так все работает. если ездию до 130км\ч то чек не горит ,как вальнешь 150-160 то загорается ( от какой лямбды загорается тоже не знаю ) - поездию по городу 2-3 дня перестает гореть... к концу недели должны подогнать ключ (эту самую" флешку" ) програмку придется поискать в инете.. попробую посмотреть что кажет мож че подрегулирую. да совсем забыл , а на КМЕ есть такой провод ??? Практически на всех контроллерах есть такой провод (подключение лямбды) Но его обычно не подключают (писал уже...) То, что у Вас загорается чек на 150, это говорит о неправильно настроенной смеси. Ну а что Вы хотели? У Вас же не ВАЗовская пятнашка сейчас с 1.5 (под которую у Вас настройки), вот поэтому чек и загорается. Я сомневаюсь, что Вам самому удасться настроить ГБО. Там сам черт ногу сломит в этой "ловатовской" программе. Лучше отдать 500 рублей спецам и не мучиться, а то еще и катализатор угробите (если неправильно смесь выставите...)

да ладно . во всем можно разобраться или ты думаешь на сервисые одни вундеркинды работают ???
КАТ вот думаю совсем мож выпотрошить ??? говорят расход уменьшится, а экология ну у нас в россии еще карбюраторные авто выпускают и совесть ни кого не гложет !!!
вспомнил, как то на заре борьбы с ввозом иномарок из за бугра ,один дятел высокопоставленный сказал .что нефига старье пятилетнее в россию ввозить . экологию портить надо поддерживать российский автопром - карбюраторный... я уверен и все думаю со мной согласятся .что 10летняя иномарка равноценна нашей новой...

Alexey2:

fktrcfylh2: а этот провод ... подключил и оставил ,или надо отключить после настройки.?? а на АКМЕ есть такой провод ? что за показания выдает сканер и как (в двух словах) их учитывают при настройке, если есть время написать. Ну подключили, и хорошо... Это дало Вам возможность видеть сигнал лямбды прямо в настройках газовой программы. Так даже удобнее в чем-то... настройки смеси, чтобы показания лямбды были почти одинаковыми (как на бензине, так и на газу) Если это не так, то загорается "чек", и они перенастраивают газовые настройки заново.

да нет, ты меня не совсем провильно понял я этот провод не подключал (я его не нашел - мож где в оплетке покороче обрезан) да и не знаю как (куда в лямбду его припаять) ??
и еще ,чтобы показания с лямбды были одинаковые (как на бензине) наверное газу надо будет много прибавить?
уменя настройки остались от пятнашки я ни чего не регулировал ,пока так все работает. если ездию до 130км\ч то чек не горит ,как вальнешь 150-160 то загорается ( от какой лямбды загорается тоже не знаю ) - поездию по городу 2-3 дня перестает гореть... к концу недели должны подогнать ключ (эту самую" флешку" ) програмку придется поискать в инете.. попробую посмотреть что кажет мож че подрегулирую. да совсем забыл , а на КМЕ есть такой провод ???

а этот провод ... подключил и оставил ,или надо отключить после настройки.?? а на АКМЕ есть такой провод ?
что за показания выдает сканер и как (в двух словах) их учитывают при настройке, если есть время написать.

Alexey2:

Ю Юрьич: fktrcfylh2 Да,с лямбды сигнал не берётся. сигнал лямбды носит чисто информативный характер, и используется только при настройке ГБО. Подключают его обычно только в том случае, если у установщиков нет универсального сканера, который позволяет при настройке ГБО проследить за показаниями датчика кислорода на бензине, а потом на газу. Так вот если нет сканера, то подключают к лямбде газовый контроллер и это позволяет видеть сигнал лямбды прямо на компе, в настройках газовой программы. Но обычно у нормальных установщиков сканер есть и они лямбду не режут (не подключают)

да,но при работе на бензине, первая лямбда дает информацию в мозги и влияет на приготовление смеси,а при работе на газу она дает не верную инфу ??? а что за сканер? и как подключают к лямбде газовый контролер ( что он из себя представляет) ?

Ю Юрьич:

gsv0 У меня на Дорестайле стоит оборудование АКМЕ,2,5 года и пробег 90тыс.км. Ничего кроме фильтров не менялось.

у меня у товарища на шевроле нива стоит АКМЕ ,тоже не жалуется.. только у меня вопрос... у него лямбда вообще с мозгами не соединяется... у тебя так-же.?

Alexey2:

G gsv0: повторю вопрос: кто-нибудь подскажет про оборудование Agis? Я хотел поставить AGIS OBD-CAN, но дорого больно выходило. Именно AGIS OBD-CAN, который цепляется непосредственно к цифровой CAN шине (не требуя никаких аналоговых сигналов вообще). Это очень прогрессивный вариант, по идее...

