Sivers

Привет всем.Часто мотаюсь по стране.Самым оптимальным(для себя)признал путь через Невель на Смоленск.В обход Москвы.Этой дорогой ходил и на Украину и на Кубань.Вдоль границы с Белорусией.Машин мало,народ добрый,гайцы не зажравшиеся.Да и дороги нормальные.Есть несколько тонкостей по сокращению пути.Напр. в Невеле не иду по объездной,а через город.Перед Смоленском тоже кусок срезаю через Ольшу.До моих родителей 2100 км.доезжаю за полторы суток в одни руки с перекурами.Хватает время и на экскурсии Да,на счет выносных камер.В Белгороде и в Воронеже с этим сам столкнулся.Метров за 300 до поста стоит знак СТОП,а на столбе камера.Не зафиксировал остановку-потерял 30 минут*2 раза.

В прошлую субботу были на лужском полигоне.Голяк.Очень сухо.В прошлом году по4-5 ведер за 4 часа вдвоем с женой набирали.Зато земляника есть.Много.Черника и костяника на подходе.Черника уже потемнела,но кислая.

Всем доброго дня.Работаю на дилерстве ФМК.Так что понимаете,что всю подноготную знаю не по наслышке.Итак.ФФ-2 рест.,1.8 МКПП,ABS/ESP,адаптив,климатСам поставил ксенон,парктроник,штатноотжатую МР3 Соню.Получил а/м 25 августа 2008г.Реально отъездил 7 мес.,пробег 29600.Расход по трассе 8.0-8.5,по городу не более 9.5л/100.Масло не ест вообще.На 20000 тыс. делал ТО,с тех пор ни грамма не добавил масла.Всем для информации: согласно норм расхода для моторов 1.8-2.0 л. масло уходит 0.5л./1000км.Это по ФМК программе.По гарантии на 15000 заменил ролик приводного ремня.Они шли нового образца и были "сырые".Больше ни чего не делал.Ни каких калибровок не менял.Езжу быстро,жестко но аккуратно.Возможностей халявы много,но не хочу мешать машине работать.Если ездить с головой,а не изображать из себя ... будет ходить долго.За мою немалую практику встречался и с тем,что колодки 3-5 тысяч ходят.А максимум видел 64 тыс. Все зависит от стиля езды.Хочу остановиться на плавающих оборотах.Нет такой проблемы!!!Проблема в том,что мы все(и я в том числе) учились в советских автошколах.Стратегия управления Двс прописана с адаптацией под Европейские нормы.Поэтому движение накатом с выключенной передачей не предусмотрено.При движении накатом просто притормаживайте по мере необходимости.В этот момент все топливные форсунки отключаются(см. расходомер) идет экономия топлива и улучшается экология.Замедление идет очень равномерно,плавно.Если на 5-й передаче,то его почти не чувствуешь.Я таким образом оттормаживаюсь вплоть до 20-30 км/ч.И еще.Не бойтесь раскручивать мотор(но опять же с умом) до 4-5 тыс.Таким образом обеспечивается продув Дросс.заслонки,т.е. меньше скапливается отложеий в ней.Наш бензин оставляет желать лучшего.Даже на заправке с громкими именами.Ну а в общем машина хорошая.Пишите.Может смогу чего посоветовать.