igor_korn

Привет, был у вас много раз - в основном положительные эмоции.
Хочу потерзать вас необычной проблемой - машина уже не новая и особой прыти ожидать не приходится, но:
На одном и том же баке бензина, в ту же самую погоду, иногда давлю газ и меня действительно вжимает в сиденье, иногда разгон очень вялый. При чем динамика может изменится буквально после заезда в магазин, приехал вяло выключил, завел - отлично едет. Или наоборот. Наткнулся случайно на сообщение:

FORDIAGNOSTIC_1:

Может дело не в катушке вовсе, а в насосе, нужно посмотреть адаптивную стратегию, подстройку топлива и поней определить проблема с системой зажигания или с подачей топлива.

И хочется чтоб вы сделали что-то подобное, тк все очевидные причины уже рассмотренны. Заодно время ТО пришло. Это возможно?

ФФ2 1,8
Это не конструктивная особенность ни разу. И не адаптация. У меня поведение такое - рывки при переключении и движении на первой в пробках похожи на родео: отпускаешь педаль - толчек вперед, замедление, нажимаешь - толчек назад ускорение... и если едешь по трассе на 5й отпускаешь педаль газа потом опять легонько нажимаешь двигатель как бы создает отдачу. Плавающие обороты мне пофиксили новой калибровкой официалы. Очистка ДЗ дала эффект в большей плавности и меньшей заметности, но неизбавила от самой проблемы. Ну так вот.
Однажды так сложилась дорожная обстановка что с пятой я оттормаживался до полной остановки, т.к. это было буквально за секунды и с маневрированием, то выжать сцепление не успел, машина заглохла. Завел и о чудо её было неузнать прошло АБСОЛЮТНО всё, переключения идеальные, нет провалов, ехать стало просто приятно очень комфортно(даже не знаю как обьяснить). Это продолжалось пару недель езды, после чего заезжая задом на уклон с неровностями и рыхлым снегом я опять заглох. Все стало как раньше. Так что я не верю никаким дилерам парящим мозг про особенности 1,8 и субьективные ощущения, всё это лечится вопрос только как.
Кстати такое было не единожды, тоесть бывает такой момент, что заехав в гараж выжав сцепление и тормоз глушишь машину ну и иногда отпускаешь сцепление когда мотор еще движется по инерции, так вот после этого недуг так же фиксится на какое-то время.