ну это наверное одна из последних разработок АГИС. его надо ставить на машины 2005-2009г.в. кстати оно (ГБО АГИС) както с рынка пропадало последнее время

мозги на старом поменять ,наверное, и все ,или чтото еще умного на балоне ,редукторе, клапане...

G gsv0:

sashasher: gsv0, глянь в мирокате или экзисте код кнопки. уже повторю вопрос: кто-нибудь подскажет про оборудование Agis?

на сколько мне известно( тебя наверное это интересует раз ты на этом форуме) это оборудование 4го поколения , но скажем так ,одно из самых первых версий как АКМЕ.
работать на авто оно конечно будет и работает, но чем умнее (новее ) авто тем выше требования авто к ГБО.
тоесть ловато и другие последних модификаций, будут получше чем агис.
вот в общих чертах , если не прав, спецы !!! , поправте , а то чел. спрашивает , а ни кто не отвечает..

что еще конкретно тебя интересует по этому оборудованнию...

Rus20:

11. Изготовление обманки на второй кислородный датчик. Сначала хотел купить отдельно электронную обманку за 2000 рублей, но почитав просторы интернета и тему «Выхлоп на FF2» изготовил обманку самостоятельно по схеме:

RUS 20 а подскажи пожалуйста ,а на первый лябда ты ни чего не паял... он остался родной.??? и как у тебя обстоят дела с газом сейчас... расход и.т.д.
и что будет если я просто выпотрошу катализатор ... и использую этот выпотрошенный коллектор... не буду ставить паук который ты ставил???

Kamerin:

Всем привет! На своих Жигулях езжу на газе, ещё с перестроечных времён, даже на бензин с пренебрежением смотрел. Естественно, как задумался о новой иномарке, сразу возникло желание перевести её на газ. Много читал, думал о том, как сохранить гарантию, какое оборудование выбрать… В общем голова кругом шла… Тем временем прошло долгое время, и вот уже я обладатель новенького Фокуса.       Но вот в чём прикол, за всё время езды на нём (уже около 10т.км)  НИ РАЗУ не вернулась в голову мысль, перевести его на газ! Почему? Ведь я был и остаюсь ярым сторонником газа. Не знаю… Может потому что мой Федя 2L механика ,ест всегда меньше 10л, хоть климат и не выключается и езжу агрессивно по горным перевалам, (откуда люди берут цифры 12-15лиров?...) Может потому, что ещё машина одна на газе есть, а может просто Фёдор, не та машина, чтоб её на газ переводить…. Вот такое вот ИМХО, и просто совет тем, кто до покупки парится насчёт газа: купить, поездить, а там решить надо или не надо… А так вообще: - газу низкий поклон. Многие годы передвигает меня по дорогам. P.S. Совет тем, кто соберётся в отпуск в Сочи на своей машине: дорога по побережью узкая извилистая, с огромным количеством медленно едущих фур. Кругом сплошные. Не обгоняйте, и даже не наезжайте на сплошную, наши менты (а они повсюду   ) способны испортить отпуск одним взмахом своей полосатой палки….

10 литров бензина или 12 литров, газа даже при таком раскладе и то, газ гораздо выгодней. хотя реально будет поменьше. я вот после установки газа на фокус точно еще не могу определить расход... один раз залил 20 л. газа кончился при 110 км. правда все по городу - завел доехал заглушил... сейчас 22л.залил проехал 230км еще не кончился правда 100 из них по трассе со скоростью 120-140 км\ч. подозреваю газовую заправку или газ дерьмо...

Shilovdmitriy:

А у меня засада полная... Кто-нибудь знает, есть ли в продаже баллоны обычного вида (цилиндры) литров по 25?  Я тут жип стал искать, естесственно вкусив всю прелесть езды на газу, искал бензиновые версии... И самое прикольное что до 200л.с.( чтоб налог реальный был) нету нифига нормальных жипов... Только вот Ленд крузер ПРАДО с движком 2,7 (165 л.с.)  ДА И ТУТ ЗАСАДА БЛИН!!! У дорестайловых машин (до 2006г) запаска на задней двери висит. Думаю вот класс, будет куда баллон снизу присобачить, места уйма. И тут же меня огорчили, что на тех машинах АКПП только 4-х ступенчатая... непруха кароч... Кто знает реально ли 2 баллона поставить справа и слева от запаски, которая под полом багажника висит? Бывают такие? по 25л? запараллелить их и вперед...

