Женя77

[QUOTE=Satana5889]Всем привет!!!
Народ кто может знает из какого металла сделан поворотный кулак???[
ЧУГУН

Minimalist:

Женя77 Александр-Крым А с печкой можно ездить? Чем то критично?

Пока прохладно, катайся, СЛЕДИ ЗА СТРЕЛКОЙ и не забывай, что лето не загорами. НО ДЕЛАТЬ НУЖНО СРОЧНО!!!

Ж Женя77:

Пока ты ездил с печкой, жидкость успевала охлаждаться, а без печки не успевает. ВЫВОД: 1-ТЕРМОСТАТ. 2-ЗАБИТ РАДИАТОР. 3- МОЖЕТ ПОМПА, НО, НАВРЯТЛИ.

У меня стрелка скачет только летом и тоже в пробках. Я грешу что радиатор забит с внутренней стороны, скоро планирую снимать его. Эту инфу я получил на этом форуме, кто то даже фотки выложил.

Minimalist:

Женя77 сегодня эта тема повторилась в пробке и я вспомнил, что когда мотор поставили говорили что во время проверки стрелка лезет вверх. Я всю зиму ездил с печкой, а сейчас стал ее выключать. И в тот момент когда она выключена стрелка ползет вверх. Надо на диагностику ехать..

Пока ты ездил с печкой, жидкость успевала охлаждаться, а без печки не успевает. ВЫВОД: 1-ТЕРМОСТАТ. 2-ЗАБИТ РАДИАТОР. 3- МОЖЕТ ПОМПА, НО, НАВРЯТЛИ.

Minimalist:

Сегодня в пробке скаканула стрелка температуры двигателя, сразу не заметил, встал постоял остыло, дальше нормально доехал. Смотрел ох.жидкость на месте. Что могло произойти? Двигатель еще с недавних пор стал немного не ровно работать, при включение дворников, к примеру, проседает на холостых...

Сними радиатор и помой с внутренней стороны.

1. Женя77
2. Евгений
3. 05.06.1977
4. 89185081063
5. FF1 ZTS 2,3 литра USA 2004г.
6. ИП Мебель
7. Разные взависимости от интереса
8. Интернет, много вопросов-много ответов, отличный сайт!

У кого есть инструкция в электронном виде по ремонту Ford Focus1 с двигателем 2,3L . Интересует вся топливная система, принцип работы всех датчиков. Заранее блогадарен!

ZX3 - Спасибо за ответ.
Я там все обнюхал куда можно добраться, ничего не обнаружил, завтра еще раз гляну.

Подскажите пожалуйста! В чем проблема и как ее решить: На холостых оборотах где-то с впускного коллектора (FOKUS ZTS 2.3) на холостых оборотах издаются непонятные звуки и свист, двигатель работает неустойчиво, на ходу держаться высокие обороты, даже не надо нажимать на педальку газа, сама едет. Ездил к электрику он прозвонил через свой комп. и вот следующие ошибки:
1-"P0171"-Смесь (Банк 1) слишком бедная смесь
2-"P2004"-Сист.переключат.впускного коллектора (ряд 1) остается открытым.
Можно ли исправить эту неисправность своими силами? на что обратить внимание?