а ты если не секрет, часто запаской пользуешься ?? я за 60 тыс.км ни разу не ставил... и не вожу с сабой ее вообще. вожу шило и жгутик. проколол - поставил жгут и дальше - не намного дольше чем запаску поставить. балоны я по 25л. где то видел раньше - мож люди сами делали немогу сказать точно !

плюс наверное один (если это можно назвать плюсом)-- заводить можно сразу на газу и в холод и в жару , бензин вообще не нужен.., ну и мощьность практически не будет терять совсем. расход соответственно будет ниже чем на 4ом поколении , правда всего на несколько копеек!!! минус тоже появится - бак с газом нельзя наверное будет изъездить до нуля , насос сгорит...
так ,что приживется ли 5ое еще вопрос???

привет всем. я как то писал выше ,что машина заводитсь только с второй или третей попытки, ток вот - залил 98 бензин проехал на нем километров 20 , и все теперь стала заводится с первого раза. наверное мозги поправились ??? я про газ.

АлекСаша:

fktrcfylh2 у НТВ распространенность другая а за ед комплект устанешь платить купи настоящий ключ

ключ я так понимаю бессрочный , я про газ??

затеяли тему... но толку мало ..."каждый кулик хвалит свое болото" , ни кого здесь уже не переубедишь , да и вообщем незачем наверное.

АлекСаша:

fktrcfylh2 никак нельзя скопировать ключик  ЗЫ наверна машина заводится так из-за смеси. либо богатит либо беднит для газа отсюда и траблы для бенза. Рекомендую перед настройкой мозга поездить на бензине

если флешка значит на ней какая то инфа она туда как то записана ???

Alexey2:

fktrcfylh2 Никак нельзя. На картинке он справа от диска (USB-ключик, как флэшка) Он ФИЗИЧЕСКИЙ (его даже пощупать можно    ).

я понял тебя что он фмзически существует отдельной "деталькой" но всетаки??? на НТВ копируют

привет всем. сегодня проехал на газу 250км. никаких проблем незаметил. единственное заводится со второго раза... запрвлял 23 литра и газ не кончился !!!?? едит практически также ,даже не практически а также. 120км/ч за городом больше чета и не пришлось давить... 50км проехал по городу 200км по трассе. интересно себя ведет компьютер пишет " до запрвки осталось 75км----50км ",а в баке литров 15. когда напишет осталось 0 км. че будет ,, свихнется ???
сколько времени не ездили понятия не имею.

Alexey2:

fktrcfylh2 Программа настройки лежит в открытом доступе тут (24 МВ ) http://www.autogas01.ru/2007/07/30/easy_fast.html Но для того, чтобы Вы смогли изменить сохраненные настройки на контроллере, Вам понадобится ключ (это что-то, типа USB флэшки) Стоит он вместе с программой 3000 рублей. Вот так это выглядит (СД и ключ) http://www.gazland.ru/images/kljuch20dlja20programmirovanija20lovato.jpg Вам легче подъехать к установщикам "ловатовским" и они сами перенастроят контроллер своими ключами. Это быстро (минут 20 всего) Стоить, как я думаю, будет рублей 700. Это намного дешевле, чем покупать свой ключ и осваивать программу.

а ключик скопировать нельзя что ли???

maxim77:

fktrcfylh2 что за рессивер ??? Читай тему: тюнинг двигателя. Это замена штатному впускному коллектору.. Пока что единственная правильная замена на (http://weapon-r.com/english/index.php?main_page...id=6291)

по этой ссылке ничего нет . сбрось пожалуста нормальную ссылку ,охота почитать..

Alexey2:

fktrcfylh2: сегодня все доделал. не заводиллась по смешной причине, когда подсоединял в блоке предохранителей чуть шевельнул пред.. на форсунки, вот они и отключились поправил и все ок! а так все работает отлично ... fktrcfylh2 А как регулировки программы? Оставили старые? А с какой машины вы сняли Вашу "Ловату"? Там двигатель был такого же объема, как у Вас? Вы жиклеры меняли, если объем другой мотора у Вас? Вы интерфейсный кабель и ключ к "ловатовской" программе купили, иначе как Вы настроили газовый контроллер...? Или Вам просто повезло, и настройки контроллера от старой машины (с которой Вы сняли ГБО, случайно подошли к Вашей...)? Рассказали бы...

оборудованние стояло на 15нашке поэтому поставил (пока) и все ,завелась вроде нормально. ничего еще не настраивал попробую так.. просто как ты говоришь повезло... сей час хочу где нибудь нарыть шнур и програмку. всетаки охота воочию посмотреть настройки . мож кто че знает где взять и скачать.. живу в Самаре.